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公开(公告)号：CN118815954A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202311626969.5
申请日：2023-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16K11/044 , F16K27/02 , F16K1/38
Abstract: 本发明公开了一种阀组件，阀组件包括：阀本体，阀本体包括阀体、阀口组件和阀针组件，阀体内限定出阀腔，阀体上形成有第一阀口和第二阀口，阀口组件可运动地设于阀腔内以打开和关闭第二阀口，阀口组件上形成有第三阀口和第四阀口，第三阀口与第一阀口连通。由此，大流量工况时，阀口组件打开第二阀口，流体适于在第二阀口与第一阀口之间双向流通，小流量工况时，阀口组件关闭第二阀口，阀针组件打开第四阀口，流体适于在第二阀口、第四阀口、第三阀口和第一阀口之间流通，且通过移动阀针组件调节第四阀口的打开程度，可以进一步实现小流量工况下的流量调节，实现开关阀与流量都可控。
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公开(公告)号：CN222351557U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202323561225.8
申请日：2023-12-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种阀体驱动器和多通阀，涉及多通阀技术领域，阀体驱动器包括驱动电机，具有电机轴；电路板，与所述驱动电机连接；磁环，与所述电机轴固定连接；感应器，设置在所述电路板上，所述感应器用于获取所述磁环的转动角度。本申请在电路板上设有与磁环对应的感应器，感应器可以感应到磁环的转动信号，对齿轮的转动位置进行监测，精确控制驱动电机的转动，实现对阀芯转动的控制。
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公开(公告)号：CN222142067U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202323586191.8
申请日：2023-12-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16K11/085 , F16K27/06
Abstract: 本申请实施例提供了一种阀芯、四通阀、热泵系统和车辆，阀芯包括阀芯本体，阀芯本体呈圆柱状，阀芯本体内设置有流道，流道沿阀芯本体的轴向延伸并在阀芯本体的外周侧形成进口和出口；在阀芯本体的轴向上，流道的高度与阀芯本体高度的比值范围为0.5‑0.95，使得流道具有更大的流通通道，提高了阀芯的适用性。
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公开(公告)号：CN222143437U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202323578248.X
申请日：2023-12-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F25B41/34
Abstract: 本公开涉及一种阀组件、热泵系统及车辆，该阀组件包括连接本体，包括安装空间，所述安装空间的内侧壁设有安装面和第一螺纹连接部，阀部件，至少部分设置在所述安装空间内，外侧壁设有与所述安装面配合抵接的限位凸筋；和压紧螺母，套设与所述阀部件并与所述阀部件活动配合，外侧壁设有与所述第一螺纹连接部螺纹连接的第二螺纹连接部，其中，所述限位凸筋位于所述安装面与所述压紧螺母之间，如此，在拆装压紧螺母时，能够降低废屑掉进连接本体内部流道的风险，从而使得热泵系统能够稳定工作。
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公开(公告)号：CN221482733U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323295997.1
申请日：2023-12-04
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16K11/085 , F16K5/08 , F16K5/04 , B60H1/00
Abstract: 本申请提供一种阀门、空调系统及车辆，阀门包括阀体、阀座、阀芯以及第一密封件；阀体设有腔体以及若干阀口；阀芯安装于腔体内；阀座安装于阀体内周向环绕阀芯，并相对阀体固定；第一密封件抵接于阀体与阀座之间以密封阀体与阀座之间的间隙；阀座上设有与阀口对应的若干第一开口，若干第一开口和若干阀口一一对应且连通，阀芯中设有若干流道，阀芯被驱动相对阀座转动至不同位置时，阀芯的流道可以与不同的第一开口连通，因此，通过增设阀座，并使得阀芯相对阀座转动时，阀座相对阀体固定，抵接于阀体与阀座之间以密封阀体与阀座之间的间隙的第一密封件不会被磨损，从而，可以延长阀门的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222026340U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202323583246.X
申请日：2023-12-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16K11/085 , F16K27/06
Abstract: 本实用新型公开了一种阀芯阀座组件、切换阀、热管理系统以及车辆。阀芯阀座组件包括阀芯，至少两个阀座以及第一密封件。阀芯具有沿径向凸出于阀芯的外表面的至少两组传动凸台。至少两组传动凸台沿阀芯的圆周方向间隔设置。至少两个阀座沿圆周方向间隔设置。至少两个阀座各自沿圆周方向限位配合于相邻两组传动凸台之间。阀座具有阀座外周面。第一密封件构造为采用软质弹性材料制成的构件。第一密封件沿阀芯的径向密封连接于阀座和阀芯之间。本实用新型在提高阀芯和阀体之间的密封性的同时，还能够可靠地对阀芯实现径向定位。
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公开(公告)号：CN222026338U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202323578054.X
申请日：2023-12-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种阀芯、阀门以及泵送系统，阀芯包括第一端面、第二端面和连接面，第一端面和第二端面相对设置，连接面连接于第一端面和第二端面之间；连接面为非球面，连接面与轴线所在的截面的交线为弧线。本实用新型技术方案通过将阀芯的连接面设置为中部向外突出的非球面，如此，以增大连接面的表面积，进而增大流道于连接面上的开口面积，最终增大流道的流通面积，提高工作介质于阀芯内的流通效率。
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公开(公告)号：CN221824549U
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202323585076.9
申请日：2023-12-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16K11/085 , F16K5/04 , F16K5/18 , B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种阀芯组件、切换阀、热管理系统以及车辆，阀芯组件包括阀芯和动密封件。动密封件构造为采用软质弹性材料制成的构件。动密封件沿阀芯的径向连接至阀芯的外部。且动密封件适于沿径向密封连接至阀座。本实用新型能够提高阀座与阀芯之间的密封性。
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公开(公告)号：CN221482734U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323404233.1
申请日：2023-12-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16K11/087 , F16K27/06
Abstract: 本公开涉及一种阀芯、切换阀、热管理系统以及车辆，阀芯包括芯体和贯穿芯体的至少一个流道，流道包括第一流道段和第二流道段，第一流道段和第二流道段相交并相互连通，第一流道段的中心轴线和第二流道段的中心轴线均为直线，第一流道段的中心轴线与第二流道段的中心轴线之间的夹角呈钝角。由于第一流道段的中心轴线和第二流道段的中心轴线均为直线，流道加工方便，有利于降低阀芯的生产成本。此外，第一流道段的中心轴线与第二流道段的中心轴线之间的夹角呈钝角，可以减小流体在流道内的流动阻力，有利于提升切换阀的性能。
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公开(公告)号：CN222026339U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202323580836.7
申请日：2023-12-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16K11/085 , F16K27/06
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种切换阀、热管理系统和车辆，包括：阀体和阀芯，所述阀体上设有容纳腔；所述阀芯嵌设于所述容纳腔内，沿所述阀芯轴向的一端设有阀芯垫，所述阀芯垫设于所述阀芯和所述阀体之间；其中，所述阀芯朝向所述阀芯垫的一侧设置有第一限位件，所述阀芯垫朝向所述阀芯的一侧设置有第二限位件；所述第二限位件和所述第一限位件沿所述阀芯的径向限位配合。可以避免所述阀芯内的液体泄漏，满足所述阀芯和所述阀体之间的密封效果。
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