车辆用灯具及其点亮电路、电流驱动器电路

    公开(公告)号:CN111586935B

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202010315990.3

    申请日:2018-11-13

    Abstract: 本发明提供能够降低功耗的点亮电路、电流驱动器电路以及车辆用灯具。电流驱动器电路用于驱动多个半导体光源,其具备:多个电流源,分别被构成为能够对应于PWM信号而独立地导通、关断,并应与对应的半导体光源串联地连接;接口电路,以第1时间间隔,从外部的处理器接收用于指示所述多个电流源的导通、关断的占空比的多个控制数据;以及调光脉冲发生器,生成对于所述多个电流源的多个PWM信号,所述多个PWM信号各自的占空比以比所述第1时间间隔短的第2时间间隔,从对应的控制数据的更新前的值向更新后的值渐变。

    车辆用灯具及其点亮电路、电流驱动器电路

    公开(公告)号:CN109788614B

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN201811345510.7

    申请日:2018-11-13

    Abstract: 本发明提供能够降低功耗的点亮电路、电流驱动器电路以及车辆用灯具。点亮电路(200)用于点亮多个半导体光源(102)。多个电流源(210_1~210_N)分别与对应的半导体光源(102_1~102_N)串联地连接。各电流源(210)包含与对应的半导体光源(102)串联地设置的串联晶体管(M2)以及感应电阻(RS);基于感应电阻(RS)的电压降而调节串联晶体管(M2)的控制电极的电压(VG)的误差放大器(212)。脉动控制方式的换流器控制器(230)响应于在多个电流源(210)的任一个中误差放大器(212)的输出电压(VG)满足了规定的接通条件而接通开关换流器(220)的开关晶体管(M1)。

    车辆用灯具及其点亮电路、电流驱动器电路

    公开(公告)号:CN111586935A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN202010315990.3

    申请日:2018-11-13

    Abstract: 本发明提供能够降低功耗的点亮电路、电流驱动器电路以及车辆用灯具。电流驱动器电路用于驱动多个半导体光源,其具备:多个电流源,分别被构成为能够对应于PWM信号而独立地导通、关断,并应与对应的半导体光源串联地连接;接口电路,以第1时间间隔,从外部的处理器接收用于指示所述多个电流源的导通、关断的占空比的多个控制数据;以及调光脉冲发生器,生成对于所述多个电流源的多个PWM信号,所述多个PWM信号各自的占空比以比所述第1时间间隔短的第2时间间隔,从对应的控制数据的更新前的值向更新后的值渐变。

    车辆用灯具及其点亮电路、DC/DC转换器的控制电路

    公开(公告)号:CN113439385A

    公开(公告)日:2021-09-24

    申请号:CN202080014100.3

    申请日:2020-02-05

    Abstract: 多个电流源(804)分别被与对应的发光元件(702)串联地连接。开关转换器(802)向多个发光元件(702)和多个电流源(804)供给驱动电压(VOUT)。脉冲调制器(806)生成脉冲信号(SP),该脉冲信号(SP)在多个电流源(702)的两端间电压中的最小的电压降低到波谷限制电压(VK)时,转变为导通电平,然后转变为截止电平。频率稳定化电路(820)对脉冲调制器(806)进行控制,使得脉冲信号(SP)的频率接近目标频率。虚拟负载电路(816)被构成为在使能状态下使驱动电压(VOUT)降低,且在开关晶体管(803)的截止状态持续预定时间时成为使能状态,并响应于下个开关晶体管(803)的导通而成为非使能状态。

    车辆用灯具及其点亮电路、电流驱动器电路

    公开(公告)号:CN109788614A

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201811345510.7

    申请日:2018-11-13

    CPC classification number: H05B37/02

    Abstract: 本发明提供能够降低功耗的点亮电路、电流驱动器电路以及车辆用灯具。点亮电路(200)用于点亮多个半导体光源(102)。多个电流源(210_1~210_N)分别与对应的半导体光源(102_1~102_N)串联地连接。各电流源(210)包含与对应的半导体光源(102)串联地设置的串联晶体管(M2)以及感应电阻(RS);基于感应电阻(RS)的电压降而调节串联晶体管(M2)的控制电极的电压(VG)的误差放大器(212)。脉动控制方式的换流器控制器(230)响应于在多个电流源(210)的任一个中误差放大器(212)的输出电压(VG)满足了规定的接通条件而接通开关换流器(220)的开关晶体管(M1)。

    车辆用灯具以及其点亮电路

    公开(公告)号:CN209882171U

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201821868643.8

    申请日:2018-11-13

    Abstract: 本实用新型提供能够降低功耗的点亮电路以及车辆用灯具。点亮电路(200)用于点亮多个半导体光源(102)。多个电流源(210_1~210_N)分别与对应的半导体光源(102)串联地连接。开关换流器(220)对由多个半导体光源(102)和多个电流源(210)形成的多个串联连接电路各自的两端间供给驱动电压(VOUT)。脉动控制方式的换流器控制器(230)响应于多个电流源(210)的任一个的两端间电压(VLED)下降至规定的下限电压(VBOTTOM),接通开关换流器(220)的开关晶体管(M1)。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    车辆用灯具及其点亮电路、电流驱动器电路

    公开(公告)号:CN210351740U

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201821868235.2

    申请日:2018-11-13

    Abstract: 本实用新型提供车辆用灯具及其点亮电路、电流驱动器电路。点亮电路(200)用于点亮多个半导体光源(102)。多个电流源(210_1~210_N)分别与对应的半导体光源(102_1~102_N)串联地连接。各电流源(210)包含与对应的半导体光源(102)串联地设置的串联晶体管(M2)以及感应电阻(RS);基于感应电阻(RS)的电压降而调节串联晶体管(M2)的控制电极的电压(VG)的误差放大器(212)。脉动控制方式的换流器控制器(230)响应于在多个电流源(210)的任一个中误差放大器(212)的输出电压(VG)满足了规定的接通条件而接通开关换流器(220)的开关晶体管(M1)。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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