公开(公告)号：CN102782341A

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201180012030.9

申请日：2011-03-01

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 渡边靖广 ,  福尾道宏

IPC: F16B19/10

CPC classification number: F16B19/10 ,  F16B19/1081

Abstract: 本发明涉及卡扣。该卡扣具有轴体和主体，主体具有头部并且具备通过从该头部侧压入的上述轴体并利用弹性变形从而扩开的脚部。轴体具有因上述压入而与脚部的被抵接部抵接的第一抵接部、和比该第一抵接部位于压入后方侧的第二抵接部，在利用第一抵接部使脚部的一部分扩开后，通过进一步压入轴体从而使脚部的其他部分扩开。

公开(公告)号：CN102782341B

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201180012030.9

申请日：2011-03-01

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 渡边靖广 ,  福尾道宏

IPC: F16B19/10

CPC classification number: F16B19/10 ,  F16B19/1081

Abstract: 本发明涉及卡扣。该卡扣具有轴体和主体，主体具有头部并且具备通过从该头部侧压入的上述轴体并利用弹性变形从而扩开的脚部。轴体具有因上述压入而与脚部的被抵接部抵接的第一抵接部、和比该第一抵接部位于压入后方侧的第二抵接部，在利用第一抵接部使脚部的一部分扩开后，通过进一步压入轴体从而使脚部的其他部分扩开。

公开(公告)号：CN102472348A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201080031599.5

申请日：2010-07-15

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 福尾道宏 ,  长谷川隆洋

IPC: F16F7/12 ,  B60J5/00 ,  B60R21/04 ,  F16F7/00

CPC classification number: B60J5/0451 ,  F16F7/121

Abstract: 本发明涉及一种冲击吸收部件及冲击吸收结构。使第二冲击吸收部(18)的包围壁(42)及肋(46)的高度高于第一冲击吸收部(20)的包围壁(40)及肋(44)的高度。由于肋(44)和肋(46)的壁厚大致相同，且肋(44)和肋(46)的数量相同，因此与第二冲击吸收部(18)形成得比第一冲击吸收部(20)更高相应地，第二冲击吸收部(18)变得比第一冲击吸收部(20)脆弱。而且，在车内侧配置第一冲击吸收部(20)，在车外侧配置第二冲击吸收部(18)。