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公开(公告)号：CN107201857B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201610156146.4
申请日：2016-03-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种车门限位器及其控制盒和车辆，所述控制盒包括基板(1)和限位弹片(2)，所述基板(1)上开设有供车门限位器拉杆(3)穿过的通孔(11)，所述限位弹片(2)的第一端固定连接在所述基板(1)上，与该第一端相反的第二端延伸至所述通孔(11)并且形成为用于弹性抵压所述车门限位器拉杆(3)的限位结构(21)，该限位结构(21)与所述车门限位器拉杆(3)滑动配合。本公开提供的控制盒通过限位弹片的弹性抵压能够实现与拉杆的限位配合，并且结构简单，部件数量少，有效降低了部件间出现的异响以及配合要求高等问题。
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公开(公告)号：CN107201857A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201610156146.4
申请日：2016-03-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种车门限位器及其控制盒和车辆，所述控制盒包括基板(1)和限位弹片(2)，所述基板(1)上开设有供车门限位器拉杆(3)穿过的通孔(11)，所述限位弹片(2)的第一端固定连接在所述基板(1)上，与该第一端相反的第二端延伸至所述通孔(11)并且形成为用于弹性抵压所述车门限位器拉杆(3)的限位结构(21)，该限位结构(21)与所述车门限位器拉杆(3)滑动配合。本公开提供的控制盒通过限位弹片的弹性抵压能够实现与拉杆的限位配合，并且结构简单，部件数量少，有效降低了部件间出现的异响以及配合要求高等问题。
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公开(公告)号：CN204960589U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520631045.9
申请日：2015-08-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05C17/12
Abstract: 本实用新型提供一种车门限位器滑块、车门限位器及汽车，所述车门限位器滑块包括塑料本体及嵌入所述塑料本体内的金属块，所述金属块具有一平整的金属接触面，所述金属接触面与车门限位器的拉杆的外周面接触。根据本实用新型的车门限位器滑块，车门限位器在使用时，滑块的嵌入塑料本体内的金属块的金属接触面与拉杆的外周面滑动摩擦接触，由于金属比塑料耐磨，耐久后滑块不容易磨损，从而能保证耐久后车门限位器力矩衰减较小。同时，该车门限位器滑块结构简单、成型方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204225648U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420636921.2
申请日：2014-10-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门铰链及具有此车门铰链的汽车，车门铰链包括旋转轴，旋转轴上设有转动块、限位块、弹性体、导向固定件，弹性体安装在导向固定件与限位块之间，导向固定件上设有固定部，固定部插入限位块中，限位销两头可以在跟旋转轴转动时分别插在限位块上的多个限位卡槽，当旋转轴旋转时，旋转轴会带动旋转轴上转动块旋转，安装在转动块内的限位销的从一个限位卡槽到另一个限位卡槽中时，需要比较大的力将导向固定件与限位块之间的弹性体压缩，当压缩到一定程度时，限位销可以从一个限位卡槽移动到另一个限位卡槽中，从而可以起到限位的作用，此车门铰链结合了铰链和限位器的两大功效，结构简单，装配容易，从而起到减少车辆零部件的作用，同时减轻了员工劳动的强度。
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公开(公告)号：CN204002168U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420268749.X
申请日：2014-05-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05C17/02
Abstract: 本实用新型提供了一种车门限位器及汽车，其中，车门限位器包括固定在车身上的安装支架、一端与安装支架铰接的拉杆及套设在拉杆上且与车门固定连接的控制盒；控制盒包括盖板、座板、压块、滑块、螺栓及方形块；盖板和座板形成一容纳空间，压块、滑块及方形块容纳于容纳空间中；滑块分别夹持在拉杆的两侧，压块设置在滑块上，方形块设置在压块与控制盒上下两侧壁的内表面之间；控制盒上下两侧壁上开设有通孔，通孔内设有与螺栓相配合的内螺纹，螺栓旋入通孔与方形块连接。根据本实用新型的车门限位器，解决了现有车门限位器必须通过更改压块才能调整其开关门力矩，而导致整个调整过程非常繁琐，无法满足不同客户对开关门力矩的不同需求的问题。
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公开(公告)号：CN205012812U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520450935.X
申请日：2015-06-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05C17/04
Abstract: 为克服现有技术中车门限位器限位臂上塑料挡块容易脱落或断裂，导致车门限位器失效的问题，本实用新型提供了一种车门限位器及汽车。所述车门限位器包括限位臂、限位盒和限位支架；所述限位支架安装在车身上；所述限位盒安装在车门内；所述限位臂穿过所述限位盒；所述限位臂包括金属拉杆及包裹在金属拉杆外表面的塑料包层；所述金属拉杆包括连接端和活动端；所述连接端可转动的安装在所述限位支架上；所述活动端上的塑料包层形成塑料挡块；其中，所述金属拉杆的活动端的至少一个表面上设有折弯部。本实用新型公开的车门限位器可有效承受限位盒的强力冲击，保证车门限位器的车门开度限位作用。
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公开(公告)号：CN205277111U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201520845769.3
申请日：2015-10-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05C17/46
Abstract: 本实用新型公开了一种车门限位器及其防尘罩，其中，车门限位器包括控制盒壳体(10)和限位臂(20)，控制盒壳体的两侧分别设置有第一开口(111)和第二开口(121)，限位臂贯穿第一开口和第二开口，控制盒壳体的外部安装有防尘罩(40)，该防尘罩具有供限位臂穿过并与限位臂贴合的第一唇口和第二唇口，该第一唇口和第二唇口分别位于第一开口和第二开口的外侧。在本实用新型的车门限位器中，通过在防尘罩的两侧分别开设与限位臂贴合的第一唇口和第二唇口，能够防止外部的灰尘从控制盒壳体两侧的第一开口和第二开口进入控制盒壳体内部。
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公开(公告)号：CN207245426U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201721101279.8
申请日：2017-08-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05C17/12
Abstract: 为克服现有车门限位器中存在装配工序较为复杂、装配成本高的问题，本实用新型提供了一种车门限位器，包括拉杆、控制盒、支架及限位块，所述控制盒滑动设置在所述拉杆上，所述控制盒包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体上形成有卡孔，所述第二壳体上形成有卡钩，所述卡钩卡接于所述卡孔内以将所述第一壳体和第二壳体固定对接，所述第一壳体和所述第二壳体之间形成有限位腔体，所述拉杆穿过所述限位腔体，所述拉杆的一端铰接在所述支架上，所述拉杆的另一端连接在所述限位块上。本实用新型还提供了包括上述车门限位器的汽车。本实用新型提供的车门限位器结构简洁，装配工艺简单，有利于节省成本。
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