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公开(公告)号：CN120035540A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202380072474.4
申请日：2023-07-31
Applicant: 株式会社斯巴鲁
Abstract: 本发明提供一种信息传递装置，其提高乘员对因车辆的加减速而产生的行为的预见性。将设置于具有驱动车轮的驱动装置以及对车轮进行制动的制动装置的车辆的信息传递装置（100）构成为具备：参数检测部（30a），其检测与驱动装置的驱动力以及制动装置的制动力中的至少一者相关的参数；激振波形生成部（110），其生成激振波形；激振部（170），其使用激振波形对乘员周围的空气进行激振；以及增益调整部（130），其响应于参数的微分值的绝对值的增加而使激振波形的输出增益增加。
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公开(公告)号：CN119156838A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202380041367.5
申请日：2023-01-18
Applicant: 株式会社斯巴鲁
Abstract: 本发明的课题是提供一种信息传递装置，其与车厢内的就座位置无关地提高对于因车辆的转向而产生的行为的预见性。本发明信息传递装置是设置于具有使车轮（FW）进行转向的转向装置（1）的车辆的信息传递装置（100），构成为具备：参数检测部（71），其检测与转向装置的转向量相关的参数σ；激振部（240），其根据转向装置的参数的变化，使用预定的激振波形对乘员周围的空气进行激振；转动中心运算部，其计算车体的横摆行为的转动中心（NSP）的位置；以及增益调整部（200、210），其根据转动中心与乘员的就座位置之间的相对位置来调整激振波形的输出增益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119654249A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202380058171.7
申请日：2023-02-24
Applicant: 株式会社斯巴鲁
IPC: B60K23/02
Abstract: 本发明提供一种提高了离合器操作的操作性的离合器操作装置。离合器操作装置构成为，具备：离合器操作部（30），其将离合器在连接状态与切断状态之间进行切换，所述连接状态是在车辆的行驶用动力源与车轮之间进行动力传递的状态，所述切断状态是动力传递被切断的状态；激振部（101），其使离合器操作部激振；过渡状态检测部（100），其检测连接状态与切断状态之间的过渡状态；以及激振控制部（100），其响应于过渡状态的检测而使激振部工作。
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公开(公告)号：CN119630576A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202380057638.6
申请日：2023-04-18
Applicant: 株式会社斯巴鲁
Abstract: 本发明的课题是提供一种即使在转向传动比可变的情况下也提高了与转向角相关的信息的认知性的信息提示装置。使设置于具有使车轮转向并且改变转向传动比的转向装置的车辆的信息提示装置（200）构成为具备：转向操作量检测部（112），其检测驾驶人的转向操作量；转向传动比检测部（10），其检测转向传动比；激振波形生成部（210），其生成激振波形；激振部（270），其使用激振波形对乘员周围的空气和与乘员接触的部件中的至少一者进行激振；以及增益调整部（230），其使激振波形的输出增益与将转向传动比的倒数和转向操作量相乘而得的值的微分值的绝对值的增加相对应地增加。
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公开(公告)号：CN120018988A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202380072116.3
申请日：2023-07-31
Applicant: 株式会社斯巴鲁
IPC: B62D15/02 , B62D113/00 , B62D119/00 , B62D6/00 , B60W50/14
Abstract: 本发明提供一种提高乘员对因车辆的转向而产生的行为的预见性的信息传递装置。在具有使车轮进行转向的转向装置（1）的车辆设置的信息传递装置（100）构成为具备：参数检测部（71），其检测与转向装置的转向量相关的参数（θ）；激振波形生成部（110），其生成激振波形；激振部（170），其使用激振波形对乘员周围的空气进行激振；以及增益调整部（130），其使激振波形的输出增益与参数的微分值（Δθ）的绝对值的增加相对应地增加。
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公开(公告)号：CN120035543A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202380072797.3
申请日：2023-09-22
Applicant: 株式会社斯巴鲁
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明提供一种信息提示装置，其使从驾驶员的操作起直到信息提示为止的时间稳定。设置于车辆的信息提示装置(100)构成为具备：参数检测部(90)，其检测与驾驶操作装置的操作量相关的参数(θ)；振动产生部(70)，其使乘员周围的空气振动；以及振动调整部(130、160)，其使振动产生部产生的振动的大小根据参数的单位时间的变化量而变化，参数检测部在从参数的输入起直到振动的输出为止所需的时间即所需时间内获取至少两次所述参数，在为了获取两次参数而需要所需时间以上的情况下，振动调整部使用此前参数检测部获取到的参数来计算参数的变化量。
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公开(公告)号：CN115626127A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202210619235.3
申请日：2022-06-01
Applicant: 株式会社斯巴鲁
IPC: B60R16/033 , B62D5/04
Abstract: 提供一种马达的工作电流微小的区域的转向感提升的电动助力转向装置。电动助力转向装置具备向转向装置给与辅助力的马达、控制马达的输出的马达控制部、在主电源处于接通时从电源向马达控制部以外的电负载供应电力的第一电源电路和始终从电源向马达供应电力的第二电源电路，电动助力转向装置具备：电源切换电路，在第一状态与第二状态之间进行切换，第一状态为从第一电源电路向马达控制部供应电力并且将第二电源电路和马达控制部切断的状态，第二状态为从第二电源电路向马达控制部供应电力并且将第一电源电路和马达控制部切断的状态；以及电压检测部，检测第一电源电路的电压，电源切换电路在第一电源电路的电压为预定值以下的情况下选择第二状态。
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