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公开(公告)号：CN203850370U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420213461.2
申请日：2014-04-29
Applicant: 株式会社LG化学
IPC: H01M2/22
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2220/20
Abstract: 公开了一种用于车辆电池组的电池模块组件，其具有四个电池模块，其中两个电池模块并排布置，以及两个电池模块堆叠并设置在并排布置的两个电池模块上，其中分别包括在电池模块中的圆柱状二次电池单元通过分别位于并排布置的两个电池模块的顶部处的板被并联电连接，其中并排布置的两个电池模块通过位于并排布置的两个电池模块处的下金属板被串联电连接，其中分别包括在电池模块中的圆柱状二次电池单元通过如下的金属板被并联电连接，所述金属板分别位于堆叠在并排布置的两个电池模块上的两个电池模块的顶部和底部，以及其中所述四个电池模块串联电连接。因此，可以提供包括多个二次电池单元的稳定且经济的电池模块组件。
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公开(公告)号：CN204011509U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420211845.0
申请日：2014-04-28
Applicant: 株式会社LG化学
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2220/20
Abstract: 公开了一种用于车辆电池组的电池模块组件，其包括四个电池模块，每个电池模块具有介于上框架和下框架之间的多个圆柱状二次电池单元，其中在这四个电池模块中，两个电池模块并排布置，并且两个电池模块堆叠在并排布置的两个电池模块上。因此，可以提供包括多个二次电池单元的稳定且经济的电池模块组件。
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公开(公告)号：CN204118149U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420211826.8
申请日：2014-04-28
Applicant: 株式会社LG化学
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/0247 , H01M2/06 , H01M2/08 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M2/305 , H01M10/0422 , H01M10/625 , H01M10/65 , H01M2220/20
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的电池组的电池模块，其包含：多个圆柱形二次电池单元，上构架，具有对应于所述单元的外观而形成的多个凹槽，所述凹槽是开放的以将所述单元的电极向外曝露；以及下构架，具有对应于所述单元的外观而形成的多个凹槽，所述凹槽是开放的以将所述单元的电极向外曝露；单元止动件形成在在所述上构架中形成的所述凹槽的顶部处和在所述下构架中形成的所述凹槽的底部处，以部分地覆盖所述单元的顶部和底部以使得所述单元不从所述凹槽分离。因此，可以提供在配置一个包括有多个电池模块的总成件时可确保在机械方面稳固的连接的电池模块。
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公开(公告)号：CN204011510U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420214906.9
申请日：2014-04-29
Applicant: 株式会社LG化学
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2220/20
Abstract: 公开了一种用于车辆电池组的电池模块组件的内壳，其中四个电池模块串联电连接，每个电池模块具有多个圆柱形次级电池单元。该内壳包含：侧框架，该侧框架与该电池模块组件的侧面之中的两个相面对的侧面接触；上框架，该上框架与该电池模块组件的上表面接触；以及，电极柱，该电极柱电连接到该电池模块组件的电极，且位于该上框架的顶部处。因此，可行的是，提供包含多个次级电池单元的稳定和经济的电池模块的内壳。
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公开(公告)号：CN208460816U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201690001092.8
申请日：2016-07-18
Applicant: 株式会社LG化学
IPC: H01M2/10
Abstract: 公开了一种电池保护结构和包括该电池保护结构的电池模块，所述电池保护结构适于防止依次堆叠的基板和端板的联接部分处的物理应力变形。根据本实用新型的所述电池保护结构包括：基板，所述基板位于所述电池组件的下方，并且包括所述电池组件周围的外螺丝部件；端板，所述端板在所述基板上位于所述电池组件的侧部处；和增强部件，所述增强部件在所述端板的下部处位于所述端板的挡板和从所述挡板突出的凸缘之间，其中，所述外螺丝部件穿过增强部件和凸缘，并且螺母被联接到增强部件上的外螺丝部件的外螺丝。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204067449U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420211871.3
申请日：2014-04-28
Applicant: 株式会社LG化学
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2/1094 , H01M2/305 , H01M2220/20
Abstract: 公开一种用于车辆电池组的壳，车辆电池组包含电池模块组件，四个电池模块以串联方式电连接，每个电池模块具有多个圆筒形二次电池单元。壳包含：上组壳，具有被形成以暴露电极柱的孔，电极柱电连接至电池模块组件；下组壳，具有下框架和侧框架；电极端子，被配置为环绕所暴露的电极柱；壳密封装置，被插入到下组壳和上组壳之间，以防止外部流体流入；以及，端子密封装置，被插入到电极端子和上组壳之间，以防止流体从外部流入；其中在下框架处、在与侧框架相邻的区域中形成一个通道，在下框架处还形成一个电池模块组件支撑件，电池模块组件支撑件具有距下框架一预定高度的一个阶梯部。因此，能够提供包含多个二次电池单元的稳定且经济的组壳。
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公开(公告)号：CN105191057B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201480007755.2
申请日：2014-05-08
Applicant: 株式会社LG化学
Abstract: 根据本发明的一个实施方案的车辆用电源用于同时支援车辆起动时所需的电力和配置在车辆上的电子仪器所需的电力，并包括：二次电池组，其具有的工作电压范围为9V至19V，其中最大的工作电压范围为16V至19V，平均电压为12V以上；和交流发电机，其对应于所述车辆发动机的驱动，产生用于二次电池组的充电电力。
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公开(公告)号：CN104124405A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410174633.4
申请日：2014-04-28
Applicant: 株式会社LG化学
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2220/20
Abstract: 本发明公开了一种电池模块组件，其包括四个电池模块，每个电池模块具有介于上框架和下框架之间的多个圆柱状二次电池单元(下文中也称为“单元”)，其中在这四个电池模块中，两个电池模块并排布置，并且两个电池模块堆叠在并排布置的两个电池模块上。因此，可以提供包括多个二次电池单元的稳定且经济的电池模块组件。
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公开(公告)号：CN104124402A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410174152.3
申请日：2014-04-28
Applicant: 株式会社LG化学
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2/1094 , H01M2/305 , H01M2220/20
Abstract: 本发明公开一种用于车辆电池组的壳，车辆电池组包含电池模块组件，四个电池模块以串联方式电连接，每个电池模块具有多个圆筒形二次电池单元。壳包含：上组壳，具有被形成以暴露电极柱的孔，电极柱电连接至电池模块组件；下组壳，具有下框架和侧框架；电极端子，被配置为环绕所暴露的电极柱；壳密封装置，被插入到下组壳和上组壳之间，以防止外部流体流入；以及，端子密封装置，被插入到电极端子和上组壳之间，以防止流体从外部流入；其中在下框架处、在与侧框架相邻的区域中形成一个通道，在下框架处还形成一个电池模块组件支撑件，电池模块组件支撑件具有距下框架一预定高度的一个阶梯部。因此，能够提供包含多个二次电池单元的稳定且经济的组壳。
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公开(公告)号：CN103262291A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201180059087.4
申请日：2011-12-07
Applicant: 株式会社LG化学
CPC classification number: H01M2/08 , H01M2/0217 , H01M2/022 , H01M2/024 , H01M2/0413 , H01M2/0426 , H01M2/046 , H01M2/0473 , H01M2/12 , H01M2/1241 , H01M2/34 , H01M2/348 , H01M10/0422 , H01M2200/106
Abstract: 根据本发明的帽组件是用于二次电池的帽组件，其被联接至电池罐的不具有卷边部的开口端，其中帽组件包括：顶帽，其从顶部突出从而形成正极端子；安全元件，其布置在顶帽下方以使安全元件接触顶帽；安全排放口，其设置为接触安全元件；衬垫，其覆盖顶帽、安全元件和安全排放口的边缘；盖罩，其覆盖衬垫，从而使得顶帽、安全元件和安全排放口能够紧密地接触在一起；以及待焊接部件，其布置在盖罩上并且具有比盖罩的外端进一步向外突出的外端从而使得待焊接部件位于电池罐的开口端上，其中待焊接部件的比盖罩的外端进一步向外突出的部分具有包含第一切口的上表面，从而使得具有第一切口的部分被焊接至电池罐的开口端。
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