公开(公告)号：CN119907217A

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202411491480.6

申请日：2024-10-24

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 竹本敬介 ,  六浦圭太 ,  杉本规彰 ,  后藤健太 ,  花村卓哉 ,  萩田和洋

IPC: H05K7/20

Abstract: 本发明提供一种能够高效地冷却多个电子部件，能够使搭载有这些电子部件的装置小型化的电子部件的冷却构造以及车辆驱动装置。在电子部件的冷却构造中，配置有在内部形成有供冷却电子部件(15、16、21、22、T)的冷却流体流通的冷却流体流路的多个冷却板(11、12)。在电子部件的冷却构造中，在多个冷却板(11、12)各自的两侧对置配置有电子部件(15、16、21、22、T)，各个电子部件(15、16、21、22、T)经由对置的冷却板(11、12)被冷却。

公开(公告)号：CN120003236A

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202411538533.5

申请日：2024-10-31

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 六浦圭太 ,  须山大树 ,  前田拓洋 ,  角田健太郎

IPC: B60H1/32

Abstract: 本发明提供能够简单地进行向车体的组装的车辆驱动装置。搭载于车辆(2)的车辆驱动装置(1)具有至少包含输出使车辆(2)能够行驶的动力的马达的行驶驱动部(10)，行驶驱动部(10)在与进行车室(3)的制冷供暖的空调单元(D)一体化的状态下，收容于比与车室(3)分隔的分隔壁(6a)靠行进方向前侧的收容室(7)。

公开(公告)号：CN111213312B

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN201880066994.3

申请日：2018-11-14

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 六浦圭太 ,  仁田麻衣子

IPC: H02M7/48 ,  H02M1/08

Abstract: 将检测在直流与交流之间转换电力的逆变器的直流侧的电压的检测电路适当地配置于逆变器控制基板。在逆变器控制基板(9)的基板上，形成有低电压区域(A1)、多个上级侧高电压区域(A31)、多个下级侧高电压区域(A32)、以及绝缘区域(A5)。低电压区域(A1)的电路与各个上级侧高电压区域(A31)的电路通过上级侧连接电路(51)连接，低电压区域(A1)的电路与各个下级侧高电压区域(A32)的电路通过下级侧连接电路(52)连接。检测逆变器(10)的直流侧的电压的电压检测电路(6)配置于相互相邻的上级侧连接电路(51)与下级侧连接电路(52)之间。

公开(公告)号：CN111095767B

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN201880057730.1

申请日：2018-09-20

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 中村恭士 ,  六浦圭太 ,  伊藤悦申 ,  关口将太

IPC: H02M7/48 ,  H02M1/08

Abstract: 本发明降低使用多个变压器的电源装置的一次侧的电流纹波的振幅。向独立地驱动逆变器(10)的各个开关元件(3)的多个驱动电路(2)供给电力的驱动电源装置(7)具备：多个变压器(L)，二次侧线圈(Ls)与各个驱动电路(2)独立地连接；多个变压器驱动单元(5)，具有控制对一次侧线圈(Lp)的电力的供给的驱动用开关元件(M)；以及电源控制装置(6)，提供驱动变压器驱动单元(5)的变压器驱动信号(MG)。电源控制装置(6)以相互具有不同的相位的变压器驱动信号(MG)驱动各个变压器驱动单元(5)。