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公开(公告)号：CN107614362A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201680032361.1
申请日：2016-05-31
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B62D55/253 , B62D55/14
Abstract: 该履带设置有：履带主体(橡胶履带主体(12))；抗张体(70)，其设置有沿着履带主体的宽度方向配置的平坦部(72)和以倾斜的方式配置在比平坦部(72)靠履带主体的宽度方向外侧的倾斜部(74)；引导突起(16)，其形成在履带主体的宽度方向中央部的内周面；以及平坦面(40)，其比引导突起(16)靠履带主体的宽度方向外侧地形成，并且设置于车辆的旋转轮(驱动轮(100)、怠速轮(102)或滚动轮(104))在该平坦面上滚动。在当从侧面看履带主体时观察到的直线状部分中，当L表示使平坦部(72)沿履带主体的宽度方向延长而成的假想面到倾斜部(74)的位于履带主体的宽度方向外侧的端缘的厚度时，通过各倾斜部(74)的在履带主体的周向上的长度减去平坦部(72)的在履带主体的周向上的长度而得到的值小于2πL。
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公开(公告)号：CN106232465A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580019954.X
申请日：2015-04-14
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 杉原真吾
IPC: B62D55/253
CPC classification number: B62D55/244 , B62D55/24
Abstract: 具有指定转动方向的该橡胶环形履带设置有环形履带主体、从内周面突出的橡胶突起和从外周面突出的多个凸块。从环形履带的外周观察时，凸块以分配在环形履带宽度方向上的隔着中央线的一侧和另一侧的方式沿环形履带周向交错地配置，且从内侧端部朝向环形履带宽度方向外侧、沿与环形履带转动方向相反的方向相对于环形履带周向斜地延伸。从中央线沿环形履带宽度方向向外，在锐角侧，相对于环形履带周向的角度变大。凸块配置成使得在环形履带宽度方向上相邻的内侧端部均与一个橡胶突起重叠且在环形履带宽度方向上间隔开，当从履带宽度方向观察时，在环形履带宽度方向上相邻的内侧端部重叠。
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公开(公告)号：CN101472785B
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200780022791.6
申请日：2007-06-22
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 杉原真吾
IPC: B62D55/253
CPC classification number: B62D55/244
Abstract: 本发明提供一种橡胶履带的结构，其目的在于消除橡胶履带的左右端部的磨损，提高橡胶履带的耐久性。该橡胶履带沿长度方向埋设钢丝帘线(12)，在外周侧形成有橡胶花纹块(15)，该橡胶履带由内周侧橡胶(a)、外周侧橡胶(b)以及橡胶履带的左右的端部橡胶(c)这3种橡胶构成，将端部橡胶(c)做成硬度最高的橡胶层。改变接地侧、内周侧、宽度方向端部的橡胶种类，特别是由于机体侧的橡胶履带的端部的磨损严重，因此配置了硬度为72度(JIS·A)以上的耐磨损性优良的端部橡胶(c)。
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公开(公告)号：CN100579853C
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200680017153.0
申请日：2006-05-19
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B62D55/253 , B62D55/12
Abstract: 本发明提供一种通过该与链轮啮合的橡胶突起的形状从而即使在履带的内周面堆积有砂土等也不会损伤这种橡胶突起带来的履带。该履带在内周面以恒定间距形成有驱动用橡胶突起，该橡胶突起为从侧面看时具有驱动侧倾斜面(Pa)和制动侧倾斜面(Pb)的大致三角形状，把该橡胶突起的倾斜面分成驱动侧倾斜面(Pa)和制动侧倾斜面(Pb)，在两倾斜面(Pa)、(Pb)上形成台阶部(D)，基底部侧(下段)的倾斜角(X)为制动侧倾斜面(Pba)的倾斜角(XB)大于驱动侧倾斜面(Paa)的倾斜角XA，顶部侧(上段)的倾斜角(Y)为驱动侧倾斜面(Pab)的倾斜角(YA)大于制动侧倾斜面(Pbb)的倾斜角(YB)。
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公开(公告)号：CN107614362B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201680032361.1
申请日：2016-05-31
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B62D55/253 , B62D55/14
Abstract: 该履带设置有：履带主体(橡胶履带主体(12))；抗张体(70)，其设置有沿着履带主体的宽度方向配置的平坦部(72)和以倾斜的方式配置在比平坦部(72)靠履带主体的宽度方向外侧的倾斜部(74)；引导突起(16)，其形成在履带主体的宽度方向中央部的内周面；以及平坦面(40)，其比引导突起(16)靠履带主体的宽度方向外侧地形成，并且设置于车辆的旋转轮(驱动轮(100)、怠速轮(102)或滚动轮(104))在该平坦面上滚动。在当从侧面看履带主体时观察到的直线状部分中，当L表示使平坦部(72)沿履带主体的宽度方向延长而成的假想面到倾斜部(74)的位于履带主体的宽度方向外侧的端缘的厚度时，通过各倾斜部(74)的在履带主体的周向上的长度减去平坦部(72)的在履带主体的周向上的长度而得到的值小于2πL。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107614361B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201680032268.0
申请日：2016-06-03
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B62D55/253
Abstract: 履带包括：履带主体，其由弹性体环状地形成；抗张体，其埋设在履带主体中并沿履带主体的周向缠绕；引导突起，其在履带主体的周向上间隔开地形成在履带主体的宽度方向中央部的内周面；平坦面，设置于车辆的旋转轮在该平坦面上滚动，并形成在履带主体的内周面，该内周面位于引导突起的在履带主体的宽度方向上的外侧；以及倾斜面，旋转轮在该倾斜面上滚动，并从平坦面的位于履带主体的宽度方向外侧的端部朝向履带主体的宽度方向外侧且朝向履带主体的内周侧以履带主体的厚度逐渐增大的方式倾斜。
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公开(公告)号：CN101506029A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200780031725.5
申请日：2007-08-27
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 杉原真吾
CPC classification number: B62D55/244 , B62D55/12 , B62D55/125
Abstract: 本发明提供一种橡胶履带，目的在于降低位于三角形状行走部分的顶点的驱动链轮与橡胶履带的橡胶突起之间产生的爬齿现象，提高橡胶履带的耐久性。该橡胶履带以驱动链轮为顶点呈三角形状地被绕挂在车辆所具有的驱动链轮和在上述驱动链轮的左右设置的惰轮上，在内周面的中央沿行走方向以恒定的节距突出设置有橡胶突起(22)，将与上述行走方向垂直的上述橡胶突起(22)的宽度方向的长度设为A，该橡胶突起的上述行走方向的节距设为C时，C≤A。
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公开(公告)号：CN101175664A
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：CN200680017153.0
申请日：2006-05-19
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B62D55/253 , B62D55/12
Abstract: 本发明提供一种通过该与链轮啮合的橡胶突起的形状从而即使在履带的内周面堆积有砂土等也不会损伤这种橡胶突起带来的履带。该履带在内周面以恒定间距形成有驱动用橡胶突起，该橡胶突起为从侧面看时具有驱动侧倾斜面(Pa)和制动侧倾斜面(Pb)的大致三角形状，把该橡胶突起的倾斜面分成驱动侧倾斜面(Pa)和制动侧倾斜面(Pb)，在两倾斜面(Pa)、(Pb)上形成台阶部(D)，基底部侧(下段)的倾斜角(X)为制动侧倾斜面(Pba)的倾斜角(XB)大于驱动侧倾斜面(Paa)的倾斜角XA，顶部侧(上段)的倾斜角(Y)为驱动侧倾斜面(Pab)的倾斜角(YA)大于制动侧倾斜面(Pbb)的倾斜角(YB)。
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公开(公告)号：CN106457638B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201580026380.9
申请日：2015-05-12
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 杉原真吾
Abstract: 提供模具和使用该模具的成型品的制造方法，其中在不使成型品变形的情况下从模具中顺利地取出成型品。该模具包括第一模(A)、第二模(B)和多个第三模(C)。第一模(A)或第二模(B)具有突出模腔面(2f)，当模具合模时突出模腔面(2f)与第三模(C)的模腔面(3f)一起形成型品(Ma)的外观形状，突出模腔面(2f)从与第三模(C)配合的表面(1a)朝向第三模(C)侧突出。
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公开(公告)号：CN106232465B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201580019954.X
申请日：2015-04-14
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 杉原真吾
IPC: B62D55/253
CPC classification number: B62D55/244 , B62D55/24
Abstract: 具有指定转动方向的该橡胶环形履带设置有环形履带主体、从内周面突出的橡胶突起和从外周面突出的多个凸块。从环形履带的外周观察时，凸块以分配在环形履带宽度方向上的隔着中央线的一侧和另一侧的方式沿环形履带周向交错地配置，且从内侧端部朝向环形履带宽度方向外侧、沿与环形履带转动方向相反的方向相对于环形履带周向斜地延伸。从中央线沿环形履带宽度方向向外，在锐角侧，相对于环形履带周向的角度变大。凸块配置成使得在环形履带宽度方向上相邻的内侧端部均与一个橡胶突起重叠且在环形履带宽度方向上间隔开，当从履带宽度方向观察时，在环形履带宽度方向上相邻的内侧端部重叠。
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