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公开(公告)号：CN104235301B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201410247767.4
申请日：2014-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社丰技研 , 株式会社F.C.C.
IPC: F16H45/02 , F16F15/137
Abstract: 本发明提供一种流体传动装置，其能够在不必大幅增加构件数量的情况下，连结2个阻尼机构并设置止挡机构。作为解决手段，变矩器(10)具有通过涡轮(12)串联连结的2个阻尼机构(30、40)。在第1阻尼机构(30)中，通过在第1保持板(31)上形成的切口部(31c)限制在涡轮(12)上固定的传递爪(32)的移动。在第2阻尼机构(40)中，通过在输出侧板(42)上形成的贯穿孔(42a)限制将涡轮(12)与第2保持板(41)连结起来的铆钉(46)的移动。
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公开(公告)号：CN112049913A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010391579.4
申请日：2020-05-11
Applicant: 株式会社F.C.C. , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题是提供一种变矩器，防止构成止动机构的输入侧阻尼片与输出侧阻尼片各自的前端部的磨损，并抑制止动机构的性能降低。本发明的解决方案是一种变矩器(100)，具备直接连结变矩器盖体(101)与涡轮转子(104)的锁定装置(110)，所述变矩器盖体具备泵叶轮(102)，所述涡轮转子是通过涡轮毂(122)而连结输出轴(107)。锁定装置(110)具备输入侧阻尼片(111)与输出侧阻尼片(115)，所述输入侧阻尼片是通过离合器机构(130)而与变矩器盖体(101)接触或分开，所述输出侧阻尼片是隔着外侧阻尼弹簧(113)而与此输入侧阻尼片(111)呈对向配置。输出侧阻尼片(115)是隔着内侧阻尼弹簧(121)而组装在中央阻尼片(120)，并通过此中央阻尼片(120)而连结涡轮毂(122)。
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公开(公告)号：CN104235301A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410247767.4
申请日：2014-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社丰技研 , 株式会社F.C.C.
IPC: F16H45/02 , F16F15/137
CPC classification number: F16H45/02 , F16F15/137
Abstract: 本发明提供一种流体传动装置，其能够在不必大幅增加构件数量的情况下，连结2个阻尼机构并设置止挡机构。作为解决手段，变矩器(10)具有通过涡轮(12)串联连结的2个阻尼机构(30、40)。在第1阻尼机构(30)中，通过在第1保持板(31)上形成的切口部(31c)限制在涡轮(12)上固定的传递爪(32)的移动。在第2阻尼机构(40)中，通过在输出侧板(42)上形成的贯穿孔(42a)限制将涡轮(12)与第2保持板(41)连结起来的铆钉(46)的移动。
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公开(公告)号：CN103597250B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201280028575.3
申请日：2012-06-20
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社豊技研
IPC: F16H41/26
CPC classification number: F16H41/26 , F16H41/28 , F16H45/02 , F16H61/60 , F16H2041/246 , F16H2041/285
Abstract: 变矩器的分别被对应的单向离合器支承于固定部的第1、第2定子（40、41）中，油的流动方向下游侧的第2定子（41）的第2定子叶片（46）的数量比上游侧的第1定子（40）的第1定子叶片（42）的数量多，并且第2定子叶片（46）的厚度的最大值（t2）比第1定子叶片（42）的厚度的最小值（t1）小，因此，能够充分确保第1定子叶片（42）的后缘（42b）和第2定子叶片（46）的前缘（46a）之间的间隙（β），防止油的流动在所述间隙（β）滞留，并且，利用数量较多的第2定子叶片（46）对油的流动有效地进行整流，由此能够同时实现变矩器的扭矩比的提高和容量系数的提高。
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公开(公告)号：CN112049914B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010485828.6
申请日：2020-06-01
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社FCC
IPC: F16H45/00 , F16H45/02 , F16F15/123
Abstract: 本发明提供一张扭矩减振装置(100)，具有：输入板(110)，被输入来自离合装置(20)的扭矩、中间板(120)，其与输入板(110)紧固在一起、输出板(130)，被传递得到来自中间板(120)的扭矩、弹簧构件(S1)，其夹设在中间板(120)与输出板(130)之间，以阻尼从中间板(120)传递至输出板(130)的扭矩。输出板(130)具有在轴向上分离地配置的一对板构件(131、132)和将一对板构件(131、132)紧固成一体的紧固部(R3)。弹簧构件(S1)为配置成能够在以轴线(CL)为中心的周向上伸缩的螺旋弹簧，中间板(120)具有对弹簧构件(S1)的径向内侧的端部进行保持的弹簧保持部(123)和在一对板构件(131、132)之间从弹簧保持部(123)向径向内侧延伸设置，被支承为能够相对紧固部(R3)进行相对旋转的板部(121)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104620021B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201380047815.9
申请日：2013-08-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H41/26 , F16H41/24 , F16H61/60 , F16H2041/246 , F16H2041/285
Abstract: 将变矩器(T)的定子(15)分割为上游侧的第1定子(40)和下游侧的第2定子(41)，第1、第2定子(40、41)分别借助于第1、第2单向离合器(44、48)被支承在固定部(38)上。从轴线(L)方向观察，第1定子(40)的叶片(42)的叶片端部相对于叶片根部向第1单向离合器(44)的接合解除方向倾斜，因此，无需使第1定子(40)的叶片(42)的径向尺寸和轴线(L)方向尺寸大型化，就能够确保叶片面积，并且，通过将油沿着第1定子(40)的叶片(42)顺畅地引导，从而能够降低容易产生旋涡的低速度比区域处的能量损失。
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公开(公告)号：CN112049914A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010485828.6
申请日：2020-06-01
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社FCC
IPC: F16H45/00 , F16H45/02 , F16F15/123
Abstract: 本发明提供一张扭矩减振装置(100)，具有：输入板(110)，被输入来自离合装置(20)的扭矩、中间板(120)，其与输入板(110)紧固在一起、输出板(130)，被传递得到来自中间板(120)的扭矩、弹簧构件(S1)，其夹设在中间板(120)与输出板(130)之间，以阻尼从中间板(120)传递至输出板(130)的扭矩。输出板(130)具有在轴向上分离地配置的一对板构件(131、132)和将一对板构件(131、132)紧固成一体的紧固部(R3)。弹簧构件(S1)为配置成能够在以轴线(CL)为中心的周向上伸缩的螺旋弹簧，中间板(120)具有对弹簧构件(S1)的径向内侧的端部进行保持的弹簧保持部(123)和在一对板构件(131、132)之间从弹簧保持部(123)向径向内侧延伸设置，被支承为能够相对紧固部(R3)进行相对旋转的板部(121)。
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公开(公告)号：CN104620021A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201380047815.9
申请日：2013-08-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H41/26 , F16H41/24 , F16H61/60 , F16H2041/246 , F16H2041/285
Abstract: 将变矩器(T)的定子(15)分割为上游侧的第1定子(40)和下游侧的第2定子(41)，第1、第2定子(40、41)分别借助于第1、第2单向离合器(44、48)被支承在固定部(38)上。从轴线(L)方向观察，第1定子(40)的叶片(42)的叶片端部相对于叶片根部向第1单向离合器(44)的接合解除方向倾斜，因此，无需使第1定子(40)的叶片(42)的径向尺寸和轴线(L)方向尺寸大型化，就能够确保叶片面积，并且，通过将油沿着第1定子(40)的叶片(42)顺畅地引导，从而能够降低容易产生旋涡的低速度比区域处的能量损失。
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公开(公告)号：CN103597250A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201280028575.3
申请日：2012-06-20
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社豊技研
IPC: F16H41/26
CPC classification number: F16H41/26 , F16H41/28 , F16H45/02 , F16H61/60 , F16H2041/246 , F16H2041/285
Abstract: 变矩器的分别被对应的单向离合器支承于固定部的第1、第2定子（40、41）中，油的流动方向下游侧的第2定子（41）的第2定子叶片（46）的数量比上游侧的第1定子（40）的第1定子叶片（42）的数量多，并且第2定子叶片（46）的厚度的最大值（t2）比第1定子叶片（42）的厚度的最小值（t1）小，因此，能够充分确保第1定子叶片（42）的后缘（42b）和第2定子叶片（46）的前缘（46a）之间的间隙（β），防止油的流动在所述间隙（β）滞留，并且，利用数量较多的第2定子叶片（46）对油的流动有效地进行整流，由此能够同时实现变矩器的扭矩比的提高和容量系数的提高。
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公开(公告)号：CN219605467U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320421187.7
申请日：2023-03-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 薄井友彦
Abstract: 本实用新型涉及风力发电机，所要解决的问题在于提供一种风力发电机，其实现不使用动力而且不需要特别的控制的变速机构，并能够增加发电量。为了解决上述问题，本实用新型提供一种风力发电机，包括接受风力的螺旋桨、及发电机，所述风力发电机具有将螺旋桨的旋转传送至发电机的变速器，变速器具有离合器齿轮，所述离合器齿轮是否能够接合会根据螺旋桨的旋转载荷的大小而变化。
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