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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103442908B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201280014980.X
申请日：2012-03-23
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: D02G3/48 , B60C9/0007 , B60C9/0057 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C2009/1842 , B60C2009/2067 , B60C2009/2077 , D07B1/062 , D07B1/0646 , D07B1/0653 , D07B2201/2006 , D07B2201/2029 , D07B2201/2051 , D07B2201/2065 , D07B2801/12
Abstract: 提供了一种用于增强橡胶物品的钢帘线，使得当所述钢帘线应用于轮胎的带束时能够在不降低轮胎的耐久性的情况下使轮胎轻量化，该钢帘线特别是在涂橡胶之后处理材的特性优异的用于增强橡胶物品的钢帘线。此外提供了使用该钢帘线的充气子午线轮胎。用于增强橡胶物品的钢帘线包括：芯，该芯通过在不捻合在一起的情况下并行地配置两个芯丝（1）而形成；和N（2≤N≤4）个鞘丝（2），该N个鞘丝围绕芯捻合在一起。当芯丝（1）的直径为d1，鞘丝（2）的直径为d2时，d1>d2。
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公开(公告)号：CN102112328A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200980130517.X
申请日：2009-08-03
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 直井浩一
CPC classification number: D07B1/0606 , B60C9/22 , D07B2201/2008 , D07B2401/2005 , D07B2501/2046
Abstract: 本发明提供一种充气子午线轮胎。其能够防止钢丝帘线的疲劳断裂，且提高周向带束层的耐久性。该充气子午线轮胎(10)以跨过左右一对胎圈部之间地延伸为环状的帘布层(1)为骨架，在该帘布层(1)的轮胎半径方向外侧依次层叠配置带束层(2)及胎面层(5)，带束层(2)至少含有一层周向带束层3，该周向带束层(3)由沿着轮胎周向的朝向延伸的多根波形形状或者锯齿形状的模压钢丝帘线构成，并且，在取出该周向带束层(3)的钢丝帘线的情况下，构成取出了的钢丝帘线的模压长丝的模压内侧部和外侧部中，将外套部的长丝的模压内侧部的残留应力设为L1，外侧部的残留应力设为L2时，至少满足下述关系式所表示的关系，-0.5≤L1/L2≤0.5，且L2≤0，在此，将上述残留应力为拉伸应力的情况作为+值，压缩应力的情况作为-值。
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公开(公告)号：CN103442908A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201280014980.X
申请日：2012-03-23
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: D02G3/48 , B60C9/0007 , B60C9/0057 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C2009/1842 , B60C2009/2067 , B60C2009/2077 , D07B1/062 , D07B1/0646 , D07B1/0653 , D07B2201/2006 , D07B2201/2029 , D07B2201/2051 , D07B2201/2065 , D07B2801/12
Abstract: 提供了一种用于增强橡胶物品的钢帘线，使得当所述钢帘线应用于轮胎的带束时能够在不降低轮胎的耐久性的情况下使轮胎轻量化，该钢帘线特别是在涂橡胶之后处理材的特性优异的用于增强橡胶物品的钢帘线。此外提供了使用该钢帘线的充气子午线轮胎。用于增强橡胶物品的钢帘线包括：芯，该芯通过在不捻合在一起的情况下并行地配置两个芯丝（1）而形成；和N（2≤N≤4）个鞘丝（2），该N个鞘丝围绕芯捻合在一起。当芯丝（1）的直径为d1，鞘丝（2）的直径为d2时，d1>d2。
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公开(公告)号：CN101873940B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN200880117621.0
申请日：2008-11-27
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: D07B1/0646 , B60C9/0007 , B60C9/20 , D07B1/0633 , D07B2201/2006 , D07B2201/2008 , D07B2201/2021 , D07B2201/2029 , D07B2401/201 , D07B2401/208 , D07B2501/2046
Abstract: 本发明提供一种充气子午线轮胎，该充气子午线轮胎是在圆周方向带束层中使用波浪形压型钢丝帘线的充气子午线轮胎，其中，通过提高所述波浪形压型钢丝帘线的耐久性，能够防止由受力增大所引起的钢丝帘线的疲劳断裂。所述充气子午线轮胎以横跨左右一对胎圈部之间的环状延伸的胎体层(1)为骨架，在该胎体层的轮胎半径方向外侧顺次层叠设置带束层(2)和胎面层(5)而成。带束层(2)包括至少1层由沿轮胎圆周方向延伸的多根波浪形或锯齿形的压型钢丝帘线构成的圆周方向带束层(3)，并且，取出该圆周方向带束层的钢丝帘线情况下，取出后的钢丝帘线的压型的曲率半径R在大于等于18mm且小于等于125mm的范围内。
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公开(公告)号：CN101873940A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200880117621.0
申请日：2008-11-27
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: D07B1/0646 , B60C9/0007 , B60C9/20 , D07B1/0633 , D07B2201/2006 , D07B2201/2008 , D07B2201/2021 , D07B2201/2029 , D07B2401/201 , D07B2401/208 , D07B2501/2046
Abstract: 本发明提供一种充气子午线轮胎，该充气子午线轮胎是在圆周方向带束层中使用波浪形压型钢丝帘线的充气子午线轮胎，其中，通过提高所述波浪形压型钢丝帘线的耐久性，能够防止由受力增大所引起的钢丝帘线的疲劳断裂。所述充气子午线轮胎以横跨左右一对胎圈部之间的环状延伸的胎体层(1)为骨架，在该胎体层的轮胎半径方向外侧顺次层叠设置带束层(2)和胎面层(5)而成。带束层(2)包括至少1层由沿轮胎圆周方向延伸的多根波浪形或锯齿形的压型钢丝帘线构成的圆周方向带束层(3)，并且，取出该圆周方向带束层的钢丝帘线情况下，取出后的钢丝帘线的压型的曲率半径R在大于等于18mm且小于等于125mm的范围内。
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