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公开(公告)号：CN103502029B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201280019376.6
申请日：2012-04-09
CPC classification number: B60H1/00642 , B60H1/00021 , B60H1/00742 , B60H1/00828 , B60H1/00842 , B60H1/00864 , B60H1/3207 , B60H3/0085 , B60H2001/00192
Abstract: 当提供预定座椅空气调节指令以对预定座椅进行空气调节时，控制部件(10)允许经调节的空气仅从调节预定座椅的空气出口吹出以作为预定座椅状态的控制。在预定座椅状态中，当提供停止指令以停止空调鼓风机(13)时，控制部件控制空调鼓风机以停止输送空气，并控制多个空气出口中的至少一个空气出口变为打开状态，所述至少一个空气出口对除预定座椅之外的其他座椅进行空气调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103492202A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201280018648.0
申请日：2012-04-09
CPC classification number: B60H1/00742 , B60H1/00021 , B60H1/00764 , B60H1/00842 , B60H1/034 , B60H2001/00192
Abstract: 当确定由水温检测器(75)检测到的冷却水的温度低于阈值时，控制部件(10)输出指令发动机起动的信号。在经调节的空气被吹向预定座椅和其他座椅的正常状态下，所述控制部件基于辅助加热元件(65)的操作状态，依据辅助加热元件发出的热量的增加来降低所述阈值。当预定座椅空气调节指令被提供以对预定座椅进行空气调节时，作为预定座椅状态控制，所述控制部件控制开关部件(34-36)以关闭空气出口，并且与所述正常状态下控制的阈值相比，进一步降低所述阈值。
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公开(公告)号：CN107635805B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201680033768.6
申请日：2016-06-09
Abstract: 一种应用于实施空转停止控制的车辆的车辆用空调装置，其目的在于，抑制在乘员感到凉快之前在短时间发动机停止的情况，而使空调舒适性提高。车辆用空调装置具备压缩机(11)、散热器(12)、减压部(14)、冷却用热交换器(15)、温度检测部(56)以及禁止要求输出部(50d)。压缩机由发动机(EG)驱动，吸入且排出制冷剂。散热器使从压缩机排出的制冷剂所具有的热发散。减压部使由散热器散热后的制冷剂减压膨胀。冷却用热交换器通过由减压部减压膨胀后的制冷剂对向车室内吹送的空气进行冷却。温度检测部对冷却用热交换器的温度(TE)进行检测。禁止要求输出部在发动机工作的情况下向空转停止控制部(70)输出如下那样的要求：禁止空转停止控制，直到冷却用热交换器的温度降低至能够对空气进行冷却的温度，并且经过了需要制冷时间(T＿COOL)，该需要制冷时间是推定出的乘员因由冷却用热交换器冷却后的空气而感到凉快所需要的时间。
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公开(公告)号：CN107635805A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201680033768.6
申请日：2016-06-09
CPC classification number: B60H1/322 , B60H2001/3261 , B60H2001/3273 , F02D29/02
Abstract: 一种应用于实施空转停止控制的车辆的车辆用空调装置，其目的在于，抑制在乘员感到凉快之前在短时间发动机停止的情况，而使空调舒适性提高。车辆用空调装置具备压缩机(11)、散热器(12)、减压部(14)、冷却用热交换器(15)、温度检测部(56)以及禁止要求输出部(50d)。压缩机由发动机(EG)驱动，吸入且排出制冷剂。散热器使从压缩机排出的制冷剂所具有的热发散。减压部使由散热器散热后的制冷剂减压膨胀。冷却用热交换器通过由减压部减压膨胀后的制冷剂对向车室内吹送的空气进行冷却。温度检测部对冷却用热交换器的温度(TE)进行检测。禁止要求输出部在发动机工作的情况下向空转停止控制部(70)输出如下那样的要求：禁止空转停止控制，直到冷却用热交换器的温度降低至能够对空气进行冷却的温度，并且经过了需要制冷时间(T＿COOL)，该需要制冷时间是推定出的乘员因由冷却用热交换器冷却后的空气而感到凉快所需要的时间。
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公开(公告)号：CN103492202B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201280018648.0
申请日：2012-04-09
CPC classification number: B60H1/00742 , B60H1/00021 , B60H1/00764 , B60H1/00842 , B60H1/034 , B60H2001/00192
Abstract: 当确定由水温检测器(75)检测到的冷却水的温度低于阈值时，控制部件(10)输出指令发动机起动的信号。在经调节的空气被吹向预定座椅和其他座椅的正常状态下，所述控制部件基于辅助加热元件(65)的操作状态，依据辅助加热元件发出的热量的增加来降低所述阈值。当预定座椅空气调节指令被提供以对预定座椅进行空气调节时，作为预定座椅状态控制，所述控制部件控制开关部件(34?36)以关闭空气出口，并且与所述正常状态下控制的阈值相比，进一步降低所述阈值。
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公开(公告)号：CN103502029A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201280019376.6
申请日：2012-04-09
CPC classification number: B60H1/00642 , B60H1/00021 , B60H1/00742 , B60H1/00828 , B60H1/00842 , B60H1/00864 , B60H1/3207 , B60H3/0085 , B60H2001/00192
Abstract: 当提供预定座椅空气调节指令以对预定座椅进行空气调节时，控制部件(10)允许经调节的空气仅从调节预定座椅的空气出口吹出以作为预定座椅状态的控制。在预定座椅状态中，当提供停止指令以停止空调鼓风机(13)时，控制部件控制空调鼓风机以停止输送空气，并控制多个空气出口中的至少一个空气出口变为打开状态，所述至少一个空气出口对除预定座椅之外的其他座椅进行空气调节。
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