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公开(公告)号：CN1578721A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN02821392.0
申请日：2002-10-28
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 堀松利行
CPC classification number: B29C39/02 , B29C33/0033 , B29C39/40 , B29C44/3419 , B29K2075/00 , B29K2995/0091 , B29L2031/737
Abstract: 一种通过向模具中注射用于刚性聚氨酯泡沫塑料的液态原料并使其经过膨胀模塑而制得的成形产品(1)，其特征为，该成形产品(1)具有一个用于释放在膨胀模塑期间的反应热的部分，该部分由在其体积区域(2)中的与成形产品(1)的外表面(3)相通的凹坑或者通孔(4)构成。反应热释放部分的体积与成形产品的表观体积之比最好为0.01至0.5。这个成形产品可适用于生产能量吸收材料。
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公开(公告)号：CN1953883A
公开(公告)日：2007-04-25
申请号：CN200580015916.3
申请日：2005-04-19
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: F16B17/006 , B60R21/04
Abstract: 本发明提供一种EA件的安装结构，其可容易地将EA件安装到内饰等构件上，另外还可以提高冲击吸收特性，即使是各种形状、大小及硬度的EA件也能牢固地安装到构件上。由硬质聚氨酯泡沫等合成树脂泡沫构成的EA件(1)借助肋(3)和夹子(4)被安装到作为构件的内饰(2)上，EA件(1)通过一边使肋3插入到凹条(7)中，一边抵靠到内饰(2)上，从而被安装到该内饰(2)上。当将EA件(1)压靠在内饰(2)上时，肋(3)、(3A)一边沿各爪片(5)的前端滑动，一边被压入到凹条(7)、(7A)内。然后，各爪片(5)的前端咬入到肋(3)、(3A)的侧周面内，成为肋(3)、(3A)不能从凹条(7)、(7A)拔出的状态。由此，将EA件(1)安装到内饰(2)上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101331029A
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200680047008.7
申请日：2006-11-28
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: F16B21/086 , B60J5/0468 , B60R13/0206 , B60R13/08 , B60R21/04 , F16B5/0642 , F16B5/0657 , Y10T24/309 , Y10T24/42 , Y10T24/44017 , Y10T24/44026
Abstract: 本发明提供一种EA件、EA件安装用夹具以及安装构造。上述夹具即使车体钣金等构件的板厚发生变动，也能够牢固地安装EA件；EA件采用了该夹具。其中，夹具(20)包括：配置于EA件的表面部分的凸缘(21)、自该凸缘(21)向EA件侧突出设置的杆部(22)、自该杆部(22)的前端扩展并埋设于EA件中的锚固部(23)、设于该锚固部(23)上的缺口部(24)以及自该凸缘(21)向与该杆部(22)相反的一侧突出设置的卡定体(30)；该卡定体(30)包括：自上述凸缘(21)竖立的圆筒状的竖立体(31)、自该竖立体(31)的侧面向侧方伸出、可沿该伸出方向弹性地进退的卡定片(32)。在将EA件(1)安装到车体钣金(2A)或(2B)时，将该夹具(20)插入到车体钣金(2A)或(2B)的孔(4)中，从而将EA件(1)贴靠于车体钣金(2A)或者(2B)上。通过使最凸部(40)通过孔(4)，从而将EA件(1)保持在车体钣金上。
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公开(公告)号：CN1953883B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200580015916.3
申请日：2005-04-19
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: F16B17/006 , B60R21/04
Abstract: 本发明提供一种EA件的安装结构，其可容易地将EA件安装到内饰等构件上，另外还可以提高冲击吸收特性，即使是各种形状、大小及硬度的EA件也能牢固地安装到构件上。由硬质聚氨酯泡沫等合成树脂泡沫构成的EA件(1)借助肋(3)和夹子(4)被安装到作为构件的内饰(2)上，EA件(1)通过一边使肋3插入到凹条(7)中，一边抵靠到内饰(2)上，从而被安装到该内饰(2)上。当将EA件(1)压靠在内饰(2)上时，肋(3)、(3A)一边沿各爪片(5)的前端滑动，一边被压入到凹条(7)、(7A)内。然后，各爪片(5)的前端咬入到肋(3)、(3A)的侧周面内，成为肋(3)、(3A)不能从凹条(7)、(7A)拔出的状态。由此，将EA件(1)安装到内饰(2)上。
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公开(公告)号：CN100569479C
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200580029840.X
申请日：2005-08-31
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B29C39/36 , B29C39/02 , B29C39/22 , B29K75/00 , B29K105/04
Abstract: 本发明提供一种发泡成型用模具及发泡成型方法，该发泡成型方法能高效率地成型外表面精度良好的发泡成型品，并且容易脱模。用于该发泡成型方法的模具(20B)具有上模(21B)和下模(22B)。在下模(22B)的底面的开口处设有由阀室(25)和阀体(26)等构成的气体供给部件(23)。模腔(50)的相面对的侧面(50a)、(50c)的一部分成为凹部(51)。在上模(21B)的下表面设有与该凹部(51)嵌合的凸部(52)。在固化结束后打开上模，将空气送入到阀室(25)内，将空气吹入到成型品(31B)与下模(22B)底面之间，上推成型品(31B)而进行脱模。此时，将工具、手指等插入到因拔掉凸部(52)、(52)而产生的空隙中，取出成型品(31B)。
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公开(公告)号：CN101331029B
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200680047008.7
申请日：2006-11-28
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: F16B21/086 , B60J5/0468 , B60R13/0206 , B60R13/08 , B60R21/04 , F16B5/0642 , F16B5/0657 , Y10T24/309 , Y10T24/42 , Y10T24/44017 , Y10T24/44026
Abstract: 本发明提供一种EA件的安装构造。该EA件一体具有将EA件安装到构件上的夹具，上述夹具即使车体钣金等构件的板厚发生变动，也能够牢固地安装EA件；其中，夹具包括：配置于EA件的表面部分的凸缘、自该凸缘向EA件侧突出设置的杆部、自该杆部的前端扩展并埋设于EA件中的锚固部、设于该锚固部上的缺口部以及自该凸缘向与该杆部相反的一侧突出设置的卡定体；该卡定体包括：自上述凸缘竖立的圆筒状的竖立体、自该竖立体的侧面向侧方伸出、可沿该伸出方向弹性地进退的卡定片。在将EA件安装到车体钣金时，将该夹具插入到车体钣金或的孔中，从而将EA件贴靠于车体钣金上。通过使最凸部通过孔，从而将EA件保持在车体钣金上。
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公开(公告)号：CN101010178A
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN200580029840.X
申请日：2005-08-31
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B29C39/36 , B29C39/02 , B29C39/22 , B29K75/00 , B29K105/04
Abstract: 本发明提供一种发泡成型用模具及发泡成型方法，该发泡成型方法能高效率地成型外表面精度良好的发泡成型品，并且容易脱模。用于该发泡成型方法的模具(20B)具有上模(21B)和下模(22B)。在下模(22B)的底面的开口处设有由阀室(25)和阀体(26)等构成的气体供给部件(23)。模腔(50)的相面对的侧面(50a)、(50c)的一部分成为凹部(51)。在上模(21B)的下表面设有与该凹部(51)嵌合的凸部(52)。在固化结束后打开上模，将空气送入到阀室(25)内，将空气吹入到成型品(31B)与下模(22B)底面之间，上推成型品(31B)而进行脱模。此时，将工具、手指等插入到因拔掉凸部(52)、(52)而产生的空隙中，取出成型品(31B)。
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