公开(公告)号：CN114816490A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202110070475.8

申请日：2021-01-19

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 聂李 ,  陈龙 ,  周成 ,  陈建明 ,  陈磊 ,  李靖 ,  赵利文 ,  李飞建 ,  李圆

IPC: G06F8/654 ,  G06F8/61 ,  G06F9/4401

Abstract: 本发明公开了一种双Boot启动与程序刷写系统及方法，此系统包括存储于同一存储模块上的第一Boot启动程序和第二Boot启动程序，所述第一Boot启动程序对应有第一刷写系统，所述第二Boot启动程序对应有第二刷写系统，所述第一Boot启动程序和第二Boot启动程序根据编程请求有效标志启动第一刷写系统或第二刷写系统。本发明具有成本低、能够提高现场生产和测试时刷写程序的效率等优点。

公开(公告)号：CN114801770A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202110063725.5

申请日：2021-01-18

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 李圆 ,  周成 ,  陈磊 ,  陈建明 ,  刘伟候 ,  刘晨程 ,  李理 ,  赵利文 ,  张宇翔 ,  聂李

IPC: B60L15/20

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车驻坡抖动优化方法、系统、介质及设备，此方法包括步骤：1)当刹车踏板未激活且电机转速在前进档有n以上的负转速或后退档有n以上的正转速时，此状态连续x次后，确认车辆有溜坡，此时进入驻坡控制；2)根据进入驻坡控制时的转速选择对应的PI参数，进行转速环P I控制；其中进入驻坡控制时的转速不同，对应的P I参数不同；3)当驻坡时间达到堵转保护时间阈值、刹车踏板激活或加速踏板激活时，退出驻坡控制。本发明具有显著提高车辆的快速响应、减少车辆后溜距离、提高车辆的安全性、保证响应的平顺性、避免抖动冲击、提高整车的NVH性能等优点。