公开(公告)号：CN108260218A

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201810333230.8

申请日：2018-04-13

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 肖海林 ,  张玉冰 ,  邱斌 ,  蒋为 ,  马得森 ,  金晓晴

IPC: H04W72/04 ,  H04W72/08 ,  H04B17/382 ,  H04W4/44 ,  H04W4/48

Abstract: 本发明公开一种具有频谱分配功能的认知车载通信方法和系统，包括设置在车辆上的车载认知用户和设置在路边的路边单元；其中路边单元中包含有频谱分配模块；每个车载认知用户包括认知中心处理器、认知通信机、基站通信机、基站中心处理器、控制中心、射频前端、基带处理模块和车载单元；本发明利用基于混合模拟退火的布谷鸟搜索算法对可用频段进行分配，不仅能够有效的解决布谷鸟算法在搜索过程中容易陷入局部最优的问题，而且相比于基于GA算法的频谱分配本发明所用方法还能有效的提升网络吞吐量，达到较好的效果。

公开(公告)号：CN112654016B

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202110077607.X

申请日：2021-01-20

Applicant: 温州大学 ,  桂林电子科技大学 ,  浙江宇视科技有限公司

Inventor： 肖海林 ,  翟捷萍 ,  蒋为 ,  周迪 ,  汪鹏君 ,  徐爱华

IPC: H04W4/44 ,  H04W4/46 ,  H04W4/70 ,  H04W52/14 ,  H04W52/24 ,  H04W52/28 ,  H04J11/00

Abstract: 本发明公开了一种基于距离变化的Cellular‑V2X通信干扰协调优化方法，包括：1)构建蜂窝车联网通信干扰模型；2)计算蜂窝用户CUEi与车联网接收用户Dj之间产生蜂窝用户对车联网用户干扰距离3)计算Dj处的接受信息；4)计算V2V接收端Dj和蜂窝用户CUEi上行传输到BS链路的信噪比；5)V2V通信对蜂窝网络的干扰协调；6)计算蜂窝用户通信的中断概率；7)蜂窝网络对V2V通信的干扰协调；8)计算车联网终端的中断概率；9)完成干扰协调。这种方法通过功率控制来得到V2V传输功率的上限，以减轻从车联网传输信号到蜂窝通信的干扰，并且控制从蜂窝用户到V2V接收端的干扰，使得V2V通信的可靠性显著提高，同时不会降低蜂窝网络连接性能。

公开(公告)号：CN112654016A

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN202110077607.X

申请日：2021-01-20

Applicant: 温州大学 ,  桂林电子科技大学 ,  浙江宇视科技有限公司

Inventor： 肖海林 ,  翟捷萍 ,  蒋为 ,  周迪 ,  汪鹏君 ,  徐爱华

IPC: H04W4/44 ,  H04W4/46 ,  H04W4/70 ,  H04W52/14 ,  H04W52/24 ,  H04W52/28 ,  H04J11/00

Abstract: 本发明公开了一种基于距离变化的Cellular‑V2X通信干扰协调优化方法，包括：1)构建蜂窝车联网通信干扰模型；2)计算蜂窝用户CUEi与车联网接收用户Dj之间产生蜂窝用户对车联网用户干扰距离3)计算Dj处的接受信息；4)计算V2V接收端Dj和蜂窝用户CUEi上行传输到BS链路的信噪比；5)V2V通信对蜂窝网络的干扰协调；6)计算蜂窝用户通信的中断概率；7)蜂窝网络对V2V通信的干扰协调；8)计算车联网终端的中断概率；9)完成干扰协调。这种方法通过功率控制来得到V2V传输功率的上限，以减轻从车联网传输信号到蜂窝通信的干扰，并且控制从蜂窝用户到V2V接收端的干扰，使得V2V通信的可靠性显著提高，同时不会降低蜂窝网络连接性能。