公开(公告)号：CN117382578A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202210794557.1

申请日：2022-07-05

申请人： 武汉路特斯汽车有限公司

发明人： 刘泽阳 ,  李嫩 ,  王海波 ,  高山崎 ,  宋腾辉 ,  李向阳

IPC分类号： B60R25/30 ,  B60R25/40 ,  B60R25/31 ,  B60R25/10

摘要： 本发明提供了一种车辆哨兵模式的控制方法、控制系统及车辆，涉及车辆安全技术领域。本发明先获取操作者的触发操作，之后根据触发操作从多种哨兵模式中确定出一种哨兵模式，多种模式包括第一哨兵模式，第一哨兵模式设置成控制车辆的监测系统以高功耗、中功耗和低功耗逐级降低的模式运行，监测系统设置成在高功耗的状态下其所有部件均运行，在中功耗的状态下其部分部件持续或周期性运行，在低功耗的状态下其部分部件运行，最后按照确定出的哨兵模式运行监测系统。上述技术方案在选用第一哨兵模式时采用高功耗、中功耗和低功耗的哨兵模式运行，在确保车辆处于安全情况下的同时减小车辆的耗电量，达到了节能的技术效果。

公开(公告)号：CN117261780A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202210678630.9

申请日：2022-06-15

申请人： 武汉路特斯汽车有限公司

发明人： 宋腾辉 ,  刘泽阳 ,  李向阳 ,  白婷 ,  高山崎 ,  王海波 ,  李嫩

IPC分类号： B60R16/02 ,  B60W50/08 ,  G06F3/041 ,  B60W50/02

摘要： 本申请公开了一种车辆控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法应用于车辆中，所述方法包括：娱乐信息主机接收截取参数指示信息；娱乐信息主机响应于截取参数指示信息，生成截取文件。利用本申请实施例可以提高用户驾乘体验。

公开(公告)号：CN117261924A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202210677379.4

申请日：2022-06-15

申请人： 武汉路特斯汽车有限公司

发明人： 宋腾辉 ,  刘泽阳 ,  李向阳 ,  白婷 ,  李嫩

IPC分类号： B60W50/02 ,  B60R16/02

摘要： 本申请公开了一种车辆控制方法、装置、设备及存储介质，该方法应用于车辆中，该方法包括：娱乐信息主机获取车辆状态信息；若车辆状态信息为故障状态，娱乐信息主机生成截取文件，其中，截取文件包括以下至少一种：故障参数信息，或者车辆当前的与预设参数类型对应的参数信息，或者显示屏当前显示的参数信息，或者显示屏当前显示的画面截图。本发明可以在检测到车辆出现故障时生成截取文件，方便后期故障原因确认，提高用户用车体验。

公开(公告)号：CN219883805U

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202320847931.X

申请日：2023-04-11

申请人： 武汉路特斯汽车有限公司

发明人： 高山崎 ,  李向阳 ,  李国庆 ,  陈泽 ,  李嫩 ,  李昌武

IPC分类号： B60R16/023

摘要： 本实用新型提供了一种车辆的控制系统及车辆，涉及车辆技术领域。第一域控制器设置在车辆的左侧A柱的下侧，且具有车辆的动力域控制器、车身域控制器和空调控制器的功能，第二域控制器设置在车辆的右侧A柱的下侧，且与第一域控制器通过第一CAN线连接，第三域控制器设置在车辆的后备箱处，且与第一域控制器通过第二CAN线连接，传感器、子控制器和执行器分别与距离第一CAN线和第二CAN线中最近的一个连接。上述技术方案中传感器、子控制器和执行器均能够与最近的CAN线连接，并确保信号能够最终传递至第一域控制器处，减少从车辆前部连接至车辆后部的线束，从而减少了线束布置的重复量，节约了线束成本且避免占用更大的线束布置空间。