一种变流模块高压测试系统及方法

    公开(公告)号:CN105929278B

    公开(公告)日:2019-02-19

    申请号:CN201610306980.7

    申请日:2016-05-11

    Abstract: 本发明公开了一种变流模块高压测试系统及方法,变流模块高压测试系统包括:控制系统和高压测试系统。控制系统包括:工控机、控制板、PLC和数据采集卡。工控机为测试程序的执行载体,变流模块内部的数据通过控制板传送至工控机的测试程序,测试程序的命令通过控制板传送至被试变流模块。数据采集卡采集变流模块的输出电压、电流数据并将其反馈至工控机。高压测试系统包括:电源系统和负载系统。电源系统、负载系统分别为变流模块提供测试需要的外部激励和负载。工控机通过PLC完成对电源系统、负载系统的控制和数据采集。本发明能够解决现有变流模块高压测试采用手动操作方式,操作繁琐、易出错,且效率低下的技术问题。

    轨道车辆用程序自动烧录方法及装置、测试方法及系统

    公开(公告)号:CN110928556A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201811093610.5

    申请日:2018-09-19

    Abstract: 本发明公开一种轨道车辆用程序自动烧录方法及装置、测试方法及系统,该方法步骤包括:S1.在指定位置嵌入烧录程序模块,以及为所需烧录的各程序文件分别配置对应的程序编码;S2.分别获取所需烧录的各程序文件的配置信息生成配置文件;S3.需进行程序文件烧录时,读取配置文件,从配置文件中获取所需烧录的各程序文件的配置信息,根据获取的配置信息中程序编码以及程序存储路径查找到各程序文件,并提取至指定位置处以完成程序文件调用,使用烧录程序模块对调用的各程序文件进行烧录。本发明能够实现在线式程序自动调用及烧录,具有实现方法简单、执行效率以及自动化程度高且无需额外硬件开销等优点。

    基于自动化产线的新能源乘用车电机控制器功能测试装置及方法

    公开(公告)号:CN112114573B

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN201910537201.8

    申请日:2019-06-20

    Abstract: 本发明公开了一种基于自动化产线的新能源乘用车电机控制器功能测试装置,包括自动供电系统、路由切换模块、冷却水系统、自动测量系统、负载系统、测试控制计算机和电机旋变信号模拟模块;路由切换模块与自动测量系统相连;自动测量系统分别与测试控制计算机和负载系统相连;冷却水系统与测试控制计算机相连。本发明还公开了一种测试方法,包括三相动力输出测试:测试控制计算机向被试电机控制器发送频率、电压、输出模式及输出使能信号,启动电机控制器的三相功率输出,进行三相动力输出测试;自动测量系统分别测量电机控制器输出时的三相交流电压、电流、频率值进行判断。本发明的测试装置及方法均具有自动化程序高、测试效率高等优点。

    基于自动化产线的新能源乘用车电机控制器功能测试装置及方法

    公开(公告)号:CN112114573A

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN201910537201.8

    申请日:2019-06-20

    Abstract: 本发明公开了一种基于自动化产线的新能源乘用车电机控制器功能测试装置,包括自动供电系统、路由切换模块、冷却水系统、自动测量系统、负载系统、测试控制计算机和电机旋变信号模拟模块;路由切换模块与自动测量系统相连;自动测量系统分别与测试控制计算机和负载系统相连;冷却水系统与测试控制计算机相连。本发明还公开了一种测试方法,包括三相动力输出测试:测试控制计算机向被试电机控制器发送频率、电压、输出模式及输出使能信号,启动电机控制器的三相功率输出,进行三相动力输出测试;自动测量系统分别测量电机控制器输出时的三相交流电压、电流、频率值进行判断。本发明的测试装置及方法均具有自动化程序高、测试效率高等优点。

    一种变流器整机全过程检测覆盖率分析方法

    公开(公告)号:CN108627716B

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN201710174439.X

    申请日:2017-03-22

    Abstract: 本发明公开了一种变流器整机全过程检测覆盖率分析方法,包括以下步骤:S1.将目标变流器整机分为器件和导线,分别进行检测覆盖率的分析;S2.通过由步骤S1得到的器件全过程检测覆盖率和导线全过程检测覆盖率,计算出变流器整机全过程检测覆盖率。本申请将变流器整机繁杂的质量属性进行统一,根据器件和导线进行划分,得到八个器件质量属性以及五个导线质量属性;并通过划分不同的检测工序对八个器件质量属性和五个导线质量属性的检出度进行检测,以分别计算出器件全过程检测覆盖率和导线全过程检测覆盖率,从而计算出变流器整机全过程检测覆盖率。本方法避免了以往对变流器整机全过程检测覆盖率计算出现的重复和遗漏的情况,有效提高了检测覆盖率的准确度。

    一种变流器整机全过程检测覆盖率分析方法

    公开(公告)号:CN108627716A

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201710174439.X

    申请日:2017-03-22

    Abstract: 本发明公开了一种变流器整机全过程检测覆盖率分析方法,包括以下步骤:S1.将目标变流器整机分为器件和导线,分别进行检测覆盖率的分析;S2.通过由步骤S1得到的器件全过程检测覆盖率和导线全过程检测覆盖率,计算出变流器整机全过程检测覆盖率。本申请将变流器整机繁杂的质量属性进行统一,根据器件和导线进行划分,得到八个器件质量属性以及五个导线质量属性;并通过划分不同的检测工序对八个器件质量属性和五个导线质量属性的检出度进行检测,以分别计算出器件全过程检测覆盖率和导线全过程检测覆盖率,从而计算出变流器整机全过程检测覆盖率。本方法避免了以往对变流器整机全过程检测覆盖率计算出现的重复和遗漏的情况,有效提高了检测覆盖率的准确度。

    汽车电机控制器的电路板的成套老化测试系统及方法

    公开(公告)号:CN113376500B

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202010156757.5

    申请日:2020-03-09

    Abstract: 本发明公开了汽车电机控制器的电路板的成套老化测试系统及方法,在老化箱内设置有用于与多个待测试电路板连接并对多个待测试电路板进行成套老化的模拟控制单元;并通过监控组件控制模拟控制单元提供多个待测试电路板老化测试所需的工作信号;并将读取到的多个待测试电路板根据工作信号生成的测试报文发送给监控组件;监控组件再解析测试报文以根据多个待测试电路板的序号以及故障信息判断多个待测试电路板对应的老化状态。相比起现有技术,能实现对电机控制器中的多个待测试电路板的成套老化,且能将控制器的老化故障定位在单个控制器电路板上,从而实现成套电路板的并行动态老化,显著提升工序作业效率,实现控制器内部电路板上老化故障的定位。

    汽车电机控制器的电路板的成套老化测试系统及方法

    公开(公告)号:CN113376500A

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202010156757.5

    申请日:2020-03-09

    Abstract: 本发明公开了汽车电机控制器的电路板的成套老化测试系统及方法,在老化箱内设置有用于与多个待测试电路板连接并对多个待测试电路板进行成套老化的模拟控制单元;并通过监控组件控制模拟控制单元提供多个待测试电路板老化测试所需的工作信号;并将读取到的多个待测试电路板根据工作信号生成的测试报文发送给监控组件;监控组件再解析测试报文以根据多个待测试电路板的序号以及故障信息判断多个待测试电路板对应的老化状态。相比起现有技术,能实现对电机控制器中的多个待测试电路板的成套老化,且能将控制器的老化故障定位在单个控制器电路板上,从而实现成套电路板的并行动态老化,显著提升工序作业效率,实现控制器内部电路板上老化故障的定位。

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