公开(公告)号：CN110099079A

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201810084583.9

申请日：2018-01-29

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘顺进 ,  黄赫 ,  熊艳 ,  余昌瑾 ,  许清 ,  闫翀 ,  雷志波 ,  张卫杰 ,  彭湃

IPC: H04L29/08

Abstract: 本发明公开了一种用于传输列车的WTB过程数据的方法，其包括以下步骤：基于数据的实时性将列车中要传输的过程数据进行分类；将所分类的数据编入对应的端口中以形成单个周期内可发送的具有固定长度的WTB数据包，其中，对应于实时性高的过程数据的端口中容纳的数据为完整数据，对应于实时性低的过程数据的端口中容纳的数据为不完整数据；周期性地发送所述WTB数据包。根据本发明的传输方法，使得WTB过程数据在有限带宽通道上的传输既可以满足控制数据及关键设备状态等重要数据传输的实时性，又可以满足设备状态及诊断数据传输的完整性，从而实现了高速列车的安全稳定运行。

公开(公告)号：CN109878539B

公开(公告)日：2021-07-13

申请号：CN201711276510.1

申请日：2017-12-06

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘顺进 ,  黄赫 ,  熊艳 ,  余昌瑾 ,  许清 ,  闫翀 ,  雷志波 ,  彭湃

IPC: B61C17/00 ,  B61B1/00

Abstract: 本发明公开了一种用于控制列车进行自动解联的方法，其包括以下步骤：在自动解联操作界面中接收用户发出的开始解联的操作指令；响应于开始解联的操作指令，获取车辆运行速度，并在车辆运行速度低于某一速度阈值时，进入自动解联操作流程以执行一系列操作指令；经过预定时间后，检测是否接收到成功执行自动解联操作流程中的各个操作指令的状态反馈信息；基于状态反馈信息的接收确定自动解联操作结束，并引导从自动解联操作界面返回到牵引或制动主界面。本发明提供的用于控制列车进行自动解联的方法和装置实现了列车自动解联。并且控制过程简单，操作方便。联挂流程在显示器上进行实时的显示，每一个环节或装置动作是否到位都会有相应的反馈信息。

公开(公告)号：CN110654420A

公开(公告)日：2020-01-07

申请号：CN201810706434.1

申请日：2018-06-29

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 朱龙 ,  肖家博 ,  黄赫 ,  熊艳 ,  林磊 ,  张卫杰 ,  陈宝柱 ,  罗方旋 ,  雷志波

IPC: B61L15/00

Abstract: 本发明公开了一种列车恒速控制方法及系统，方法包括根据列车实时速度与目标速度计算速度差值，当所述速度差值大于预设的阈值时，采用比例调节方法计算列车所需要的牵引力/制动力，否则采用积分调节方法计算列车所需要的牵引力/制动力，根据所述牵引力/制动力调节列车速度。具有恒速控制效果好，能够使得列车较快的稳定在恒速控制目标内，不会导致列车在牵引、制动状态之间频繁切换，可有效降低列车车轮空转或滑行发生的概率，提高列车行车安全性等优点。

公开(公告)号：CN109693676A

公开(公告)日：2019-04-30

申请号：CN201710982056.5

申请日：2017-10-20

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘顺进 ,  黄赫 ,  熊艳 ,  余昌瑾 ,  许清 ,  闫翀 ,  雷志波 ,  张卫杰 ,  周坚

IPC: B61B1/00 ,  B61G3/14 ,  B61G7/14

Abstract: 本发明提供了一种列车自动联挂控制方法，该方法包括以下控制过程：电钩退回到位、头罩锁打开、头罩打开、头罩锁关闭、机械钩解联、联挂准备就绪、机械钩联挂、空气管打开、电钩伸出到位、联挂完成。本发明可以简化整个列车联挂操作流程，快速定位故障位置。

公开(公告)号：CN109693676B

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN201710982056.5

申请日：2017-10-20

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘顺进 ,  黄赫 ,  熊艳 ,  余昌瑾 ,  许清 ,  闫翀 ,  雷志波 ,  张卫杰 ,  周坚

IPC: B61B1/00 ,  B61G3/14 ,  B61G7/14

Abstract: 本发明提供了一种列车自动联挂控制方法，该方法包括以下控制过程：电钩退回到位、头罩锁打开、头罩打开、头罩锁关闭、机械钩解联、联挂准备就绪、机械钩联挂、空气管打开、电钩伸出到位、联挂完成。本发明可以简化整个列车联挂操作流程，快速定位故障位置。

公开(公告)号：CN109878539A

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201711276510.1

申请日：2017-12-06

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘顺进 ,  黄赫 ,  熊艳 ,  余昌瑾 ,  许清 ,  闫翀 ,  雷志波 ,  彭湃

IPC: B61C17/00 ,  B61B1/00

Abstract: 本发明公开了一种用于控制列车进行自动解联的方法，其包括以下步骤：在自动解联操作界面中接收用户发出的开始解联的操作指令；响应于开始解联的操作指令，获取车辆运行速度，并在车辆运行速度低于某一速度阈值时，进入自动解联操作流程以执行一系列操作指令；经过预定时间后，检测是否接收到成功执行自动解联操作流程中的各个操作指令的状态反馈信息；基于状态反馈信息的接收确定自动解联操作结束，并引导从自动解联操作界面返回到牵引或制动主界面。本发明提供的用于控制列车进行自动解联的方法和装置实现了列车自动解联。并且控制过程简单，操作方便。联挂流程在显示器上进行实时的显示，每一个环节或装置动作是否到位都会有相应的反馈信息。