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公开(公告)号：CN102597439A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201080047653.5
申请日：2010-06-23
申请人： 株式会社牧田
IPC分类号： F01M1/04
摘要： 本发明提供一种防止曲轴周围润滑不良、可确切地抑制润滑油向配气室内滞留的四冲程发动机的润滑装置。本发明的四冲程发动机(1)的润滑装置，具有供油通道(54)，其即使因储油室(7)的倾斜产生在储油室(7)中的润滑油(A)的油面位置的变化，也可从位于油面以下的吸入部(55b)吸出润滑油(A)之后输送至曲轴室(5a)，还具有直通通道(47)，其在曲轴室(5a)为负压状态时，连通配气室(30)和曲轴室(5a)。向供油通道(54)和直通通道(47)的曲轴室(5a)内开口的开口端部(54a、47a)，设置在活塞(13)从上止点附近位置朝向上止点移动期间伴随活塞(13)的移动而开口的位置。通过调整与从储油室(7)向配气室(30)供给油雾的供应通道(51)以及供油通道(54)连通的流量调整通道(67)，调整通过供油通道(54)供给至曲轴室(5a)的润滑油流量。
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公开(公告)号：CN102032017A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010287727.4
申请日：2010-09-17
申请人： 株式会社牧田
CPC分类号： F01M1/04 , F01M3/04 , F01M9/10 , F01M11/065 , F01M13/00 , F01M13/022 , F01M13/025 , F16N7/32
摘要： 本发明提供一种四冲程发动机的润滑装置，其将曲轴室和曲轴室以外的驱动系统分别用浓度与其相匹配的润滑油进行润滑从而防止耗油量增多。润滑装置具备：供油通道，其在曲轴室内为负压状态时，通过连通储油室与曲轴室，将液态存储于储油室内的润滑油输送至曲轴室；流道，其在曲轴室内为正压状态时，通过连通曲轴室与储油室，将在曲轴室内生成的油雾输送至储油室；液化机构，其设置在储油室内，通过液化从流道输送至储油室的油雾而降低油雾浓度；以及通过液化机构将油雾从储油室供给至配气室的供给通道。该润滑装置，利用通过液化机构已降低浓度的储油室内的油雾来润滑安装在配气室内的气门机构。
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公开(公告)号：CN103249923B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201180057665.0
申请日：2011-09-28
申请人： 株式会社牧田
CPC分类号： F01M11/067 , F01M1/04 , F01M13/0416
摘要： 本发明提供一种更确保润滑油与窜气的气液分离的四冲程发动机的气液分离装置以及四冲程发动机的润滑装置，以使润滑油不会排放至燃烧室。本发明的油分离器(51)具有从油循环路径分支所形成、用于从含有油雾的窜气中分离出油雾的气液分离室(117)，气液分离室(117)具有:第一开口部(103)，其从油循环路径导入窜气;第二开口部(105)，其使从窜气分离出的润滑油回流至油循环路径;第三开口部(501g)，其将被分离出油雾的窜气从气液分离室排气，并且连通至往燃烧室的进气通道。第一开口部(103)形成于第一壁(101)，第三开口部(501g)形成于第二壁(501d)，在气液分离室(117)中，在第一开口部(103)与第三开口部(501g)之间形成有气液分离部件。
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公开(公告)号：CN103133084A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210506540.8
申请日：2012-11-30
申请人： 株式会社牧田
CPC分类号： F02B63/02 , F02B2075/027
摘要： 本发明提供一种能为了不向燃烧室排出润滑油而更可靠地对润滑油、油雾和窜气进行气液分离的四冲程发动机的气液分离装置。本实施方式的四冲程发动机（1）以在杆（60）长度方向的一端设置工具，在另一端固定该四冲程发动机的方式使用，发动机具备润滑油的循环路径和将润滑油与窜气分离的气液分离室（70），气液分离室具有：流入部（203），窜气自润滑油循环路径被导入到该流入部；润滑油排出部（204），其使自窜气分离出的润滑油回流到润滑油循环路径；窜气排出部（400），其将分离出油雾的窜气自气液分离室排出，该窜气排出部与通向燃烧室的进气通路相连通，润滑油排出部（204）以开口的方式设在气液分离室的下部且设在长度方向的至少2个角落。
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公开(公告)号：CN103147823B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201210521688.9
申请日：2012-12-06
申请人： 株式会社牧田
IPC分类号： F01M11/06
CPC分类号： F01M11/02 , F01M1/04 , F01M11/0004 , F01M11/065 , F01M13/00 , F01M2011/0041 , F16N7/32
摘要： 本发明提供一种搭载于便携型作业机械，即使作业机械机体的姿势发生变化，也能抑制油箱内的润滑油翻腾，不会形成油存积的四冲程发动机的润滑装置。该润滑装置具备：供给通路的开口部，不管油箱以怎样的方向倾斜，该供给通路的开口部均位于油面之上；分隔部，其由多个板构件构成，划分油箱内部的区域，该分隔部形成为能使油箱内的润滑油自由移动。
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公开(公告)号：CN102032017B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201010287727.4
申请日：2010-09-17
申请人： 株式会社牧田
CPC分类号： F01M1/04 , F01M3/04 , F01M9/10 , F01M11/065 , F01M13/00 , F01M13/022 , F01M13/025 , F16N7/32
摘要： 本发明提供一种四冲程发动机的润滑装置，其将曲轴室和曲轴室以外的驱动系统分别用浓度与其相匹配的润滑油进行润滑从而防止耗油量增多。润滑装置具备：供油通道，其在曲轴室内为负压状态时，通过连通储油室与曲轴室，将液态存储于储油室内的润滑油输送至曲轴室；流道，其在曲轴室内为正压状态时，通过连通曲轴室与储油室，将在曲轴室内生成的油雾输送至储油室；液化机构，其设置在储油室内，通过液化从流道输送至储油室的油雾而降低油雾浓度；以及通过液化机构将油雾从储油室供给至配气室的供给通道。该润滑装置，利用通过液化机构已降低浓度的储油室内的油雾来润滑安装在配气室内的气门机构。
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公开(公告)号：CN102597439B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201080047653.5
申请日：2010-06-23
申请人： 株式会社牧田
IPC分类号： F01M1/04
摘要： 本发明提供一种防止曲轴周围润滑不良、可确切地抑制润滑油向配气室内滞留的四冲程发动机的润滑装置。本发明的四冲程发动机(1)的润滑装置，具有供油通道(54)，其即使因储油室(7)的倾斜产生在储油室(7)中的润滑油(A)的油面位置的变化，也可从位于油面以下的吸入部(55b)吸出润滑油(A)之后输送至曲轴室(5a)，还具有直通通道(47)，其在曲轴室(5a)为负压状态时，连通配气室(30)和曲轴室(5a)。向供油通道(54)和直通通道(47)的曲轴室(5a)内开口的开口端部(54a、47a)，设置在活塞(13)从上止点附近位置朝向上止点移动期间伴随活塞(13)的移动而开口的位置。通过调整与从储油室(7)向配气室(30)供给油雾的供应通道(51)以及供油通道(54)连通的流量调整通道(67)，调整通过供油通道(54)供给至曲轴室(5a)的润滑油流量。
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公开(公告)号：CN103628947A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310530265.8
申请日：2010-09-17
申请人： 株式会社牧田
CPC分类号： F01M1/04 , F01M3/04 , F01M9/10 , F01M11/065 , F01M13/00 , F01M13/022 , F01M13/025 , F16N7/32
摘要： 本发明提供一种四冲程发动机的润滑装置，其防止曲轴周围润滑不良的同时，可确切地控制润滑油向配气室内滞留。四冲程发动机的润滑装置具备：供油通道，即使储油室的倾斜导致储油室内的润滑油（A）的油面位置发生变化，该供油通道也从位于润滑油油面以下的吸入部吸出润滑油而输送至曲轴室；直通通道，其一端侧空出间隔向配气室的内部开启多个开口，另一端侧向曲轴室开口，在曲轴室内为负压时，连通配气室和曲轴室。直通通道的向曲轴室内开口的开口端部，设置在活塞从上止点附近位置朝向上止点移动期间伴随活塞的移动而开口的位置，一旦曲轴室内变成负压，配气室内的润滑油将通过直通通道返回至曲轴室内。
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公开(公告)号：CN103147823A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201210521688.9
申请日：2012-12-06
申请人： 株式会社牧田
IPC分类号： F01M11/06
CPC分类号： F01M11/02 , F01M1/04 , F01M11/0004 , F01M11/065 , F01M13/00 , F01M2011/0041 , F16N7/32
摘要： 本发明提供一种搭载于便携型作业机械，即使作业机械机体的姿势发生变化，也能抑制油箱内的润滑油翻腾，不会形成油存积的四冲程发动机的润滑装置。该润滑装置具备：供给通路的开口部，不管油箱以怎样的方向倾斜，该供给通路的开口部均位于油面之上；分隔部，其由多个板构件构成，划分油箱内部的区域，该分隔部形成为能使油箱内的润滑油自由移动。
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公开(公告)号：CN103628947B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310530265.8
申请日：2010-09-17
申请人： 株式会社牧田
CPC分类号： F01M1/04 , F01M3/04 , F01M9/10 , F01M11/065 , F01M13/00 , F01M13/022 , F01M13/025 , F16N7/32
摘要： 本发明提供一种四冲程发动机的润滑装置，其防止曲轴周围润滑不良的同时，可确切地控制润滑油向配气室内滞留。四冲程发动机的润滑装置具备：供油通道，即使储油室的倾斜导致储油室内的润滑油（A）的油面位置发生变化，该供油通道也从位于润滑油油面以下的吸入部吸出润滑油而输送至曲轴室；直通通道，其一端侧空出间隔向配气室的内部开启多个开口，另一端侧向曲轴室开口，在曲轴室内为负压时，连通配气室和曲轴室。直通通道的向曲轴室内开口的开口端部，设置在活塞从上止点附近位置朝向上止点移动期间伴随活塞的移动而开口的位置，一旦曲轴室内变成负压，配气室内的润滑油将通过直通通道返回至曲轴室内。
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