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公开(公告)号：CN103899388B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201310738157.X
申请日：2013-12-26
申请人： 株式会社久保田
CPC分类号： F01N3/10 , F01N3/0256 , F01N3/323 , F01N3/36
摘要： 本发明提供能够提高可燃气体的燃烧火焰的持续性的发动机的废气处理装置。在发动机的废气处理装置中，可燃气体供给通道并排设置在废气通道的下侧；在废气通道上的氧化催化剂的上游侧且可燃气体供给通道的下游侧形成有放热口，并且废气通道和可燃气体供给通道通过该放热口相连通；在放热口的下侧配置有点火装置，被点火装置点着的可燃气体燃烧的热被供给至废气通道，从而使废气通道的废气的温度升高；在可燃气体供给通道上的点火装置的下游侧且放热口的下侧设置有保护火焰板；在保护火焰板的上部设置有废气引导板，该废气引导板朝向废气通道的下游侧以向上方倾斜状弯折，点火装置被废气引导板从点火装置的斜上侧覆盖。
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公开(公告)号：CN103306824A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201210065796.X
申请日：2012-03-09
申请人： 株式会社久保田
摘要： 本发明的目的在于提供能够防止燃料量调节精度降低的柴油发动机的燃料量调节装置。为了达到该目的，在柴油发动机的燃料量调节装置中，在滑动件上设置有发动机停止操作输入部，使发动机停止操作输出部与发动机停止操作输入部相向，在要使发动机停止时，利用发动机停止操作输出部(13)向发动机停止操作输入部输入发动机停止操作力，在使调节杆留在原处的状态下，使滑动件向燃料量减少方向滑动，来使发动机停止，在平行于调量齿条销的方向观察，假设存在通过施力弹簧的中心部的假想线，以该假想线作为边界划分出远离调节杆枢轴的枢轴远离侧和接近调节杆枢轴的枢轴接近侧，在枢轴远离侧和枢轴接近侧各配置有挡块。
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公开(公告)号：CN103306824B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201210065796.X
申请日：2012-03-09
申请人： 株式会社久保田
摘要： 本发明的目的在于提供能够防止燃料量调节精度降低的柴油发动机的燃料量调节装置。为了达到该目的，在柴油发动机的燃料量调节装置中，在滑动件上设置有发动机停止操作输入部，使发动机停止操作输出部与发动机停止操作输入部相向，在要使发动机停止时，利用发动机停止操作输出部(13)向发动机停止操作输入部输入发动机停止操作力，在使调节杆留在原处的状态下，使滑动件向燃料量减少方向滑动，来使发动机停止，在平行于调量齿条销的方向观察，假设存在通过施力弹簧的中心部的假想线，以该假想线作为边界划分出远离调节杆枢轴的枢轴远离侧和接近调节杆枢轴的枢轴接近侧，在枢轴远离侧和枢轴接近侧各配置有挡块。
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公开(公告)号：CN103899388A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310738157.X
申请日：2013-12-26
申请人： 株式会社久保田
CPC分类号： F01N3/10 , F01N3/0256 , F01N3/323 , F01N3/36
摘要： 本发明提供能够提高可燃气体的燃烧火焰的持续性的发动机的废气处理装置。在发动机的废气处理装置中，可燃气体供给通道并排设置在废气通道的下侧；在废气通道上的氧化催化剂的上游侧且可燃气体供给通道的下游侧形成有放热口，并且废气通道和可燃气体供给通道通过该放热口相连通；在放热口的下侧配置有点火装置，被点火装置点着的可燃气体燃烧的热被供给至废气通道，从而使废气通道的废气的温度升高；在可燃气体供给通道上的点火装置的下游侧且放热口的下侧设置有保护火焰板；在保护火焰板的上部设置有废气引导板，该废气引导板朝向废气通道的下游侧以向上方倾斜状弯折，点火装置被废气引导板从点火装置的斜上侧覆盖。
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