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公开(公告)号：CN111692564B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202010174377.4
申请日：2020-03-13
Applicant: 株式会社小糸制作所 , 本田技研工业株式会社
IPC: F21S41/141 , F21S41/30 , F21S41/25 , F21S45/47 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供灯具单元及车辆用灯具，该灯具单元具备相对于不同的照射区域照射光的多个发光元件和光学系统，并且能够消减零件数量，光轴调整容易，且能够提高散热性。灯具单元具备：在第一搭载面搭载有第一发光元件(82)的第一基板(81)、在第二搭载面搭载有第二发光元件(72)且与第一搭载面对置配置有第二搭载面的第二基板(71)、与第一基板(81)的背面侧接触地设置的第一散热部(45)、与第二基板(71)的背面侧接触地设置的第二散热部(52)、具有反射来自第一发光元件(82)的光的第一反射面(64)和反射来自第二发光元件(72)的光的第二反射面(62)且配置于第一搭载面和第二搭载面之间的反射部件。
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公开(公告)号：CN111692564A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010174377.4
申请日：2020-03-13
Applicant: 株式会社小糸制作所 , 本田技研工业株式会社
IPC: F21S41/141 , F21S41/30 , F21S41/25 , F21S45/47 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供灯具单元及车辆用灯具，该灯具单元具备相对于不同的照射区域照射光的多个发光元件和光学系统，并且能够消减零件数量，光轴调整容易，且能够提高散热性。灯具单元具备：在第一搭载面搭载有第一发光元件(82)的第一基板(81)、在第二搭载面搭载有第二发光元件(72)且与第一搭载面对置配置有第二搭载面的第二基板(71)、与第一基板(81)的背面侧接触地设置的第一散热部(45)、与第二基板(71)的背面侧接触地设置的第二散热部(52)、具有反射来自第一发光元件(82)的光的第一反射面(64)和反射来自第二发光元件(72)的光的第二反射面(62)且配置于第一搭载面和第二搭载面之间的反射部件。
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公开(公告)号：CN115071554A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210186333.2
申请日：2022-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够提高车辆后表面的设计自由度的后部灯体控制系统。后部灯体控制系统(1A)具有：设于车辆后表面的车身侧的第一灯体(11A)；设于车辆后表面的开闭体侧的第二灯体(12A)；和控制第一灯体(11A)以及第二灯体(12A)的控制部(30)，控制部(30)在开闭体关闭的状态下，以使第一灯体(11A)以及第二灯体(12A)以不同的亮度点亮的方式进行控制，在开闭体打开的状态下需要点亮第二灯体(12A)的情况下，使第一灯体(11A)以点亮时的第二灯体(12A)的亮度点亮。
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公开(公告)号：CN115009150A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210120298.4
申请日：2022-02-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够提高近光灯下的视觉观察性的前照灯及前照灯控制系统。前照灯(10A)能够切换第一近光配光状态及第二近光配光状态，在第一近光配光状态下，照射车辆正面的近光区域，在第二近光配光状态下，将近光区域的宽度方向中间部、宽度方向一端部及宽度方向另一端部中的至少一方照射得比第一近光配光状态亮。
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公开(公告)号：CN114987161A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110231748.2
申请日：2021-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种开闭部件，能够提高针对施加于开闭部件上的开方向及闭方向的负荷的强度及刚性。本发明的开闭部件，在车体外侧具有外面板，并藉由操作被配置于后端部的操作部而开闭车体的后部开口部，其中，在操作部的内侧具有托架部件，托架部件具有：托架部件本体，其沿着车体前后方向延伸；及，纵壁部，其在托架部件本体的车体前后方向的至少任一方的端部，向车体上下方向延伸；并且，纵壁部固定于外面板的内侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114966549A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210124233.7
申请日：2022-02-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供提高雷达的维护性及光源的外观性的雷达搭载构造。雷达搭载构造(100)具有第一光源(2)、第二光源(3)、覆盖第一光源(2)的第一光源透镜(5)、覆盖第二光源(3)的第二光源透镜(6)、将第一光源(2)收容于内部的第一壳体(7)、将第二光源(3)收容于内部的第二壳体(8)、以及感测车辆(C)的车宽方向外侧前方的物体的雷达(4)。雷达(4)安装于第一壳体(7)，由第二光源透镜(6)覆盖。
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公开(公告)号：CN110388619A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910312079.4
申请日：2019-04-18
Applicant: 麦克赛尔株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: F21S43/20 , F21W103/60
Abstract: 本发明提供一种路面影像投射装置和车辆用灯具，其在机动车的设想使用温度下动作，降低耗电和装置成本。路面影像投射装置(10)在路面的多个区域显示影像。影像投射装置(10)具有使影像投射光形成为与每个区域的影像对应的规定的形状的遮罩(71～74)和与各区域对应的影像投射透镜(21～24)。影像投射透镜(21～24)的焦距和轴倾角的至少一者不同。
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公开(公告)号：CN110371020A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910293657.4
申请日：2019-04-12
Applicant: 麦克赛尔株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种光的利用效率良好、能够用简单的结构显示复杂的图案的廉价的光学装置和行进方向显示装置。显示聚光标记(400)的光学装置(100)包括光源(110)和使从光源(110)出射的光在照射面(301)上聚光的光学元件，光学元件的偏转面被分割成多个区域，经由光学元件的偏转面上的各区域出射的光在照射面(301)上形成与偏转面的各区域对应的部分照射像，各部分照射像被组合而在所述照射面上形成至少一个聚光标记(400)。
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公开(公告)号：CN118149302A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211566346.9
申请日：2022-12-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明要解决的问题在于容易调节透镜结构中的发光区域的大小。为了解决上述问题，车辆用灯体用透镜结构100具备发光部120和基部110。发光部120在Z方向上延伸，在Y+方向侧的端面具有发光面122，并且在Y‑方向的端面具有发光背面121。基部110将光引导至发光部120的Z+方向的端部。发光部120具备：导入反射面50，使来自基部110的光全反射为朝向Z‑方向的平行光；及，背侧反射面65，在发光背面121中沿着Z方向并列设置。各背侧反射面65的面垂直方向相对于Z方向倾斜，使来自导入反射面50的平行光向Y+方向全反射。发光面122使来自背侧反射面65的光射出。
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公开(公告)号：CN118129103A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202211540674.1
申请日：2022-12-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21S41/25 , F21S41/30 , F21S41/24 , F21S43/235 , F21S43/20 , F21W107/10
Abstract: 本发明的问题在于，使来自于一个或者一组光源的光能够兼用于多个用途。为了解决上述问题，用于车辆用灯体的透镜结构具有透光部和反射面(70)。透光部使光(Li)沿预定水平方向(Do)透射。反射面(70)设置在透光部中预定水平方向(Do)的端部的上部。反射面(70)的面直方向相对于正下方往预定水平方向(Do)的相反方向(Di)侧倾斜。反射面(70)使向预定水平方向(Do)的光(Li)向下侧全反射。透光部中从反射面(70)下方沿预定水平方向(Do)透射的光(Li)照射预定水平方向(Do)；反射面(70)反射的光(Li)照射路面。
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