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公开(公告)号：CN105691440A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510909609.5
申请日：2015-12-10
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 转向装置(1)包括：柱护套(4)，其通过内护套(17)与收纳了内护套(17)的外护套(18)的沿轴向X的相对移动而能够沿轴向X伸缩；限制部件(40)，其固定于外护套(18)而插通内护套(17)的插通孔(42)；以及弹性部件(41)，其固定于外护套(18)。在车辆碰撞时，若伴随着内护套(17)与外护套(18)的相对移动，通过内护套(17)的插通孔(42)的周边部(17D)将限制部件(40)剪断，则弹性部件(41)的前端部(41A)嵌入插通孔(42)。
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公开(公告)号：CN105691440B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201510909609.5
申请日：2015-12-10
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 转向装置(1)包括：柱护套(4)，其通过内护套(17)与收纳了内护套(17)的外护套(18)的沿轴向X的相对移动而能够沿轴向X伸缩；限制部件(40)，其固定于外护套(18)而插通内护套(17)的插通孔(42)；以及弹性部件(41)，其固定于外护套(18)。在车辆碰撞时，若伴随着内护套(17)与外护套(18)的相对移动，通过内护套(17)的插通孔(42)的周边部(17D)将限制部件(40)剪断，则弹性部件(41)的前端部(41A)嵌入插通孔(42)。
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公开(公告)号：CN105358407B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201480037703.X
申请日：2014-07-04
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D1/184
CPC classification number: B62D1/184
Abstract: 转向装置(1)包括第一构件(37)和第三构件(70)，其中，该第一构件(37)与操作为旋转的操作杆(20)一起旋转，该第三构件(70)经由推力轴承(80)(减摩擦机构)而由被限制旋转的第二构件(38)以可旋转的方式支撑。使固定侧板(26)与柱侧板(23)挤压接触的凸轮机构(40)包括：轴向相对的表面(37a)，该轴向相对的表面(37a)设置在第一构件(37)上并且在轴向相对的表面(37a)上形成有凸轮表面(44)；轴向相对的表面(70a)，该轴向相对的表面(70a)设置在第三构件(70)上；球(41)(滚动元件)，该球(41)插置于两个轴向相对的表面(37a、70a)之间；以及保持件(42)，该保持件(42)保持球(41)并且该保持件(42)被第二构件(38)限制而不能旋转。
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公开(公告)号：CN105555640A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201480043197.5
申请日：2014-07-31
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B62D1/184
Abstract: 一种形成有可移动齿的构件(30)，其被支撑成能够与操作轴(24)一起沿位置调节方向(倾斜方向(Y))运动，并且能够绕平行于操作轴(24)的支撑轴(29)沿第一旋转方向(T1)和第二旋转方向(T2)旋转。随着操作杆(26)的沿锁定方向(R1)的旋转操作，锁定偏压机构(33)通过弹性构件(32)使形成有可移动齿的机构(30)沿第一旋转方向(T1)旋转，并且使可移动齿(31)移动至固定齿(28)侧并使固定齿(28)与可移动齿(31)接合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105431345A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201480043258.8
申请日：2014-07-31
Abstract: 提供了一种转向装置，该转向装置包括：中空上套，该中空上套容纳转向轴；第一接合构件；旋转轴，该旋转轴在与转向轴的轴向方向交叉的方向上延伸；以及第二接合构件，该第二接合构件是独立于旋转轴的部件。第一接合构件具有接合孔并且第一接合构件附装至上套。第二接合构件具有能够与接合孔接合的接合突起。第二接合构件能够根据旋转轴的旋转而在锁定位置与解锁位置之间运动，其中，在该锁定位置中，接合突起与接合孔接合，在该解锁位置中，接合突起从接合孔脱开。在锁定位置与解锁位置之间的第二接合构件的竖向方向不同于旋转轴的旋转方向。
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公开(公告)号：CN105905155B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201610087687.6
申请日：2016-02-16
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 转向装置具备：外套筒，其包括一对配置于狭缝的两侧的被紧固部；内套筒，其外周除规定区域以外被绝缘性的被覆层被覆；上托架，其支承一对被紧固部并固定于车身；以及紧固机构，其包括可通电地支承于一对被紧固部的紧固轴插通孔的紧固轴。另外，转向装置还具备导电性的弹性部件，该弹性部件包括可通电地卡止于紧固轴中位于狭缝内的狭缝内部分和规定区域中的一方的第一部分及与狭缝内部分和规定区域中的另一方滑动接触的第二部分。
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公开(公告)号：CN105905155A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610087687.6
申请日：2016-02-16
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 转向装置具备：外套筒，其包括一对配置于狭缝的两侧的被紧固部；内套筒，其外周除规定区域以外被绝缘性的被覆层被覆；上托架，其支承一对被紧固部并固定于车身；以及紧固机构，其包括可通电地支承于一对被紧固部的紧固轴插通孔的紧固轴。另外，转向装置还具备导电性的弹性部件，该弹性部件包括可通电地卡止于紧固轴中位于狭缝内的狭缝内部分和规定区域中的一方的第一部分及与狭缝内部分和规定区域中的另一方滑动接触的第二部分。
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公开(公告)号：CN105416379A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510582358.4
申请日：2015-09-14
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D1/18
Abstract: 本发明的转向装置(1)包括：由上部托架(6)支承的旋转轴(35)、固定于上部套(17)的多个被卡合齿(56)、具有与被卡合齿(56)啮合的卡合齿(73)的锁定部件(49)、以及在比旋转轴(35)远离被卡合齿(56)的位置且由下部套(18)支承的支承轴(48)。若旋转轴(35)旋转，则第一旋转部件(50)与旋转轴(35)同步旋转。第二旋转部件(52)与第一旋转部件(50)的旋转联动地使锁定部件(49)向解除位置移动。锁定部件(49)被施力部件(53)朝向啮合位置施力。
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公开(公告)号：CN105358407A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480037703.X
申请日：2014-07-04
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D1/184
CPC classification number: B62D1/184
Abstract: 转向装置(1)包括第一构件(37)和第三构件(70)，其中，该第一构件(37)与操作为旋转的操作杆(20)一起旋转，该第三构件(70)经由推力轴承(80)(减摩擦机构)而由被限制旋转的第二构件(38)以可旋转的方式支撑。使固定侧板(26)与柱侧板(23)挤压接触的凸轮机构(40)包括：轴向相对的表面(37a)，该轴向相对的表面(37a)设置在第一构件(37)上并且在轴向相对的表面(37a)上形成有凸轮表面(44)；轴向相对的表面(70a)，该轴向相对的表面(70a)设置在第三构件(70)上；球(41)(滚动元件)，该球(41)插置于两个轴向相对的表面(37a、70a)之间；以及保持件(42)，该保持件(42)保持球(41)并且该保持件(42)被第二构件(38)限制而不能旋转。
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