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公开(公告)号：CN118827703A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202310421282.1
申请日：2023-04-18
申请人： 武汉路特斯汽车有限公司
IPC分类号： H04L67/12 , G07C9/00 , H04L67/52 , H04L9/40 , H04W4/02 , H04W4/40 , H04W4/80 , H04W12/06 , B60R16/023 , B60R16/037 , B60R25/24 , B60R25/25
摘要： 本发明提供一种车辆管理方法，所述车辆管理方法包括：获取第一车辆的第一属性信息、所述第一车辆的第一设置信息以及第二车辆的第二属性信息，其中，所述第一车辆与所述第二车辆为不同的车辆；根据所述第一属性信息、所述第一设置信息和所述第二属性信息，获取与所述第二车辆对应的第二设置信息。本发明还提供一种车辆管理装置及计算机可读存储介质。本发明的车辆管理方法、装置及存储介质，能根据第一车辆的第一属性信息、第一设置信息和第二车辆的第二属性信息，获取与第二车辆对应的第二设置信息，从而能提高车辆的设置效率。
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公开(公告)号：CN118220170A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410189773.2
申请日：2024-02-20
申请人： 武汉路特斯汽车有限公司
IPC分类号： B60W40/09
摘要： 本申请提供一种驾驶行为数据处理方法、装置和设备。该方法包括基于车辆的行驶里程获取待测行程段；基于预设驾驶维度，在待测行程段的驾驶数据中筛选对应预设驾驶维度的目标驾驶数据；其中，预设驾驶维度包括驾驶环境类别的维度和/或驾驶性能类别的维度；基于预设的维度评估模型，对目标驾驶数据进行处理，得到预测分数；其中，预测分数用于表征目标驾驶数据中的特征数据的在预设驾驶维度的驾驶行为评分；基于待测行程段在行驶里程中的位置以及预测分数，获取待测行程段的目标分数，其中，目标分数用于表征车辆在待测行程段中预设驾驶维度的驾驶行为评分。本申请的方法，增加了驾驶行为分析的准确性。
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公开(公告)号：CN118220169A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410189615.7
申请日：2024-02-20
申请人： 武汉路特斯汽车有限公司
IPC分类号： B60W40/09
摘要： 本申请提供一种速度维度驾驶行为数据处理方法、装置和设备。该方法包括：基于待测行程段中车辆的速度获取车辆的驾驶数据，其中，驾驶数据包括表征车辆速度能力的速度特征数据以及表征车辆加速度能力的加速度特征数据；基于预设的评估模型对驾驶数据进行评分，以得到驾驶数据的预测分数；其中，预测分数表征驾驶数据中各特征数据的驾驶行为评估分数；基于驾驶数据的预测分数获取待测行程段中的目标分数；其中，目标分数用于表征车辆在待测行程段中的驾驶行为评分。本申请的方法提高了速度维度驾驶行为分析的准确度。
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公开(公告)号：CN118182392A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202310548655.1
申请日：2023-05-12
申请人： 武汉路特斯汽车有限公司
IPC分类号： B60S1/08
摘要： 本发明提供了一种雨刮的控制方法、控制系统、电子设备及车辆，涉及车辆雨刮技术领域。本发明先在车辆的雨刮功能开启时获取时间信息并开始计时，以及接收摄像头采集到的挡风玻璃的图片信息，之后对图片信息进行处理以得到雨刮的位置信息和车外的雨量信息，然后在当前时间处于白天时段内且雨量未达到预设值时出现雨刮在设定时长内未到达目标位置处，并且雨刮电机未发生故障的情况，则在雨刮单程运行时长达到设定时长时控制雨刮电机带动雨刮进行反向运行。上述技术方案将摄像头和计时两种方式相结合，在摄像头无法获取雨刮位置信息时通过计时的方式控制雨刮进行反向运动，从而不会影响雨刮的正常运行。
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公开(公告)号：CN118220172A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410189809.7
申请日：2024-02-20
申请人： 武汉路特斯汽车有限公司
IPC分类号： B60W40/09
摘要： 本申请提供一种制动驾驶行为数据处理方法、装置和设备。该方法包括：基于车辆的行驶里程获取待测行程段；基于待测行程段中车辆的车速，获取车辆位于制动状态下制动参数；基于预设的制动评估模型，对制动参数进行处理，得到预测分数；其中，预测分数表征制动参数中各特征数据的制动驾驶行为评分；基于待测行程段在行驶里程中的位置以及预测分数，获取待测行程段的目标分数；其中，目标分数用于表征车辆在待测行程段中的制动驾驶行为评分。本申请的方法，增加了制动驾驶行为评分的准确性。
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公开(公告)号：CN118220168A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410189614.2
申请日：2024-02-20
申请人： 武汉路特斯汽车有限公司
IPC分类号： B60W40/09
摘要： 本申请提供一种弯道驾驶行为数据处理方法、装置和设备。该方法包括：基于车辆在待测行程段中弯道路段上的驾驶数据，获取弯道参数；其中，弯道参数包括车辆在弯道路段的速度特征数据和车辆在弯道路段的转向特征数据；基于预设的弯道评估函数对弯道驾驶数据进行评分，得到初始分数；其中，初始分数表征车辆在弯道路段中的弯道驾驶评分；基于待测行程段在车辆的行程中所处的位置以及初始分数，获取目标分数；其中，目标分数表征车辆在待测行程段中的弯道驾驶评分。本申请的方法，提高了弯道维度的驾驶行为评分的准确性。
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公开(公告)号：CN118187587A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311009199.X
申请日：2023-08-10
申请人： 武汉路特斯汽车有限公司
IPC分类号： E05B85/10
摘要： 本申请涉及一种车门把手的控制方法、控制装置、存储介质及车辆，其中，控制方法包括：响应于车门操作指令，控制车门把手执行目标运动；在控制车门把手执行目标运动的过程中，根据车门把手的第一图像数据，确定车门把手到车身的第一距离；根据车门操作指令及第一距离，控制车门把手停止目标运动。本申请提供的一种车门把手的控制方法、控制装置、存储介质及车辆，在控制车门把手执行目标运动的过程中，通过车门把手的图像数据，确定车门把手到车身的距离，并结合车门操作指令，控制车门把手停止目标运动，能够简化对车门把手的控制过程，并降低对车门把手的控制费用。
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公开(公告)号：CN118220171A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410189774.7
申请日：2024-02-20
申请人： 武汉路特斯汽车有限公司
IPC分类号： B60W40/09
摘要： 本申请提供一种运动驾驶行为数据处理方法、装置和设备。该方法包括：基于车辆的行驶里程获取待测行程段；基于待测行程段中车辆的速度以及车辆与目标车辆之间的位置关系获取运动参数；其中，运动参数表征车辆在待测行程段的运动性能的参数；基于预设的运动评估函数对运动参数进行处理，得到预测分数；其中，预测分数用于表征运动参数中各特征数据的运动驾驶行为评分；基于待测行程段在行驶里程中的位置以及预测分数，获取待测行程段的目标分数；其中，目标分数用于表征车辆在待测行程段中的运动驾驶行为评分。本申请的方法，可更全面反映驾驶员的驾驶行为偏好和驾驶风格，准确度高。
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公开(公告)号：CN118182317A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202310420108.5
申请日：2023-04-17
申请人： 武汉路特斯汽车有限公司
IPC分类号： B60Q3/80 , G09G3/34 , H05B47/11 , B60Q3/82 , B60Q3/14 , B60Q3/18 , B60Q3/74 , B60R16/023 , B60R16/037
摘要： 本发明提供了一种车辆的背光调节方法、背光调节系统及车辆，涉及车辆技术领域。本发明先在车辆处于自动调节背光模式时根据环境的光线强度信息计算车辆上背光部件的初始背光值，然后调用背光亮度差值，之后根据当前的初始背光值和背光亮度差值计算出当前的目标背光值并利用目标背光值对背光部件进行调节，其中，背光亮度差值是根据用户最近一次选定的设定背光值和对应时刻的初始背光值计算得出的。上述技术方案每次对背光部件进行自动调节时都需要参照用户最近一次的调节参数进行调节，在根据环境光线强度对背光亮度进行调节的同时又能够满足用户的个性化需求，提高了用户乘坐的舒适性以及个性化需求。
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公开(公告)号：CN118155307A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211566728.1
申请日：2022-12-07
申请人： 武汉路特斯汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种赛道计时方法，用于车辆，包括：车载定位器实时获取车辆当前所在的车辆位置信息，并向车载控制器发送所述车辆位置信息；所述车载控制器确定所述车辆位置信息与预设赛道中的预设赛道计时位置是否匹配；在所述车辆位置信息与所述预设赛道计时位置匹配时，所述车载控制器执行一次计时操作。本发明提供的赛道计时方法、系统、装置、存储介质及车辆，实时的获取车辆当前所在的车辆位置信息，在车辆位置信息与预设赛道计时位置匹配时执行一次计时操作，能根据车辆位置信息与各个预设赛道计时位置的匹配时间获取车辆的赛道用时，在保证赛道计时精度的同时，提升了赛道计时的便捷性和降低了赛道计时的使用成本。
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