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公开(公告)号：CN102126516B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201110025482.2
申请日：2011-01-20
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: B62D1/18
Abstract: 提供在驾驶者能够在前后方向上调节转向盘的位置的伸缩调节功能中、能够防止伸缩调节时的螺栓轴等的晃动的转向装置。由柱形管(1)、外壳(2)、固定托架(6)、止动托架(3)、具有螺栓轴的紧固件(7)、滑动导引部(4)、安装在该滑动导引部上的有弹性的止动橡胶件(5)、和在推压轴部(81)的轴向两端形成有扭转螺旋弹簧部(82)的弹性推压部件(8)构成。上述螺栓轴(71)遍及滑动导引部的轴支承部而将上述外壳的紧固孔(221)、和固定托架的支承孔(611)贯通，并且将上述弹性推压部件卡止固定在上述固定托架上。通过推压轴部(81)将滑动导引部向上方侧弹性施力，通过该滑动导引部将上述止动托架向上方侧弹性施力。
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公开(公告)号：CN105818853B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201610047053.8
申请日：2016-01-25
Applicant: 株式会社山田制作所
Abstract: 本发明的转向装置具备：固定托架（3），外柱（1），臂部（2），转向管柱（6），具有上侧轴（8）和下侧轴（7）的转向轴（A），以及紧固件（4），其中，所述上侧轴（8）转动自如地装设在转向管柱（6）中，所述下侧轴（7）通过万向联轴节与上侧轴（8）连结，并且外螺纹轴（71）和内螺纹轴（72）伸缩自如地嵌合，臂部（2）具有朝向外柱（1）的轴向前方侧并且轴向外方的双股状的腕状部（21），和形成在两腕状部（21）之间并且从腕状部（21）的上端缘向上方突出的第1连结部（22）、从腕状部（21）的下端缘向下方突出的第2连结部（23），第2连结部（23）与第1连结部（22）相比，从两腕状部（21）突出的量大。
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公开(公告)号：CN105984484A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201610153898.5
申请日：2016-03-17
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明提供一种转向装置，其使冲击能量的吸收特性稳定。转向装置(20)具有：外柱(23)，其被托架(21)支撑；以及内管(24)，其被该外柱(23)保持成能够在车辆前后方向上移动。在内管(24)中设置有金属制的冲击能量吸收部件(26)，该冲击能量吸收部件(26)在沿该内管(24)的轴线(C2)的剖视图中呈大致U字状。冲击能量吸收部件(26)具有：可抵接部(62)，其从基部(61)的后端弯曲，且能够与紧固机构(27)抵接；以及能量吸收部(63)，其从该可抵接部(62)的端部朝向前方折返，且能够一边变形一边吸收冲击能量。
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公开(公告)号：CN105383547B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201510538420.X
申请日：2015-08-28
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: B62D1/189
Abstract: 本发明提供一种转向装置，其具备柱管（6）、外柱（A）、固定托架（4）、悬挂托架（7）、施力部件（9）、紧固件（5）、引导部件（8），所述悬挂托架（7）固装在柱管（6）上，所述施力部件（9）对柱管（6）向上方弹性施力，所述引导部件（8）由合成树脂构成，具有滑动侧部（81）和滑动底部（83），所述滑动侧部（81）设置有缓冲突出部（82）和螺栓杆孔（84），所述滑动底部（83）形成于滑动侧部（81）的下端。悬挂托架（7）在伸缩长孔（73）中插通引导部件（8）的缓冲突出部（82），滑动底部（83）抵接于悬挂托架（7）的下端，施力部件（9）的一部分抵接于滑动底部（83）。
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公开(公告)号：CN107914758B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201710903576.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 株式会社山田制作所
Abstract: 本发明的目的是通过如下操纵装置来实现的，该操纵装置具有对轴(12)进行支撑的柱管(1)、外柱(2)、固定托架(3)、以及紧固件(4)，所述外柱(2)具有以能够沿前后方向移动的方式保持所述柱管(1)的包持本体部(21)和使在该保持本体部(21)形成的狭缝(23)沿宽度方向扩大缩小的夹具部(22)，在所述包持本体部(21)，在内周侧且所述狭缝(23)的相反侧从包持本体部的后方形成有内周凹部(5)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105984484B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201610153898.5
申请日：2016-03-17
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明提供一种转向装置，其使冲击能量的吸收特性稳定。转向装置(20)具有：外柱(23)，其被托架(21)支撑；以及内管(24)，其被该外柱(23)保持成能够在车辆前后方向上移动。在内管(24)中设置有金属制的冲击能量吸收部件(26)，该冲击能量吸收部件(26)在沿该内管(24)的轴线(C2)的剖视图中呈大致U字状。冲击能量吸收部件(26)具有：可抵接部(62)，其从基部(61)的后端弯曲，且能够与紧固机构(27)抵接；以及能量吸收部(63)，其从该可抵接部(62)的端部朝向前方折返，且能够一边变形一边吸收冲击能量。
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公开(公告)号：CN105383547A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510538420.X
申请日：2015-08-28
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: B62D1/189
Abstract: 本发明提供一种转向装置，其具备柱管（6）、外柱（A）、固定托架（4）、悬挂托架（7）、施力部件（9）、紧固件（5）、引导部件（8），所述悬挂托架（7）固装在柱管（6）上，所述施力部件（9）对柱管（6）向上方弹性施力，所述引导部件（8）由合成树脂构成，具有滑动侧部（81）和滑动底部（83），所述滑动侧部（81）设置有缓冲突出部（82）和螺栓杆孔（84），所述滑动底部（83）形成于滑动侧部（81）的下端。悬挂托架（7）在伸缩长孔（73）中插通引导部件（8）的缓冲突出部（82），滑动底部（83）抵接于悬挂托架（7）的下端，施力部件（9）的一部分抵接于滑动底部（83）。
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公开(公告)号：CN104843052A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510085099.4
申请日：2015-02-17
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明的操舵装置包括：柱管（6）；外柱（A），具有在前后方向上移动及固定自如的抱持主体部（1）及将其在直径方向上扩张和收缩的紧固部（2）；固定托架（4），具有将其宽度方向两侧夹持的固定侧部（41）；止动托架（7），固定在柱管（A）上，沿着轴向连续形成有伸缩长孔（73）和具有被压溃部（75）的冲击吸收长孔（74）；紧固件（5），具有插通到紧固部（2）、固定侧部（41）和止动托架（7）中并将被压溃部（75）压溃的螺栓杆（51）。止动托架（7）配置在两紧固部（2）之间，并且，在借助紧固件（5）进行外柱（A）的紧固时，与两紧固部2分离。
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公开(公告)号：CN102126516A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201110025482.2
申请日：2011-01-20
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: B62D1/18
Abstract: 提供在驾驶者能够在前后方向上调节转向盘的位置的伸缩调节功能中、能够防止伸缩调节时的螺栓轴等的晃动的转向装置。由柱形管(1)、外壳(2)、固定托架(6)、止动托架(3)、具有螺栓轴的紧固件(7)、滑动导引部(4)、安装在该滑动导引部上的有弹性的止动橡胶件(5)、和在推压轴部(81)的轴向两端形成有扭转螺旋弹簧部(82)的弹性推压部件(8)构成。上述螺栓轴(71)遍及滑动导引部的轴支承部而将上述外壳的紧固孔(221)、和固定托架的支承孔(611)贯通，并且将上述弹性推压部件卡止固定在上述固定托架上。通过推压轴部(81)将滑动导引部向上方侧弹性施力，通过该滑动导引部将上述止动托架向上方侧弹性施力。
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公开(公告)号：CN104843052B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201510085099.4
申请日：2015-02-17
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明的操舵装置包括：柱管（6）；外柱（A），具有在前后方向上移动及固定自如的抱持主体部（1）及将其在直径方向上扩张和收缩的紧固部（2）；固定托架（4），具有将其宽度方向两侧夹持的固定侧部（41）；止动托架（7），固定在柱管（A）上，沿着轴向连续形成有伸缩长孔（73）和具有被压溃部（75）的冲击吸收长孔（74）；紧固件（5），具有插通到紧固部（2）、固定侧部（41）和止动托架（7）中并将被压溃部（75）压溃的螺栓杆（51）。止动托架（7）配置在两紧固部（2）之间，并且，在借助紧固件（5）进行外柱（A）的紧固时，与两紧固部2分离。
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