公开(公告)号：CN107139914A

公开(公告)日：2017-09-08

申请号：CN201710385274.0

申请日：2017-05-26

Applicant: 正和汽车科技(十堰)股份有限公司

Inventor： 徐文 ,  余本付

IPC: B60T17/22

CPC classification number: B60T17/22

Abstract: 本发明是驾驶室制动管路气密性检测装置，控制盒内设有气阀体一，气阀体一的一侧设有进气端，气阀体一的另一侧设有多个出气端，气阀体一的一个出气端A通过一个空气开关连接有气阀体二，气阀体一的其余出气端B通过气管连接有快插连接板进气接口，快插连接板进气接口再通过气管连接有制动阀和手动阀，制动阀和手动阀通过气管再连接有快插连接板出气接口；气阀体二的出气端C再输出回路至快插连接板出气接口。采用气阀体一管路连接进出气正确性及阀体是否能正常工作的检测，机构设计简单、操作方便、能对各类快插接通进行检测，气阀体二对制动各管路气密性检测，有效的减少了快速接头的刹车失效风险。

公开(公告)号：CN206900367U

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201720600890.9

申请日：2017-05-26

Applicant: 正和汽车科技(十堰)股份有限公司

Inventor： 徐文 ,  余本付

IPC: B60T17/22

Abstract: 本实用新型是驾驶室制动管路气密性检测装置，控制盒内设有气阀体一，气阀体一的一侧设有进气端，气阀体一的另一侧设有多个出气端，气阀体一的一个出气端A通过一个空气开关连接有气阀体二，气阀体一的其余出气端B通过气管连接有快插连接板进气接口，快插连接板进气接口再通过气管连接有制动阀和手动阀，制动阀和手动阀通过气管再连接有快插连接板出气接口；气阀体二的出气端C再输出至快插连接板出气接口。采用气阀体一管路连接进出气正确性及阀体是否能正常工作的检测，机构设计简单、操作方便、能对各类快插接通进行检测，气阀体二对制动各管路气密性检测，有效的减少了快速接头的刹车失效风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利