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公开(公告)号：CN102197185B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN200980143214.1
申请日：2009-10-29
Applicant: 株式会社利富高
IPC: E05C19/02
CPC classification number: E05C19/022 , E05B65/006 , Y10S292/04 , Y10T292/0889 , Y10T292/10 , Y10T292/696 , Y10T292/702
Abstract: 本发明的闩锁装置具备：壳体；具有撞接部及凸轮槽并配置成能相对于壳体进退的滑动体；向从壳体突出的方向对滑动体加力的弹簧构件；旋转自如地支撑在上述滑动体上并在其前端具有爪部的配合体；以及沿凸轮槽进行跟迹运动的销构件，上述配合体能够在使上述爪部向上述撞接部侧突出且卡定上述被卡定脱开构件的卡定位置、以及上述爪部从上述撞接部侧后退的解除卡定位置之间移动，当推压上述滑动体对抗弹簧构件的弹力而使上述滑动体移动时，上述滑动体借助于上述凸轮槽及销构件保持在该移动后的位置，并且上述配合体从上述解除卡定位置移动到上述卡定位置，上述配合体具有向与上述爪部的突出方向相同的方向突出的突出部，在上述突出部上设有将上述配合体旋转自如地支撑在上述滑动体上的枢轴支撑部，在上述配合体位于上述卡定位置的状态下，上述滑动体的上述撞接部位于上述爪部与上述突出部之间。
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公开(公告)号：CN103168162B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201180051003.2
申请日：2011-10-20
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 植木康志
CPC classification number: B01D29/13 , B01D35/0273 , F02M37/106 , F02M37/22 , F02M2037/228
Abstract: 在具备由过滤材料薄片形成为袋状的过滤器部件和配设在上述过滤器部件内的框部件的燃料用过滤器中，框部件具备在过滤器部件内扩展的基框、和形成于基框的悬臂弹簧，基框具有沿长边方向延伸的第一框、与第一框连结且沿与长边方向相交的短边方向延伸的第二框，第一框具有在连结相邻的第二框的部位间弯曲的弯曲部，悬臂弹簧的基端部与第二框连结，前端部被配置在相邻的第二框之间。
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公开(公告)号：CN103168162A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201180051003.2
申请日：2011-10-20
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 植木康志
CPC classification number: B01D29/13 , B01D35/0273 , F02M37/106 , F02M37/22 , F02M2037/228
Abstract: 在具备由过滤材料薄片形成为袋状的过滤器部件和配设在上述过滤器部件内的框部件的燃料用过滤器中，框部件具备在过滤器部件内扩展的基框、和形成于基框的悬臂弹簧，基框具有沿长边方向延伸的第一框、与第一框连结且沿与长边方向相交的短边方向延伸的第二框，第一框具有在连结相邻的第二框的部位间弯曲的弯曲部，悬臂弹簧的基端部与第二框连结，前端部被配置在相邻的第二框之间。
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公开(公告)号：CN1861969B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200610080284.5
申请日：2006-05-12
Applicant: 株式会社利富高
CPC classification number: E05C19/02 , E05B65/46 , Y10S292/04 , Y10T292/696
Abstract: 本发明涉及锁紧机构及锁装置，其可不利用追迹部件的扭转力地使追迹部沿凸轮槽循环。设有在俯视时位于凸轮部(54)内侧并比凸轮部(54)的外形小的突出设置部(58)，在追迹部(50A)沿循环凸轮槽(56)的形状循环时，追迹部(50B)不接触突出设置部(58)，追迹部(50B)与追迹部(50A)一同以与循环凸轮槽(56)相同的形状循环。因此，追迹部件上不产生扭转力。由于不是通过在追迹部件(50)上产生扭转力来使追迹部(50A)循环，所以循环凸轮槽(56)中不需要高尺寸精度，从而可减小模型成本。此外，由于追迹部件(50)上不产生扭转力，所以可提高追迹部件(50)的耐用性。
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公开(公告)号：CN101400884B
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200780008827.5
申请日：2007-02-28
Applicant: 株式会社利富高
CPC classification number: F02M37/10 , F02M37/025 , F02M2037/228
Abstract: 过滤装置具备连接在燃料泵侧的主连接部(1)、连接在回流燃料的流道上的副连接部(2)、以及使与该主连接部(1)连通的吸入口(10)及与副连接部(2)连通的排出口(20)位于过滤器内部(30)的过滤体(3)。副连接部(2)的排出口(20)形成于管状体(22)的前端(22a)，使该管状体(22)的前端(22a)在该管状体(22)的外周面(22b)和主连接部(1)的吸入口(10)的口边缘(10a)之间设有间隔的状态下进入该主连接部(1)的吸入口(10)内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101400884A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200780008827.5
申请日：2007-02-28
Applicant: 株式会社利富高
CPC classification number: F02M37/10 , F02M37/025 , F02M2037/228
Abstract: 过滤装置具备连接在燃料泵侧的主连接部(1)、连接在回流燃料的流道上的副连接部(2)、以及使与该主连接部(1)连通的吸入口(10)及与副连接部(2)连通的排出口(20)位于过滤器内部(30)的过滤体(3)。副连接部(2)的排出口(20)形成于管状体(22)的前端(22a)，使该管状体(22)的前端(22a)在该管状体(22)的外周面(22b)和主连接部(1)的吸入口(10)的口边缘(10a)之间设有间隔的状态下进入该主连接部(1)的吸入口(10)内。
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公开(公告)号：CN103492698A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201180070331.7
申请日：2011-03-04
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 植木康志
IPC: F02M37/22
CPC classification number: F02M37/22 , B01D29/111 , B01D35/0273 , B01D2201/0415 , F02M37/106 , F02M2037/228
Abstract: 本发明提供当从与连接部件熔敷的基座部沿交叉的方向设置间隔形成用骨部后使熔敷作业变得容易的过滤装置。过滤装置（10）具有由袋状的过滤用材料形成的过滤件（30）、设于过滤件的内部而在过滤件的内部形成空间的间隔形成部件（32）、以及具备连通过滤件的内部和外部的流路部并安装于燃料的吸入口的连接部件（34）。间隔形成部件（32）具有形成与流路部连通的孔部（36A）且以在中间夹着过滤件的方式熔敷于连接部件的基座部（36）、以及从基座部的平面部（36B）沿与平面部交叉的方向延伸并且当熔敷用的辅助工具（50）抵接于平面部时不与辅助工具干涉的间隔形成用骨部（38）。
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公开(公告)号：CN102197185A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN200980143214.1
申请日：2009-10-29
Applicant: 株式会社利富高
IPC: E05C19/02
CPC classification number: E05C19/022 , E05B65/006 , Y10S292/04 , Y10T292/0889 , Y10T292/10 , Y10T292/696 , Y10T292/702
Abstract: 本发明的闩锁装置具备：壳体；具有撞接部及凸轮槽并配置成能相对于壳体进退的滑动体；向从壳体突出的方向对滑动体加力的弹簧构件；旋转自如地支撑在上述滑动体上并在其前端具有爪部的配合体；以及沿凸轮槽进行跟迹运动的销构件，上述配合体能够在使上述爪部向上述撞接部侧突出且卡定上述被卡定脱开构件的卡定位置、以及上述爪部从上述撞接部侧后退的解除卡定位置之间移动，当推压上述滑动体对抗弹簧构件的弹力而使上述滑动体移动时，上述滑动体借助于上述凸轮槽及销构件保持在该移动后的位置，并且上述配合体从上述解除卡定位置移动到上述卡定位置，上述配合体具有向与上述爪部的突出方向相同的方向突出的突出部，在上述突出部上设有将上述配合体旋转自如地支撑在上述滑动体上的枢轴支撑部，在上述配合体位于上述卡定位置的状态下，上述滑动体的上述撞接部位于上述爪部与上述突出部之间。
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公开(公告)号：CN100387456C
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200510064560.4
申请日：2005-04-13
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 植木康志
IPC: B60K15/035 , F02M25/08 , F16K24/04
CPC classification number: F16K24/044 , B60K2015/03289 , B60K2015/03576 , Y10T137/0324 , Y10T137/0874
Abstract: 燃料箱用阀，能尽可能地限制发生尽管燃料箱内的燃料液面高度没有达到一定高度，但浮动体仍会上升以致出现关闭阀的误动作，其具有与朝向容器的通气通道连通的上空间1；设置在燃料箱T内的下部室2；连通上部空间1和下部室2的连通部4；浮子3，其容纳在所述下部室2内，以通过燃料朝所述下部室2内的流入而上升，从而能够从所述下部室2侧封闭所述连通部4。在浮子3的下降位置处，下部室2的内表面与浮子3的外表面之间形成燃料蒸发气体等气体的流动通道，同时，在所述浮子3的周向，所述浮子3的外表面与下部室2的内表面之间的间隔是不一样的，该间隔宽处形成所述气体的主流动通道20。
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公开(公告)号：CN1490489A
公开(公告)日：2004-04-21
申请号：CN03131334.5
申请日：2003-05-12
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 植木康志
IPC: E05C19/02
CPC classification number: E05C19/022 , Y10S292/04 , Y10T292/0889 , Y10T292/702
Abstract: 本发明提供一种锁紧装置，包括：锁紧部件3，配置在外壳2内，在阻止撞针62拔出的约束位置和解除约束的解除位置上进行滑动切换；弹簧部件4，使锁紧部件3向上述解除位置移动；近似心形的凸轮槽5，设在锁紧部件3上；以及跟踪用销钉部件6。借助于使锁紧部件3抵抗弹簧部件4的推压力，通过凸轮槽5和销钉部件6，将撞针62约束在约束位置上，然后借助于再次的推压力来解除约束。凸轮槽5分别设在锁紧部件3的两个侧面上，形状相同并且槽底面形成近似平面。销钉部件6形成近似U形，U形中间部6a支承在外壳2的另一端，U形两个侧部6b的前端分别突出到对应的凸轮槽5内，在该状态下，销钉部件整体能以上述中间部6a为支点摆动而被保持。
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