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公开(公告)号：CN113454873B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202080014738.7
申请日：2020-02-17
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本说明书公开的技术涉及一种向相对于车辆的地板部(F)能够滑动及旋转移动的座椅(S)供电的供电装置(10)，具备：输电部(40)，设置于地板部(F)，沿着座椅(S)滑动的滑动方向延伸；及受电部(70)，设置于座椅(S)，从输电部(40)以非接触方式接收电力，输电部(40)将滑动方向的长度尺寸设置得比与滑动方向正交的方向的长度尺寸长，在受电部(70)中从输电部(40)接收电力的部分在座椅(S)的滑动及旋转移动的过程中，以接近输电部(40)的状态配置于输电部(40)的设置范围内。
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公开(公告)号：CN113196604B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201980080766.6
申请日：2019-12-12
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于抑制在片状构件上线状传输构件的路径混乱或者线状传输构件从片状构件分离。布线构件具备：片状构件；和多个线状传输构件，固定在上述片状构件上。以上述多个线状传输构件中的一部分相对于其他上述线状传输构件交叉的方式固定在上述片状构件上。上述多个线状传输构件的交叉部位避开折弯位置而存在。
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公开(公告)号：CN116981598A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202280021192.7
申请日：2022-03-11
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: B60R11/02
Abstract: 目的在于提供一种即使设备未收容在管道内也能够对设备进行冷却的技术。设备模块具备：支承构件，在车辆中配置于车顶面板与内装构件之间的车顶内空间；及设备，支承于所述支承构件的外表面中的支承面。在所述支承构件的内部形成有支承构件侧流路，所述支承构件侧流路与车辆中的管道的管道侧流路连接。
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公开(公告)号：CN114365378A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202080060803.X
申请日：2020-08-27
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 一种供电系统(10)，对能够相对于车辆(12)的车身(12A)侧滑动的滑动对象物(11)的负载(L)以非接触方式供给从电源(B)供给的电力，其中，车辆(12)中的车身(12A)侧具备：输电部(21)，能够输送从电源(B)供给的电力；输电侧通信部(25)，能够进行通信；及输电侧控制部(24)，基于输电侧通信部(25)所通信的信息来控制输电部(21)的输电，滑动对象物(11)具备：受电部(31)，以非接触方式接受来自输电线圈(21)的电力；判断部(41)，判断是否从输电线圈(21)向受电部(31)进行输电；受电侧通信部(38)，将由判断部(41)判断出的是否进行输电的信息发送到输电侧通信部(25)；及蓄电部(39)，向判断部(41)供给电力，并且不向负载(L)供给电力。
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公开(公告)号：CN111201157A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201880065975.9
申请日：2018-06-28
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 一种供电装置(10)，对座椅(60)供电，座椅(60)相对于设置于车身的地板部(11)的导轨(15、15)能滑动移动，供电装置(10)具备：送电部(20)，其设置于地板部(11)；旋转轴部(40)，其相对于座椅(60)固定，成为座椅(60)的旋转轴；以及受电部(30)，其相对于旋转轴部(40)固定，接受来自送电部(20)的电力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110214401A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201780006772.8
申请日：2017-01-23
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种技术，即在以中空板材作为材料而形成的、外装于在被施加载荷的场所配设的电线的保护器中，能不易被压扁。一种带有保护器的电线，其具备：电线，其配设于被施加载荷的部位；以及保护器，其外装于所述电线，所述保护器形成为中空板材折弯的状态且具备将所述电线覆盖的多个壁部，所述中空板材包含多个板状部分和介入部分，所述介入部分配设为在所述多个板状部分之间沿一方延伸并在所述多个板状部分之间形成中空空间，多个所述壁部包含至少一个耐载荷壁部，所述至少一个耐载荷壁部设置为所述介入部分的延伸方向沿着包含被施加所述载荷的方向的方向。
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公开(公告)号：CN108352688A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680066746.X
申请日：2016-11-10
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H02G3/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种技术，其能尽可能地将电线的周围的保护性能以及隔音性能均匀化。带有保护部件的电线具备：电线；以及保护部件，其由薄片状的无纺部件作为材料而形成，所述保护部件卷绕于所述电线的周围而包覆所述电线。所述保护部件包含第1部分和第2部分，所述第1部分通过所述无纺部件的一部分被加热而形成，所述第2部分比所述第1部分软，所述第1部分以及所述第2部分分别沿所述电线的圆周方向分布于所述电线的整个圆周方向，且沿所述电线的长边方向分布于整个所述保护部件。
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公开(公告)号：CN108292832A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680067790.2
申请日：2016-11-10
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于在卷绕于电线的周围的保护部件中，提供一种能够在兼顾电线的保护以及隔音功能的同时使厚度变薄的技术。保护部件被卷绕于电线的周围使用。保护部件具备：第1片材，其以无纺布为材料而形成；以及第2片材，其以织布、由比构成所述无纺布的纤维长的纤维结合而成的无纺布、或者缠绕结合点比所述第1片材的所述无纺布多的无纺布中的任一个为材料而形成，且所述第2片材与所述第1片材重叠，并构成所述保护部件的一方的主面。
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公开(公告)号：CN113631426B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202080023507.2
申请日：2020-03-27
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 一种布线模块，具备：功能性片材，配设于形成车辆的顶盖部分的顶板与构成车室内的顶棚形状的内饰部件之间，并相对于所述顶板和所述内饰部件呈面状地扩展；及传送部件，设于所述功能性片材，所述功能性片材形成为包括起到绝热功能、隔音功能和电波屏蔽功能中的至少之一的层，所述传送部件与搭载于所述车辆侧的车辆侧设备电连接，所述传送部件在所述功能性片材中形成至能够对搭载于所述顶盖部分的车顶侧设备进行电力供给或者通信的位置。
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公开(公告)号：CN118613987A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202380018832.3
申请日：2023-02-09
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 对相对于车辆的地板(F)能相对移动的座椅(S)供电的供电装置(10)具备：受电部(20)，具备受电线圈(24)，与座椅(S)一起移动；输电部(30)，具备输电线圈(34)和从输电线圈(34)延伸的输电延长部(35)，输电线圈(34)与受电线圈(24)对置配置，以非接触方式对受电线圈(24)供给电力，输电部(30)与座椅(S)及受电部(20)一起移动；以及余长吸收部(40)，具备卷取部(45)，卷取部(45)通过与座椅(S)的移动连动地旋转，从而进行输电延长部(35)的卷取及送出。
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