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公开(公告)号：CN118238598B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410659022.2
申请日：2024-05-27
申请人： 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司
IPC分类号： B60K6/28 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60L50/53 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/10 , B60W20/14 , B60W20/15 , B60W30/18
摘要： 本申请涉及矿用车领域，公开了一种混合电驱动系统、方法、存储介质及电子设备。该系统包括：车体；动力系统，用于提供三相交流电；主传动系统，用于将三相交流电整流为第一直流电并将第一直流电逆变为用于电机驱动的第一交流电；储能系统，用于储存第一直流电并输出用于电机驱动的第二交流电；辅助传动系统，用于进行散热；控制系统，用于根据车体的油门踏板深度确定当前牵引功率；并根据当前牵引功率、储能系统的当前荷电状态和瞬时放电功率以及车体的当前车速确定协同控制策略；以及根据协同控制策略调节动力系统三相交流电的输入功率，和/或调节储能系统的当前充放电状态。可根据工况自适应协同在多种运行模式间进行切换，进一步降低了能耗。
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公开(公告)号：CN118100234A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211504277.9
申请日：2022-11-28
申请人： 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明公开一种用于两区域电网调频模型的磁悬浮飞轮阵列储能系统，涉及飞轮储能技术领域；其中该系统充分考虑飞轮储能单元荷电状态(SOC,state of charge)及储能单元组优先投切问题，根据各飞轮储能单元进线优先排序，并结合虚拟惯性和可变下垂控制的切换策略，根据SOH调整飞轮储能单元出力深度。在保证快速响应电网一次调频的同时也保证了飞轮阵列储能系统运行的经济性和安全性。
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公开(公告)号：CN118041158A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211358337.0
申请日：2022-11-01
申请人： 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司
摘要： 本申请公开了一种装载机电传动系统的控制方法及系统，涉及装载机传动技术领域，其技术方案要点是：电传动系统包括：发电机；与所述发电机连接的电动系统，其包括若干个电机；控制方法包括：获取所述电机的转子转速为N；根据所述转子转速确定所述电机的给定力矩；获取整车控制器下发的电机转矩值；将所述电机转矩值与所述给定力矩中的较小值确定为所述电机的转矩。通过本申请的控制方法，能够使得功率高效快速输出，在线调整电机控制基本参数，提高电传动系统效率，进而提高整车效率。
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公开(公告)号：CN116001789A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111229373.2
申请日：2021-10-21
申请人： 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种电传动重型车辆自动防滑控制方法及系统，属于电传动重型车辆技术领域，用于解决目前电传动重型车辆易打滑的技术问题，此方法包括步骤：S01、根据重型车辆阻力及牵引力，实时计算整车在行驶过程中的加速度；S02、将加速度与预设最大加速度进行比较；若加速度小于预设最大加速度，认定车辆在正常加速范围内；若加速度大于或等于预设最大加速度，认定车辆车辆已经打滑，进行防滑控制：降低车辆输出转矩以降低车辆加速度来实现轮胎自动防滑。本发明具有操作简便、易于实现、自动防滑等优点。
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公开(公告)号：CN115494758A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211064106.9
申请日：2022-08-31
申请人： 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本申请提出一种旋转变压器的数据采集装置以及解码方法，属于变流电机控制领域，所述装置包括：电机速度转换电路、双激励正余弦差分输出电路、双正余弦差分信号输入电路。所述方法包括：生成正余弦激励信号；将所述正余弦激励信号转换为正余弦差分信号，所述正余弦差分信号作为旋转变压器的输入；接收旋转变压器产生的正余弦差分信号；将旋转变压器产生的正余弦差分信号转换为电机速度转换电路能够识别的转换为正余弦响应信号；根据所述正余弦激励信号以及正余弦响应信号，得到电机角度；根据所述电机角度得到电机速度。本申请的装置代替了专用旋变解码芯片，硬件装置通用性强，降低了硬件开发周期和成本，并且提高了采样精度和计算精度。
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公开(公告)号：CN118238598A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410659022.2
申请日：2024-05-27
申请人： 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司
IPC分类号： B60K6/28 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60L50/53 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/10 , B60W20/14 , B60W20/15 , B60W30/18
摘要： 本申请涉及矿用车领域，公开了一种混合电驱动系统、方法、存储介质及电子设备。该系统包括：车体；动力系统，用于提供三相交流电；主传动系统，用于将三相交流电整流为第一直流电并将第一直流电逆变为用于电机驱动的第一交流电；储能系统，用于储存第一直流电并输出用于电机驱动的第二交流电；辅助传动系统，用于进行散热；控制系统，用于根据车体的油门踏板深度确定当前牵引功率；并根据当前牵引功率、储能系统的当前荷电状态和瞬时放电功率以及车体的当前车速确定协同控制策略；以及根据协同控制策略调节动力系统三相交流电的输入功率，和/或调节储能系统的当前充放电状态。可根据工况自适应协同在多种运行模式间进行切换，进一步降低了能耗。
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公开(公告)号：CN118024875A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211358843.X
申请日：2022-11-01
申请人： 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种牵引控制系统及方法，解决了当发电机故障时电驱系统无法工作，或当辅助发电机出现故障后动力电池无法充电，导致车辆无法运行的问题。该牵引控制系统，包括：架线柜，动力电池和主变流器；其中，所述主变流器包括两路输入，所述两路输入中的第一路输入与所述动力电池连接，用于给动力电池充电或通过动力电池给牵引电机供电；所述两路输入中的第二路输入经所述架线柜与电网连接，用于给所述主变流器输入电能以驱动牵引电机，或将变流器制动能量回馈给电网。
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公开(公告)号：CN116169679A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202111415644.3
申请日：2021-11-25
申请人： 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种多功能电力电子变压系统及控制方法，该系统包括变流器，所述变流器包括控制系统、电力电子变压器和逆变单元，所述电力电子变压器的输入端通过馈线开关接入供电系统的中压交流母线，通过电力电子变压器转换为低压直流，后经电力电子变压器输出端的直流配电单元实现低压直流输出，通过逆变单元后经过输出端的交流配电单元实现交流输出，所述交流配电单元与一个以上的交流负载相连。该控制方法基于上述系统来实施。本发明具有结构简单紧凑、成本低廉、适用范围广、能够提升系统运行维护效率等优点。
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公开(公告)号：CN114123731A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111342878.X
申请日：2021-11-12
申请人： 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明公开一种多并联IPM故障保护装置、系统以及方法，该装置包括相互连接的主控模块、故障识别定位模块，故障识别定位模块包括相互连接的第一电平转换单元以及锁存单元，锁存单元的输入端接入多个并联连接IPM的故障信号进行锁存，锁存信号经过第一电平转换单元进行电平转换后，输出给主控模块，由主控模块进行故障识别定位。本发明能够同时实现多个并联IPM的故障保护，具有结构简单、成本低、故障保护效率以及精度高等优点。
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公开(公告)号：CN113965100A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111277460.5
申请日：2021-10-29
申请人： 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司
IPC分类号： H02M7/483 , H02M1/08 , H02M1/088 , H02M7/5387 , H02M7/5395
摘要： 本发明公开一种用于三电平脉冲调制控制的解码方法、控制方法以及装置，该解码方法包括：接收用于对三电平拓扑电路中指定相桥臂上两个目标开关进行控制的脉冲调制信号，得到控制两个目标开关的开关状态，两个目标开关之间不为互锁；根据接收到的脉冲调制信号进行解码，得到桥臂上所有开关的开关状态，其中若两个目标开关的开关状态组合为预设组合模式则解码为脉冲封锁状态，预设组合模式为若按照互锁关系解码所得到的桥臂上所有开关的开关状态组合不属于预设对应于输出三种电平的开关状态组合。本发明具有实现方法简单、成本低、可靠性高以及便于实现两电平至三电平拓扑升级等优点。
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