基于UDE的不确定性柔性主动悬架系统最优控制方法

    公开(公告)号:CN118683257A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410943127.0

    申请日:2024-07-15

    Abstract: 本发明公开了一种基于UDE的不确定性柔性主动悬架系统最优控制设计方法,涉及主动悬架系统领域,用于提高车辆的平顺性。包括步骤1:构建汽车主动悬架系统模型;步骤2:基于步骤1的系统模型建立汽车主动悬架系统状态空间模型;步骤3:针对汽车主动悬架系统状态空间模型,设计基于UDE的LQ控制器。实验结果表明本发明中所提的UDE‑LQR控制器显著提高了悬架的舒适性和安全性。

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