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公开(公告)号：CN103174492B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201210563826.X
申请日：2012-12-21
Applicant: 株式会社牧田
CPC classification number: F01M1/04 , F01M1/06 , F01M11/065 , F01M13/00
Abstract: 本发明提供一种四冲程发动机。获得能够提高润滑性能，且能搭载于能以各种方向使用的便携式作业机械或背负式作业机械的四冲程发动机（1）。凸轮驱动零件与曲轴（24）的旋转联动，驱动室（51）和摇臂室（42）相连接，摇臂室（42）与曲轴室（23）及气液分离装置（81）相连接，将储存于箱（62）的润滑油吸到曲轴室（23），使润滑油经由发动机的各部分循环，曲轴室（23）和驱动室（51）由连通路（67）及返回通路（68）连接，由返回通路（68）对曲轴室（23）和驱动室（51）的连接只在活塞（11）位于上止点附近时成为连通。通过利用由活塞（11）的往复运动产生的曲轴室（23）的压力变动，使润滑油循环，润滑曲轴（24）、气门系构件等驱动零件。
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公开(公告)号：CN103174492A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201210563826.X
申请日：2012-12-21
Applicant: 株式会社牧田
CPC classification number: F01M1/04 , F01M1/06 , F01M11/065 , F01M13/00
Abstract: 本发明提供一种四冲程发动机。获得能够提高润滑性能，且能搭载于能以各种方向使用的便携式作业机械或背负式作业机械的四冲程发动机（1）。凸轮驱动零件与曲轴（24）的旋转联动，驱动室（51）和摇臂室（42）相连接，摇臂室（42）与曲轴室（23）及气液分离装置（81）相连接，将储存于箱（62）的润滑油吸到曲轴室（23），使润滑油经由发动机的各部分循环，曲轴室（23）和驱动室（51）由连通路（67）及返回通路（68）连接，由返回通路（68）对曲轴室（23）和驱动室（51）的连接只在活塞（11）位于上止点附近时成为连通。通过利用由活塞（11）的往复运动产生的曲轴室（23）的压力变动，使润滑油循环，润滑曲轴（24）、气门系构件等驱动零件。
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公开(公告)号：CN102345480B
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201110178362.6
申请日：2011-06-28
Applicant: 株式会社牧田
IPC: F01M1/06
CPC classification number: F01M1/04 , F01M11/065 , F01M13/022 , F01M13/028 , F16N7/32
Abstract: 本发明提供一种四冲程发动机的润滑装置。该四冲程发动机的润滑装置将气门室形成为小型，特别是，即使是对于气缸盖和气缸体独立地形成的四冲程发动机也能够提高积存在气门室内的油的回收效率，包括具有适于制造的构造的用于回收油的通路。本发明的四冲程发动机(10)的润滑装置利用由活塞(11)的往返运动引起的曲轴室(13a)内的压力变化而向气门室(30)及曲轴室(13a)中供给润滑油，其一边对各部分进行润滑、一边使润滑油循环，其中，气门室(30)通过安装气门室盖(100)而形成，在气门室盖(100)的内侧面形成槽(111)，通过利用与槽对应的形状的密封构件(130)密封槽(111)，从而配设用于抽吸气门室(30)内的润滑油的抽吸通路(110)。
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公开(公告)号：CN102597439A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201080047653.5
申请日：2010-06-23
Applicant: 株式会社牧田
IPC: F01M1/04
Abstract: 本发明提供一种防止曲轴周围润滑不良、可确切地抑制润滑油向配气室内滞留的四冲程发动机的润滑装置。本发明的四冲程发动机(1)的润滑装置，具有供油通道(54)，其即使因储油室(7)的倾斜产生在储油室(7)中的润滑油(A)的油面位置的变化，也可从位于油面以下的吸入部(55b)吸出润滑油(A)之后输送至曲轴室(5a)，还具有直通通道(47)，其在曲轴室(5a)为负压状态时，连通配气室(30)和曲轴室(5a)。向供油通道(54)和直通通道(47)的曲轴室(5a)内开口的开口端部(54a、47a)，设置在活塞(13)从上止点附近位置朝向上止点移动期间伴随活塞(13)的移动而开口的位置。通过调整与从储油室(7)向配气室(30)供给油雾的供应通道(51)以及供油通道(54)连通的流量调整通道(67)，调整通过供油通道(54)供给至曲轴室(5a)的润滑油流量。
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公开(公告)号：CN102189604A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110051578.6
申请日：2011-03-03
Applicant: 株式会社牧田
IPC: B28D1/04
CPC classification number: B23D45/16
Abstract: 本发明提供一种发动机式切割机，其是能够改良发动机式切割机的环境性能的技术。该发动机式切割机为手提式，包括圆板状的旋转刀具和用于驱动旋转刀具的四冲程发动机。通过采用四冲程发动机，能够减少未燃烧气体的排出量、燃料的消耗量。另外，发动机式切割机具备：滤清器，被供给向上述发动机的空气通过该滤清器；化油器，其用于在通过了滤清器的空气中混合燃料；壳体，其用于收容滤清器和化油器。滤清器和化油器沿空气通过该滤清器和化油器的方向配置在一条直线上。采用该构造，能够不会使发动机式切割机大型化地采用四冲程发动机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102678388B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201210033060.4
申请日：2012-02-14
Applicant: 株式会社牧田
IPC: F02M7/00
CPC classification number: F02M37/046 , F02M5/125 , F02M37/12 , F02M37/14
Abstract: 本发明提供一种能够为了驱动膜片式燃料泵而获得充分的压力变动，且不会使润滑油进入到膜片室中的发动机。本发明的四冲程发动机(1)具备：曲轴室(7)；化油器(25)，其能够对由供给到曲轴室(7)中的燃料和空气混合而成的混合气体的量进行调整，化油器(25)具有膜片式燃料泵(109)，膜片式燃料泵(109)包括：泵室(1108)，其用于吸入及排出燃料；膜片室(110)，对泵室(1108)进行驱动的压力被供给到该膜片室(110)中，该四冲程发动机(1)仅将曲轴室(7)的负压供给到膜片室(110)中。
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公开(公告)号：CN102597439B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201080047653.5
申请日：2010-06-23
Applicant: 株式会社牧田
IPC: F01M1/04
Abstract: 本发明提供一种防止曲轴周围润滑不良、可确切地抑制润滑油向配气室内滞留的四冲程发动机的润滑装置。本发明的四冲程发动机(1)的润滑装置，具有供油通道(54)，其即使因储油室(7)的倾斜产生在储油室(7)中的润滑油(A)的油面位置的变化，也可从位于油面以下的吸入部(55b)吸出润滑油(A)之后输送至曲轴室(5a)，还具有直通通道(47)，其在曲轴室(5a)为负压状态时，连通配气室(30)和曲轴室(5a)。向供油通道(54)和直通通道(47)的曲轴室(5a)内开口的开口端部(54a、47a)，设置在活塞(13)从上止点附近位置朝向上止点移动期间伴随活塞(13)的移动而开口的位置。通过调整与从储油室(7)向配气室(30)供给油雾的供应通道(51)以及供油通道(54)连通的流量调整通道(67)，调整通过供油通道(54)供给至曲轴室(5a)的润滑油流量。
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公开(公告)号：CN102465749A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110258746.9
申请日：2011-08-31
Applicant: 株式会社牧田
CPC classification number: F01N13/1805 , F01N1/08 , F01N13/002 , F01N13/1855 , F01N2590/04 , F01N2590/06
Abstract: 本发明提供一种通过减少从排气部向消声器安装凸台的热传导，能够抑制紧固零件的松动的消声器安装构造和具有消声器安装构造的发动机。本发明的发动机(100)具备：缸体(101)或缸盖(10)，其与活塞(104)一并构成燃烧室(105)；排气部(110)，其与燃烧室(105)相连通，消声器(115)安装在排气部(110)的出口，将紧固零件紧固在第一消声器安装凸台(16)和第二消声器安装凸台(17)上而安装消声器(115)，第一消声器安装凸台(16)和第二消声器安装凸台(17)与形成在缸体(101)或缸盖(10)中的散热片(20)相连接。
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公开(公告)号：CN102434243A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110272134.5
申请日：2011-09-09
Applicant: 株式会社牧田
IPC: F01M1/04
CPC classification number: F01M1/04 , F01M11/065 , F01M13/025 , F16N7/32
Abstract: 本发明提供一种使与气门传动机构和具有曲轴的曲轴室分别适合的润滑油量进行润滑，能够防止在短时间内消耗润滑油的四冲程发动机的润滑构造。其利用曲轴室内的压力变动供给被贮存在润滑油箱中的润滑油而润滑驱动零件，包括：第一循环路径，其用于将润滑油自润滑油箱供给到曲轴室中，并使在曲轴室中雾化了的润滑油返回到润滑油箱中；第二循环路径，其用于自润滑油箱向气门传动机构室供给雾化了的润滑油，并将该雾化了的润滑油返回润滑油箱，该润滑构造利用分隔壁分隔曲轴室和润滑油箱，即使使发动机主体倾斜，分隔壁的中央部也配置在润滑油箱所贮存的润滑油的润滑油面的铅垂上方，在中央部配置有第二循环路径的用于供给雾化了的润滑油一侧的开口。
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公开(公告)号：CN102189604B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201110051578.6
申请日：2011-03-03
Applicant: 株式会社牧田
IPC: B28D1/04
CPC classification number: B23D45/16
Abstract: 本发明提供一种发动机式切割机，其是能够改良发动机式切割机的环境性能的技术。该发动机式切割机为手提式，包括圆板状的旋转刀具和用于驱动旋转刀具的四冲程发动机。通过采用四冲程发动机，能够减少未燃烧气体的排出量、燃料的消耗量。另外，发动机式切割机具备：滤清器，被供给向上述发动机的空气通过该滤清器；化油器，其用于在通过了滤清器的空气中混合燃料；壳体，其用于收容滤清器和化油器。滤清器和化油器沿空气通过该滤清器和化油器的方向配置在一条直线上。采用该构造，能够不会使发动机式切割机大型化地采用四冲程发动机。
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