公开(公告)号：CN111152787A

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201911064590.3

申请日：2019-11-04

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 山崎哲也 ,  加藤智章 ,  平田航 ,  山本敏彦

IPC: B60W30/18 ,  B60W40/068 ,  B60W40/10 ,  B60W20/00

Abstract: 本发明涉及驱动力控制装置、驱动装置和驱动力传动装置。一种用于控制要传递到车轮(15R；15L；25R；25L)的驱动力的驱动力控制装置,其被配置成，当车轮(15R；15L；25R；25L)空转时，基于车辆的加速度设定要传递到车轮(15R；15L；25R；25L)的驱动力的控制量。

公开(公告)号：CN111152787B

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN201911064590.3

申请日：2019-11-04

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 山崎哲也 ,  加藤智章 ,  平田航 ,  山本敏彦

IPC: B60W30/18 ,  B60W40/068 ,  B60W40/10 ,  B60W20/00

Abstract: 本发明涉及驱动力控制装置、驱动装置和驱动力传动装置。一种用于控制要传递到车轮(15R；15L；25R；25L)的驱动力的驱动力控制装置,其被配置成，当车轮(15R；15L；25R；25L)空转时，基于车辆的加速度设定要传递到车轮(15R；15L；25R；25L)的驱动力的控制量。

公开(公告)号：CN112706748A

公开(公告)日：2021-04-27

申请号：CN202011058409.0

申请日：2020-09-30

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 山本敏彦 ,  山崎哲也 ,  平田航 ,  新见翔太郎 ,  加藤智章

IPC: B60W10/119 ,  B60W10/08 ,  B60W10/02 ,  B60W20/00 ,  B60K17/02

Abstract: 本发明涉及车辆驱动装置。车辆驱动装置包括控制装置，并且该控制装置控制电动马达、第一挤压机构和第二挤压机构，使得满足T＜T1+T2的关系表达式，其中，T表示被输入到输入旋转构件的扭矩，T1表示能够由第一多片离合器传递的扭矩的最大值，并且T2表示能够由第二多片离合器传递的扭矩的最大值。