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公开(公告)号：CN116517598A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310527400.7
申请日：2023-05-08
申请人： 武汉容晟吉美科技有限公司
摘要： 本发明公开一种衬砌加固件及盾构隧道衬砌的加固方法，所述衬砌加固件包括多个钢板单元和两个支撑牛腿，多个所述钢板单元沿横向呈拱形排布，以共同围合形成下部开口的支撑环；两个所述支撑牛腿分设于所述支撑环的开口的两侧、且沿横向间隔呈相对设置。在对盾构隧衬砌进行加固时，将所述衬砌加固件安装在待加固衬砌的内侧，具体地，根据各所述钢板单元的预设的钻孔位置处钻设安装孔，所述安装孔延伸至待加固衬砌，接着在所述安装孔内植入锚栓，从而将所述衬砌加固件固定于待加固衬砌内侧。如此，通过在盾构隧道需要加固部分的衬砌内侧加装所述衬砌加固件，以对该部分进行加固支撑，有效防止其变形，进而提高隧道内部行车安全性。
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公开(公告)号：CN116758942A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310554485.8
申请日：2023-05-15
申请人： 武汉容晟吉美科技有限公司
IPC分类号： G10L25/51 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G10L25/30
摘要： 本发明提供一种螺栓掉落监测方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：采集施工现场的音频数据；将采集的音频数据输入至预先训练好的螺栓掉落音频识别模型中，确定当前时间段内施工现场是否有螺栓掉落；在确定当前时间段内施工现场有螺栓掉落时，获取施工人员的姿态数据；根据施工人员的姿态数据，确定掉落螺栓的目标人员。因此，本发明能够通过音频识别螺栓掉落，并能结合螺栓掉落音频出现时施工人员的姿态变换数据，判断螺栓是由哪个施工人员掉落的，确保掉落的螺栓能够由对应的施工人员负责捡回，减少施工现场的安全隐患。
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公开(公告)号：CN117195420A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311076614.3
申请日：2023-08-24
申请人： 武汉容晟吉美科技有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了一种地铁隧道加固钢环的设计方法、装置、设备及存储介质，涉及隧道加固技术领域，该方法包括：获取管片衬砌结构的灰度图、已记录的病害点数据与衬砌结构的待设计钢环的放样数据、已记录的病害点数据与衬砌结构的待设计钢环的放样数据；基于灰度图与病害点数据，确定待设计钢环的打孔避让点；基于打孔避让点与放样数据，设计待设计钢环。在本申请中，在确定待设计钢环的打孔避让点时避开衬砌结构的病害点，再利用打孔避让点确定待设计钢环上用于加固的点位，避免待设计钢环上用于加固的点位与病害点重叠，避免了在安装待设计钢环时，破坏衬砌结构修补处的强度，因此，避免了修补后的衬砌结构的强度被降低。
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公开(公告)号：CN116927811A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310846145.2
申请日：2023-07-11
申请人： 武汉容晟吉美科技有限公司
摘要： 本发明提供一种隧道管片衬砌加固结构及其加固方法，包括弧形加固片，弧形加固片的内部设置有若干个沿周向的灌浆腔，灌浆腔的周向两端呈开口状，弧形加固片的内弧面上设置有与每个灌浆腔相对应的注浆口。通过空心设计的弧形加固片，从而降低其质量，便于搬运和安装，通过设置多个灌浆腔，可以分批次进行注浆，每个灌浆腔通道内凝固的填充剂可独立构成支撑，避免整体支撑结构整体性失效，同时当产生二次形变时，可以通过向其余灌浆腔内注浆，有效提升加固强度，避免前一次灌注的填充剂被进一步破坏，另外可通过破除未灌注填充剂的型腔壁后观察和维护加固环遮挡住的隧道衬砌，而无需对加固环的整体进行拆除。
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公开(公告)号：CN116593967A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310540913.1
申请日：2023-05-15
申请人： 武汉容晟吉美科技有限公司
IPC分类号： G01S5/28 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G10L15/06 , G10L25/51 , G10L25/03 , G01S15/08
摘要： 本发明提供一种螺栓掉落位置识别方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：采集施工现场的音频数据；将采集的音频数据输入至预先训练好的螺栓掉落音频识别模型中，确定当前时间段内车辆是否有螺栓掉落；在确定当前时间段内车辆有螺栓掉落时，获取车辆的参考原点；计算所述音频数据中螺栓掉落的声源与所述当前位置的距离，并确定螺栓掉落的声源范围以使搜寻人员快速找到螺栓。本发明提供的螺钉识别方法、装置、设备及存储介质，可以准确识别螺栓掉落音频，从而确定螺栓掉落声源范围，使搜寻人员可以快速找到螺栓，减少螺栓对车辆安全行驶的影响。
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公开(公告)号：CN116877123A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310846140.X
申请日：2023-07-11
申请人： 武汉容晟吉美科技有限公司
摘要： 本发明提供一种隧道管片衬砌二次加固结构及其加固方法，包括第一次加固环片，所述第一次加固环片的内弧面上设置有二次加固弧形片，二次加固弧形片内部设有中空灌浆腔，且周向两端呈开口状，中空灌浆腔用于灌注填充剂，二次加固弧形片的外壁面上设置有与中空灌浆腔相连通的注浆孔。通过在二次加固弧形片设置中空灌浆腔，便于降低其质量，便于搬运和安装，同时通过注浆的方式可以快速形成二次加固支撑结构，另外通过设置卡扣固定结构配合轻质量二次加固弧形片，无需在安装时进行打孔，方便快捷灵活。
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公开(公告)号：CN116516744A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310536132.5
申请日：2023-05-12
申请人： 武汉容晟吉美科技有限公司
IPC分类号： E01B27/00
摘要： 本发明提供一种隧道道床切割凿除一体化装置及使用方法，包括切割机构和凿除机构，切割机构和凿除机构的顶部设有吸尘机构，切割机构的前端设有定位机构，切割机构的内部设有多个锯片，锯片用于对隧道道床进行切割，凿除机构中设有冲击刀头，冲击刀头用于对已切割的隧道道床进行凿除，本发明提供一种隧道道床切割凿除一体化装置设置有基准线发射器、指标线发射器和图像识别器，在切割方向前方形成基准线和指标线，在通过图像识别器来识别检测范围内的指标线的偏转角度，从而调整切割方向，将切割装置和凿除装置一体化集成，代替人工先切割再凿除的繁琐工作方式，也减少了携带工具的数量，提高了工作效率，解决了人工切割凿除道床效率低的问题。
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公开(公告)号：CN220285762U
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202321812668.7
申请日：2023-07-11
申请人： 武汉容晟吉美科技有限公司
摘要： 本实用新型提供一种管片衬砌加固结构，其包括弧形加固片，弧形加固片的内部设置有中空腔体，弧形加固片周向的两端呈开口状，中空腔体的内部设置有若干个肋条，肋条将中空腔体的内部隔离成若干个灌浆腔，弧形加固片的内弧面上还设置有与每个灌浆腔相对应的注浆口。空心设计的弧形加固片，从而降低其质量，便于搬运和安装，设置多个灌浆腔，可以分批次进行注浆，每个灌浆腔通道内凝固的填充剂可独立构成支撑，避免整体支撑结构整体性失效，当产生二次形变时，通过向其余灌浆腔内注浆，有效提升加固强度，避免前一次灌注的填充剂被进一步破坏，另外通过破除未灌注填充剂的型腔壁后观察和维护加固环遮挡住的隧道衬砌，而无需对加固环的整体进行拆除。
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公开(公告)号：CN220319578U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321927620.0
申请日：2023-07-20
申请人： 武汉容晟吉美科技有限公司
摘要： 本实用新型公开一种钢环拼装装置，用于在隧道内拼接钢环，钢环拼装装置包括底座、活动座、位置调整机构和角度调整机构；活动座沿第一方向活动安装至底座的上端；位置调整机构包括铰接配合的第一支臂和第二支臂，第一支臂的端部铰接于活动座，第一支臂和第二支臂均可绕第二方向延伸的轴线摆动，第二方向与第一方向相交设置；角度调整机构包括转动座和安装于转动座的安装座，转动座可绕第二支臂的延伸方向的轴线转动安装至第二支臂的端部，安装座用以安装管片，且相对于转动座的方位可调。本实用新型旨在解决现有的隧道钢环加固主要采用人工和辅助平台，工作效率低、安全系数低的问题。
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公开(公告)号：CN220285763U
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202321812669.1
申请日：2023-07-11
申请人： 武汉容晟吉美科技有限公司
摘要： 本实用新型提供一种隧道二次加固结构，包括第一次加固环片，所述第一次加固环片的内弧面上设置有二次加固弧形片，二次加固弧形片内部设有中空灌浆腔，且周向两端呈开口状，中空灌浆腔用于灌注填充剂，二次加固弧形片的外壁面上设置有与中空灌浆腔相连通的注浆孔，二次加固弧形片与第一次加固环片之间通过卡扣结构固定。通过在二次加固弧形片设置中空灌浆腔，便于降低其质量，便于搬运和安装，同时通过注浆的方式可以快速形成二次加固支撑结构，另外通过设置卡扣固定结构配合轻质量二次加固弧形片，无需在安装时进行打孔，方便快捷灵活。
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