公开(公告)号：CN102971544A

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201180033146.0

申请日：2011-06-24

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 长谷川隆洋 ,  田口政行 ,  佐伯孝

IPC: F16B19/00 ,  B62D25/08 ,  B62D25/20

CPC classification number: B62D21/152 ,  F16B5/0664 ,  F16B21/086

Abstract: 将护罩（10）安装到散热器支架侧部时，构成下弹性脚部（42）的弹性脚部（70）的车宽方向内侧弹性脚部（70C）相对于下板的车宽方向外侧缘部滑动。由此，车宽方向内侧弹性脚部（70C）以尖端部（70A）为起点向车宽外侧方向弹性变形，从而能够使弹性脚部（70）的车宽方向内侧弹性脚部（70C）上形成的配合爪（80）的位置向与下板的车宽方向外侧缘部可靠配合的位置移动。

公开(公告)号：CN102673661A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210054280.5

申请日：2012-03-02

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 佐佐木裕嗣 ,  长谷川隆洋 ,  佐藤刚裕

IPC: B62D25/18

Abstract: 本发明提供一种能够提高组装操作性的安装部件的安装结构。通过形成在护罩(10)上的卡定突起(20)的卡定部(24)卡定在形成于防护板内衬(12)上的卡定孔(36)的第二狭缝(43)的两边缘部(32B)，能够将护罩(10)临时固定在防护板内衬(12)上，由此提高组装操作性。另外，通过从第一狭缝(42)侧将卡夹(44)插入到已插入护罩(10)的卡定突起(20)的防护板内衬(12)的卡定孔(36)内，卡夹(44)的卡定爪(46)与防护板内衬(12)的纵壁部(30)上的第一狭缝(42)的上侧周边部(30A)相配合，由此利用卡夹(44)能够防止卡定突起(20)从卡定孔(36)脱落。

公开(公告)号：CN102971544B

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201180033146.0

申请日：2011-06-24

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 长谷川隆洋 ,  田口政行 ,  佐伯孝

IPC: F16B19/00 ,  B62D25/08 ,  B62D25/20

CPC classification number: B62D21/152 ,  F16B5/0664 ,  F16B21/086

Abstract: 将护罩（10）安装到散热器支架侧部时，构成下弹性脚部（42）的弹性脚部（70）的车宽方向内侧弹性脚部（70C）相对于下板的车宽方向外侧缘部滑动。由此，车宽方向内侧弹性脚部（70C）以尖端部（70A）为起点向车宽外侧方向弹性变形，从而能够使弹性脚部（70）的车宽方向内侧弹性脚部（70C）上形成的配合爪（80）的位置向与下板的车宽方向外侧缘部可靠配合的位置移动。

公开(公告)号：CN102673661B

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201210054280.5

申请日：2012-03-02

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 佐佐木裕嗣 ,  长谷川隆洋 ,  佐藤刚裕

IPC: B62D25/18 ,  F16B5/07 ,  F16B5/06

Abstract: 本发明提供一种能够提高组装操作性的安装部件的安装结构。通过形成在护罩(10)上的卡定突起(20)的卡定部(24)卡定在形成于防护板内衬(12)上的卡定孔(36)的第二狭缝(43)的两边缘部(32B)，能够将护罩(10)临时固定在防护板内衬(12)上，由此提高组装操作性。另外，通过从第一狭缝(42)侧将卡夹(44)插入到已插入护罩(10)的卡定突起(20)的防护板内衬(12)的卡定孔(36)内，卡夹(44)的卡定爪(46)与防护板内衬(12)的纵壁部(30)上的第一狭缝(42)的上侧周边部(30A)相配合，由此利用卡夹(44)能够防止卡定突起(20)从卡定孔(36)脱落。

公开(公告)号：CN101893023B

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201010228774.1

申请日：2010-05-07

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 小岛亘 ,  长谷川隆洋

IPC: F16B19/00

CPC classification number: F16B21/086 ,  F16B5/0642 ,  Y10T24/309 ,  Y10T24/44026 ,  Y10T24/45105 ,  Y10T24/45262

Abstract: 本发明涉及可通过一次操作而安装在被安装部件上的卡夹。本发明的卡夹至少包括头部、中央支柱、副支柱、弹性腿、卡定部及空处。头部成为能够卡定在板状件的一面上的形状。中央支柱成为从头部向下部伸出并且可插入到安装孔内的形状。副支柱与中央支柱同样，从头部向下部一体地伸出，以插入到安装孔内的基部与中央支柱相差大致90度的方式与头部及中央支柱成形为一体。V字状伸展的一对弹性腿与中央支柱及副支柱的前端相连地设置，并且被成形为朝向头部及副支柱方向折回的形状。与板状件卡定的卡定部成形在弹性腿的前端部并卡定在被安装部件的开孔部。另外，副支柱从弹性腿的基部开始与头部相连地设置，形成有当弹性腿变形时用于收容弹性腿的空处。

公开(公告)号：CN102472348A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201080031599.5

申请日：2010-07-15

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 福尾道宏 ,  长谷川隆洋

IPC: F16F7/12 ,  B60J5/00 ,  B60R21/04 ,  F16F7/00

CPC classification number: B60J5/0451 ,  F16F7/121

Abstract: 本发明涉及一种冲击吸收部件及冲击吸收结构。使第二冲击吸收部(18)的包围壁(42)及肋(46)的高度高于第一冲击吸收部(20)的包围壁(40)及肋(44)的高度。由于肋(44)和肋(46)的壁厚大致相同，且肋(44)和肋(46)的数量相同，因此与第二冲击吸收部(18)形成得比第一冲击吸收部(20)更高相应地，第二冲击吸收部(18)变得比第一冲击吸收部(20)脆弱。而且，在车内侧配置第一冲击吸收部(20)，在车外侧配置第二冲击吸收部(18)。

公开(公告)号：CN101893023A

公开(公告)日：2010-11-24

申请号：CN201010228774.1

申请日：2010-05-07

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 小岛亘 ,  长谷川隆洋

IPC: F16B19/00

CPC classification number: F16B21/086 ,  F16B5/0642 ,  Y10T24/309 ,  Y10T24/44026 ,  Y10T24/45105 ,  Y10T24/45262

Abstract: 本发明涉及可通过一次操作而安装在被安装部件上的卡夹。本发明的卡夹至少包括头部、中央支柱、副支柱、弹性腿、卡定部及空处。头部成为能够卡定在板状件的一面上的形状。中央支柱成为从头部向下部伸出并且可插入到安装孔内的形状。副支柱与中央支柱同样，从头部向下部一体地伸出，以插入到安装孔内的基部与中央支柱相差大致90度的方式与头部及中央支柱成形为一体。V字状伸展的一对弹性腿与中央支柱及副支柱的前端相连地设置，并且被成形为朝向头部及副支柱方向折回的形状。与板状件卡定的卡定部成形在弹性腿的前端部并卡定在被安装部件的开孔部。另外，副支柱从弹性腿的基部开始与头部相连地设置，形成有当弹性腿变形时用于收容弹性腿的空处。