公开(公告)号：CN101070795A

公开(公告)日：2007-11-14

申请号：CN200710106814.3

申请日：2007-05-10

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 柳生浩志

IPC: F02D45/00 ,  B60R25/10 ,  F02D29/02 ,  F02N11/08 ,  F02N11/10

CPC classification number: B60R25/246 ,  B60R25/045 ,  B60T7/042 ,  B60W2540/12 ,  F02N11/0803 ,  F02N11/101

Abstract: 一种用于车辆的引擎启动控制系统，包括：使用者用其进行操作以启动所述引擎的第一开关(21)、第二开关(22)、第三开关(102)、刹车开关(101)以及用于控制所述引擎的启动的引擎启动控制单元(13)。所述引擎启动控制单元(13)提供正常模式，如果所述刹车开关(101)检测到刹车踏板的操作，那么当所述第一开关(21)被操作时，允许启动所述引擎；并且提供故障保护模式，即使所述刹车开关(101)未检测到所述刹车踏板的操作，当所述第一、第二和第三开关中的至少两个被操作时，也允许启动所述引擎。

公开(公告)号：CN101070795B

公开(公告)日：2010-12-08

申请号：CN200710106814.3

申请日：2007-05-10

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 柳生浩志

IPC: F02D45/00 ,  B60R25/10 ,  F02D29/02 ,  F02N11/08 ,  F02N11/10

CPC classification number: B60R25/246 ,  B60R25/045 ,  B60T7/042 ,  B60W2540/12 ,  F02N11/0803 ,  F02N11/101

Abstract: 一种用于车辆的引擎启动控制系统，包括：使用者用其进行操作以启动所述引擎的第一开关(21)、第二开关(22)、第三开关(102)、刹车开关(101)以及用于控制所述引擎的启动的引擎启动控制单元(13)。所述引擎启动控制单元(13)提供正常模式，如果所述刹车开关(101)检测到刹车踏板的操作，那么当所述第一开关(21)被操作时，允许启动所述引擎；并且提供故障保护模式，即使所述刹车开关(101)未检测到所述刹车踏板的操作，当所述第一、第二和第三开关中的至少两个被操作时，也允许启动所述引擎。

公开(公告)号：CN1651933A

公开(公告)日：2005-08-10

申请号：CN200510006755.3

申请日：2005-02-04

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 柳生浩志 ,  堀川健一郎 ,  井出英之 ,  大上健一

IPC: G01S15/93 ,  B60R16/00

CPC classification number: B60Q9/004 ,  B60Q5/005 ,  B60R21/0134 ,  G01S15/87 ,  G01S15/931 ,  G01S2013/9314 ,  G01S2015/935 ,  G08G1/161

Abstract: 当车辆的前侧传感器或者后侧传感器之一探测进入了靠近车辆的探测区域之内的多个距离范围的特定的距离范围中的障碍物时，微机使警告单元以对各距离范围所制备的主警告模式用蜂鸣器进行警告。相反，当两个都探测障碍物时，警告单元以下述的模式进行警告。在两个传感器其中至少之一探测进入最短距离范围的第一情况中，警告单元以与主警告模式不同的不同警告模式进行警告。在除了第一种情况的第二情况中，警告单元以对应于被更靠近车辆的障碍物所进入的距离范围的主警告模式进行警告，所述障碍物的距离范围通过两个传感器所探测。

公开(公告)号：CN107791949B

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201611165120.2

申请日：2016-12-16

Applicant: 电装韩国株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 柳生浩志 ,  姜元中 ,  权五秀 ,  郭东训

IPC: B60R1/00 ,  G02B27/01 ,  H04N7/18

Abstract: 本发明公开了用于车载摄像头的HUD集成集群系统。该HUD集成集群系统在驾驶员座椅前方的集群和HUD上显示车辆的后方视野的拍摄图像。由此，在观察车辆后方的环境时可减少视线转移距离和时间，并且可防止由于从前方视野分心而导致的交通事故。该HUD集成集群系统还在驾驶员座椅前方的集群和HUD上显示根据车辆速度、换档、转向信号的闪烁和方向盘的转向方向的车辆中央后方、左后侧和右后侧的视野的至少一个图像。因此，驾驶员可根据各自的情况容易地观察后方视野。此外，该HUD集成集群系统显示根据位于车辆附近或正在接近车辆的物体的车辆后方视野的拍摄图像和警示灯。由此，当车辆向后移动或改变车道时可容易地吸引驾驶员的注意力。

公开(公告)号：CN100416297C

公开(公告)日：2008-09-03

申请号：CN200510006755.3

申请日：2005-02-04

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 柳生浩志 ,  堀川健一郎 ,  井出英之 ,  大上健一

IPC: G01S15/93 ,  B60R21/00 ,  G08G1/16

CPC classification number: B60Q9/004 ,  B60Q5/005 ,  B60R21/0134 ,  G01S15/87 ,  G01S15/931 ,  G01S2013/9314 ,  G01S2015/935 ,  G08G1/161

Abstract: 当车辆的前侧传感器或者后侧传感器之一探测进入了靠近车辆的探测区域之内的多个距离范围的特定的距离范围中的障碍物时，微机使警告单元以对各距离范围所制备的主警告模式用蜂鸣器进行警告。相反，当两个都探测障碍物时，警告单元以下述的模式进行警告。在两个传感器其中至少之一探测进入最短距离范围的第一情况中，警告单元以与主警告模式不同的不同警告模式进行警告。在除了第一种情况的第二情况中，警告单元以对应于被更靠近车辆的障碍物所进入的距离范围的主警告模式进行警告，所述障碍物的距离范围通过两个传感器所探测。