空气调节系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1486868A

    公开(公告)日:2004-04-07

    申请号:CN03127548.6

    申请日:2003-08-06

    CPC classification number: F24F13/068 B60H1/0055 B60H1/247 B60H1/3407 F24F13/02

    Abstract: 一种空气调节系统,包括用于把经过调节的空气吹向车辆的车厢(R1)的空调机(20、30),以及具有暴露于车厢的设计表面的仪表板(10)。在仪表板中形成几乎平行于设计表面延伸的内部空气通道(10b),并且在设计表面中形成多个扩散吹气口(11a)。因此,被冷凝的空气流过内部空气通道的同时从扩散吹气口吹入车辆的车厢。例如,冷空气从扩散吹气口吹出,从而冷空气在冷却车辆车厢的同时冷却仪表板。而且,由于冷空气流过几乎平行于设计表面延伸的内部空气通道,所以能够有效地冷却仪表板。

    车辆用空调装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105813870A

    公开(公告)日:2016-07-27

    申请号:CN201480067364.X

    申请日:2014-12-11

    CPC classification number: B60H1/3233 F25B39/00 F25B39/02 F25D21/14

    Abstract: 在室内空调单元(10)中,在分割壳体(11a)形成有主水接收部(50)、主排水口(52)、侧壁(61)、副排水口(100)、分离壁(80)、缺口(81)、飞沫储水部(73)、通路(74)及倾斜部(75)。侧壁(61)、副排水口(100)、缺口(81)、飞沫储水部(73)、通路(74)及倾斜部(75)被分别定位成:在冷凝水的水面到达分割壳体(11a、11c或者11a、11d)之间的嵌合部前,使冷凝水从主水接收部(50)通过缺口(81)到达副排水口(100)。

    车用空调器
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1314550C

    公开(公告)日:2007-05-09

    申请号:CN200310118027.2

    申请日:2003-11-20

    CPC classification number: B60H1/00207 B60H1/00842 B60H1/247

    Abstract: 在车用空调器的降温操作的初始阶段进行快速冷却操作,同时冷气从直接空气出口(3-5、13)直接吹向乘客。在车用空调器的降温操作的后期阶段降低乘客轿厢内壁部分的温度,同时冷气从间接空气出口(6、9、12)间接吹向乘客轿厢中的乘客。因此,在初始阶段,冷气可以部分吹向乘客,并且,在后期阶段,冷气可以供送到整个乘客轿厢,同时限制由于内壁部分的热辐射引起的不利影响。因而,可以在给乘客轿厢内的乘客带来舒适的空调感觉的同时,提高空调的工作性能。

    鼓风机单元及鼓风机单元的制造方法

    公开(公告)号:CN109196231B

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201780033029.1

    申请日:2017-04-20

    Inventor: 神谷知宏

    Abstract: 具备电动机(16)、第一、第二离心风扇(11、12)、鼓风机壳体(10)、第一、第二涡旋壳体(13、14)、将鼓风机壳体的开口形成部与电动机之间密封的密封件(17)、将空气流向第二离心风扇引导的喇叭口部(150)及对密封件进行保持的保持部(151a~151c、155a~155c)的鼓风机单元的制造方法具有如下工序:将密封件夹于保持部与电动机之间并且将喇叭口部和保持部安装于电动机的工序;在喇叭口部和保持部安装于电动机的状态下将第一、第二离心风扇与电动机的旋转轴连接的工序;及将第一、第二离心风扇分别收纳于第一、第二涡旋壳体内并将电动机安装于鼓风机壳体,从而由电动机将鼓风机壳体的开口部堵塞的工序。

    车辆用空调装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105813870B

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201480067364.X

    申请日:2014-12-11

    CPC classification number: B60H1/3233 F25B39/00 F25B39/02 F25D21/14

    Abstract: 在室内空调单元(10)中,在分割壳体(11a)形成有主水接收部(50)、主排水口(52)、侧壁(61)、副排水口(100)、分离壁(80)、缺口(81)、飞沫储水部(73)、通路(74)及倾斜部(75)。侧壁(61)、副排水口(100)、缺口(81)、飞沫储水部(73)、通路(74)及倾斜部(75)被分别定位成:在冷凝水的水面到达分割壳体(11a、11c或者11a、11d)之间的嵌合部前,使冷凝水从主水接收部(50)通过缺口(81)到达副排水口(100)。

    鼓风机单元及鼓风机单元的制造方法

    公开(公告)号:CN109196231A

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201780033029.1

    申请日:2017-04-20

    Inventor: 神谷知宏

    Abstract: 具备电动机(16)、第一、第二离心风扇(11、12)、鼓风机壳体(10)、第一、第二涡旋壳体(13、14)、将鼓风机壳体的开口形成部与电动机之间密封的密封件(17)、将空气流向第二离心风扇引导的喇叭口部(150)及对密封件进行保持的保持部(151a~151c、155a~155c)的鼓风机单元的制造方法具有如下工序:将密封件夹于保持部与电动机之间并且将喇叭口部和保持部安装于电动机的工序;在喇叭口部和保持部安装于电动机的状态下将第一、第二离心风扇与电动机的旋转轴连接的工序;及将第一、第二离心风扇分别收纳于第一、第二涡旋壳体内并将电动机安装于鼓风机壳体,从而由电动机将鼓风机壳体的开口部堵塞的工序。

Patent Agency Ranking