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公开(公告)号：CN110887501A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911120743.1
申请日：2019-11-15
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G01C21/34 , G06F16/9537 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06N3/00
Abstract: 本发明公开了一种面向可变目的地的交通导航方法及装置,属于智能交通服务技术领域。方法包括：获取用户的后悔等级；通过兴趣点POI分类代码信息确定目的地初选集；根据后悔等级对目的地初选集进行排序，并向用户推荐目的地；以目的地-路径的后悔阻抗最小为决策准则搜索路径，确定导航路线信息。本发明的应用能合理引导用户改变决策，有效提高现有出行效率，减小交通拥堵，同时避免了商业资源浪费，解决了用户出行因道路拥堵等原因产生改变目的地的想法却没有得到合理诱导的问题。
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公开(公告)号：CN110887501B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201911120743.1
申请日：2019-11-15
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G01C21/34 , G06F16/9537 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06N3/00
Abstract: 本发明公开了一种面向可变目的地的交通导航方法及装置,属于智能交通服务技术领域。方法包括：获取用户的后悔等级；通过兴趣点POI分类代码信息确定目的地初选集；根据后悔等级对目的地初选集进行排序，并向用户推荐目的地；以目的地‑路径的后悔阻抗最小为决策准则搜索路径，确定导航路线信息。本发明的应用能合理引导用户改变决策，有效提高现有出行效率，减小交通拥堵，同时避免了商业资源浪费，解决了用户出行因道路拥堵等原因产生改变目的地的想法却没有得到合理诱导的问题。
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公开(公告)号：CN109118037A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810672771.3
申请日：2018-06-26
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明涉及一种基于累积前景理论的出行选择方法，包括以下步骤：将累积前景理论引入到博弈论分析框架，同时构建出行博弈支付矩阵，根据博弈论分析框架和出行感知支付矩阵构建基于累积前景理论博弈策略模型；根据出行博弈支付矩阵，构建基于期望效用的博弈策略模型；通过算例分析，比较基于累积前景理论模型的纳什均衡解和期望效用的博弈策略模型的纳什均衡解，并在不同出行场景下对比两种框架下的民众出行选择差异。相对于现有技术，本发明提出了基于累积前景理论的出行选择博弈模型，并在不同出行场景下对比两种分析框架的民众出行选择差异，该模型对城市促使公交优先，合理配置交通资源和缓解交通拥堵具有重要意义。
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公开(公告)号：CN207419333U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721038668.0
申请日：2017-08-18
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种便于安装的路桥防撞保护装置，包括桥墩本体、减震孔、固定孔、固定竖板和弹力弹簧，所述桥墩本体外围设置有内保护套，且内保护套的内壁上开设有固定卡槽，所述固定卡槽与固定卡板相卡合，且固定卡板上固定安装有内橡胶减震柱，所述减震孔和固定孔均开设与内保护套上，所述固定螺杆的两端安装有固定螺母，所述固定竖板与内保护套形成为一体，所述外保护套通过铰接链连接有外橡胶减震柱，所述弹力弹簧的一端与外橡胶减震柱的内侧表面固定连接，且弹力弹簧的另一端位于减震孔内。该便于安装的路桥防撞保护装置设置有内保护套和外保护套，可以实现对桥墩本体的双重保护，对路桥的保护效果好。
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