公开(公告)号：CN101440733A

公开(公告)日：2009-05-27

申请号：CN200810175411.9

申请日：2008-11-12

Applicant: 株式会社电装 ,  丰田纺织株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 角弘之 ,  林俊男 ,  村上史佳 ,  河野靖 ,  福元纯一 ,  横山昭二 ,  吉村仁

IPC: F01M13/00

CPC classification number: F02M25/06 ,  F02D9/1035 ,  F02M35/02 ,  F02M35/10032 ,  F02M35/10137 ,  F02M35/10144 ,  F02M35/10222 ,  F02M35/10268 ,  Y02T10/121

Abstract: 壳体(2)具有基本上在车辆的竖直方向上延伸的进气通道(21、22)。阀(3)构造来打开和关闭进气通道(21、22)。轴(4)支撑阀(3)。轴承(5)支撑轴(4)。软管(7)与壳体(2)在竖直方向上的上侧连接并且构造来将进气引导入进气通道(21、22)。连通通道(12)构造来连通内燃机内部与软管(7)。连通通道(12)具有处于直接在轴承(5)上方的点附近的开口(13)。软管(7)具有限定将开口(13)与冷凝液由此滴落的目标位置连接的冷凝液通道(14)的壁表面。

公开(公告)号：CN101440733B

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：CN200810175411.9

申请日：2008-11-12

Applicant: 株式会社电装 ,  丰田纺织株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 角弘之 ,  林俊男 ,  村上史佳 ,  河野靖 ,  福元纯一 ,  横山昭二 ,  吉村仁

IPC: F01M13/00

CPC classification number: F02M25/06 ,  F02D9/1035 ,  F02M35/02 ,  F02M35/10032 ,  F02M35/10137 ,  F02M35/10144 ,  F02M35/10222 ,  F02M35/10268 ,  Y02T10/121

Abstract: 壳体(2)具有基本上在车辆的竖直方向上延伸的进气通道(21、22)。阀(3)构造来打开和关闭进气通道(21、22)。轴(4)支撑阀(3)。轴承(5)支撑轴(4)。软管(7)与壳体(2)在竖直方向上的上侧连接并且构造来将进气引导入进气通道(21、22)。连通通道(12)构造来连通内燃机内部与软管(7)。连通通道(12)具有处于直接在轴承(5)上方的点附近的开口(13)。软管(7)具有限定将开口(13)与冷凝液由此滴落的目标位置连接的冷凝液通道(14)的壁表面。

公开(公告)号：CN112443696B

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202010825583.7

申请日：2020-08-17

Applicant: 株式会社电装大信 ,  株式会社电装

Inventor： 宇野诚 ,  河野靖 ,  石原健一 ,  清水泰 ,  藤中勇多

IPC: F16K31/04 ,  F16K1/18 ,  F01L1/02 ,  H02K5/14 ,  H02K5/16 ,  H02K1/2791 ,  H01F13/00

Abstract: 一种节流阀装置，包括本体(300)、阀(400)、电机(100)和盖(500)。本体(300)限定通道(320)、电机空间(330)以及连接电机空间和通道的连接部(360)。电机(100)包括由磁性材料制成的电机轭部(110)、设置在电机轭部(110)的内周表面上的多个磁体(120)。在电机轭部(110)设置在本体(300)的电机空间(330)中的状态下，多个磁体(120)被磁化。多个磁体(120)在周向上以一定间隔设置在电机轭部(110)中。连接部(360)在电机轭部(110)的径向上与多个磁体(120)之间的间隔对准。

公开(公告)号：CN112443696A

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN202010825583.7

申请日：2020-08-17

Applicant: 株式会社电装大信 ,  株式会社电装

Inventor： 宇野诚 ,  河野靖 ,  石原健一 ,  清水泰 ,  藤中勇多

IPC: F16K31/04 ,  F16K1/18 ,  F01L1/02 ,  H02K5/14 ,  H02K5/16 ,  H02K1/27 ,  H01F13/00

Abstract: 一种节流阀装置，包括本体(300)、阀(400)、电机(100)和盖(500)。本体(300)限定通道(320)、电机空间(330)以及连接电机空间和通道的连接部(360)。电机(100)包括由磁性材料制成的电机轭部(110)、设置在电机轭部(110)的内周表面上的多个磁体(120)。在电机轭部(110)设置在本体(300)的电机空间(330)中的状态下，多个磁体(120)被磁化。多个磁体(120)在周向上以一定间隔设置在电机轭部(110)中。连接部(360)在电机轭部(110)的径向上与多个磁体(120)之间的间隔对准。

公开(公告)号：CN112448522A

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN202010825009.1

申请日：2020-08-17

Applicant: 株式会社电装大信 ,  株式会社电装

Inventor： 美和幸志郎 ,  河野靖 ,  石原健一 ,  清水泰 ,  藤中勇多

IPC: H02K5/14 ,  H02K5/10 ,  F16K31/04

Abstract: 一种节流阀装置包括本体(300)、阀(400)、电机(100)、减速器(200)和盖(500)。本体(300)在其中限定通道(320)和电机空间(330)。电机(100)包括电机轭部(110)、磁体(120)、电机轴(101)、一对电机轴承(160,161)，电枢芯(150)、换向器(130)、电刷(141)、和电刷架(140)。电机轭部(110)由磁性材料制成。电刷架(140)保持电刷(141)。电机轭部(110)具有被电刷架(140)覆盖的开口端。

公开(公告)号：CN107110031A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201580070195.X

申请日：2015-12-15

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 能村亮 ,  河野靖 ,  清水泰

IPC: F02D9/10 ,  F16K1/22 ,  F16K1/32

Abstract: 阀装置具备：主体(2)，具有流路形成室(11)；蝶阀(3)，以旋转自如的方式收容于流路形成室内；旋转轴(4)，与蝶阀一体地旋转；轴孔(5、6)，形成于主体，向流路形成室开口，并供旋转轴插通；以及轴承部件(7、8)，配置于轴孔内，对旋转轴进行支撑。轴承部件被配置为流路形成室侧的面向流路形成室露出，在轴承部件的流路形成室侧的面的至少一部分，具有供蝶阀的与轴承部件对置的侧面接触的接触部(21、22)。轴承部件是径向滚珠轴承，具有：外侧套圈(30)，嵌合于轴孔的内周，且被限制了相对于主体向轴向的移动；内侧套圈(31)，在外侧套圈的径向内侧嵌合于旋转轴的外周；以及转动体(32)，配置于外侧套圈与内侧套圈之间，接触部设于内侧套圈的流路形成室侧的面。

公开(公告)号：CN103670723A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310384750.9

申请日：2013-08-29

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 平本悟 ,  河野靖 ,  河野祯之

IPC: F02D11/10

CPC classification number: H02K7/116 ,  F02D11/10

Abstract: 本发明公开了一种电力致动器（5），其包括电动机（9）、齿轮减速装置（10）、壳体（2）和电机附着板（20）。电动机（9）被构造为将电力转变为旋转输出。齿轮减速装置（10）被构造为使电动机（9）的旋转输出减速。电动机（9）和齿轮减速装置（10）附着于壳体（2）。针对电动机（9）设置电机附着板（20），并且电机附着板（20）固定至壳体（2）。在电动机（9）附着至壳体（2）的状态下，穿过电机附着板（20）形成的第一定位孔（A1）和针对壳体（2）设置的第二定位孔（A2）彼此重合。