公开(公告)号：CN111261977B

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN201910978548.6

申请日：2019-10-15

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 上田逸央 ,  成毛俊昭 ,  铃木律夫 ,  河野孝史 ,  长岛航 ,  立本和也 ,  古田一树 ,  南部公平

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/637

Abstract: 在车辆中，适当地对搭载的电池进行加热、且抑制因加热器的加热而导致的电池的充电量减少。车辆(1)的电池加热装置(10)具有：电池(22)，其能够搭载于车辆(1)；加热器(15)，其对电池(22)进行加热；传感器(11)，其获取电池(22)的温度；以及控制部(13)，其利用加热器(15)对电池(22)进行加热。控制部(13)获取电池(22)的充电量，根据获取到的充电量而设定对处于非充电状态的电池(22)进行加热的目标温度。加热器(15)将电池(22)加热至设定的目标温度。

公开(公告)号：CN115602969A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202210634150.2

申请日：2022-06-07

Applicant: 株式会社斯巴鲁(JP)

Inventor： 铃木律夫 ,  安部浩史 ,  立本和也

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6571 ,  H01M10/633

Abstract: 提供在寒冷地区中也能够有效地进行安装于车辆的电池模组的升温及电池模组的电池单体平衡的电池模组的升温方法及使用该方法的电池单体平衡方法。一种电池模组的升温方法，进行用于车辆的电池模组(10)的升温，电池模组具备串联连接的多个电池单体(12)和被通电而发热来使电池单体升温的电阻器(20)，由电池单体监测单元(14)对多个电池单体(12)的电压进行监测控制，其特征在于，通过从多个电池单体(12)的一部分或全部向电阻器(20)进行电压供应，电阻器(20)发热。

公开(公告)号：CN111261977A

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN201910978548.6

申请日：2019-10-15

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 上田逸央 ,  成毛俊昭 ,  铃木律夫 ,  河野孝史 ,  长岛航 ,  立本和也 ,  古田一树 ,  南部公平

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/637

Abstract: 在车辆中，适当地对搭载的电池进行加热、且抑制因加热器的加热而导致的电池的充电量减少。车辆(1)的电池加热装置(10)具有：电池(22)，其能够搭载于车辆(1)；加热器(15)，其对电池(22)进行加热；传感器(11)，其获取电池(22)的温度；以及控制部(13)，其利用加热器(15)对电池(22)进行加热。控制部(13)获取电池(22)的充电量，根据获取到的充电量而设定对处于非充电状态的电池(22)进行加热的目标温度。加热器(15)将电池(22)加热至设定的目标温度。