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公开(公告)号：CN108026894A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201580083120.5
申请日：2015-09-30
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F03C1/253 , F04B1/24 , F16D3/2245
Abstract: 在具有将气缸体（30）的中心轴（80）可倾动地支承于传动轴（20）的端面的回程盘（70）、并且具有将中心轴及回程盘之间连接的等速万向节（100）的斜轴式液压泵马达中，为了使气缸体的旋转高速化，以使由设置于等速万向节的各个球体（103）施加给保持器（104）的在轴心方向上的负荷平衡的方式，使包含设置于中心轴的缸体侧球槽（102）的延伸轴线与倾转中心（XC）的缸体侧槽平面（102P）全部相对于中心轴的轴心（80C）倾斜，并且使包含设置于回程盘的轴侧球槽（101）的延伸轴线与倾转中心（XC）的传动轴侧槽平面（101P）全部相对于传动轴的轴心（20C）倾斜。
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公开(公告)号：CN103459842A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201280001451.6
申请日：2012-06-08
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F04B1/2007 , F04B1/2042 , F04B1/24
Abstract: 为了不会导致中心轴的支承端部或活塞杆的支承端部从驱动轴的端面远离的事态而更可靠地防止阀板与工作缸体之间的油泄漏，中心轴(90)具备：外圈(920)，其装配于工作缸体(40)的轴装配孔(41)，在一方的端部具有轴部收容孔(921)，且在另一方的端部具有弹簧收容孔(922)；内轴(910)，其在轴基部(911)的前端具有大的外形尺寸的轴支承球头部(912)，且经由轴基部(911)而装配于外圈(920)的轴部收容孔(921)，在弹簧收容孔(922)内收容有按压弹簧(930)的状态下将外圈(920)的一方的端部装配于工作缸体(40)的轴装配孔(41)，且外圈(920)的一方的端部经由内轴(910)的轴支承球头部(912)通过保持板(100)而以能够倾动的方式支承在驱动轴(30)的端面上。
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公开(公告)号：CN108026894B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201580083120.5
申请日：2015-09-30
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F03C1/253 , F04B1/24 , F16D3/2245
Abstract: 在具有将气缸体（30）的中心轴（80）可倾动地支承于传动轴（20）的端面的回程盘（70）、并且具有将中心轴及回程盘之间连接的等速万向节（100）的斜轴式液压泵马达中，为了使气缸体的旋转高速化，以使由设置于等速万向节的各个球体（103）施加给保持器（104）的在轴心方向上的负荷平衡的方式，使包含设置于中心轴的缸体侧球槽（102）的延伸轴线与倾转中心（XC）的缸体侧槽平面（102P）全部相对于中心轴的轴心（80C）倾斜，并且使包含设置于回程盘的轴侧球槽（101）的延伸轴线与倾转中心（XC）的传动轴侧槽平面（101P）全部相对于传动轴的轴心（20C）倾斜。
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公开(公告)号：CN105378349A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201480000886.8
申请日：2014-05-29
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F16H61/4104 , F03C1/26 , F04B23/04
CPC classification number: F15B13/042 , B60K8/00 , B66F9/07572 , E02F9/2225 , E02F9/2289 , F03C1/26 , F15B11/08 , F15B13/0401 , F15B2013/008 , F16H61/4104 , F16H61/44
Abstract: 本发明提供一种液压驱动装置，为了不损害液压马达(12)的冷却效果而抑制马达壳体(M)的内部的峰值压力的产生，该液压驱动装置具备：液压马达(12)，其通过使油经由与马达壳体(M)连接的主油路(13A)以及主油路(13B)流通而进行动作；低压选择阀(31)，其根据主油路(13A)以及主油路(13B)的压差进行动作，并将主油路(13B)的油向马达壳体(M)的内部排出；以及箱油路(33)，其将马达壳体(M)的内部与油箱(T)连接，基于环状间隙流的节流部(100)夹装于低压选择阀(31)。
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公开(公告)号：CN103459842B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201280001451.6
申请日：2012-06-08
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F04B1/2007 , F04B1/2042 , F04B1/24
Abstract: 为了不会导致中心轴的支承端部或活塞杆的支承端部从驱动轴的端面远离的事态而更可靠地防止阀板与工作缸体之间的油泄漏，中心轴(90)具备：外圈(920)，其装配于工作缸体(40)的轴装配孔(41)，在一方的端部具有轴部收容孔(921)，且在另一方的端部具有弹簧收容孔(922)；内轴(910)，其在轴基部(911)的前端具有大的外形尺寸的轴支承球头部(912)，且经由轴基部(911)而装配于外圈(920)的轴部收容孔(921)，在弹簧收容孔(922)内收容有按压弹簧(930)的状态下将外圈(920)的一方的端部装配于工作缸体(40)的轴装配孔(41)，且外圈(920)的一方的端部经由内轴(910)的轴支承球头部(912)通过保持板(100)而以能够倾动的方式支承在驱动轴(30)的端面上。
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