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公开(公告)号：CN113517110B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110376334.9
申请日：2021-04-06
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01F17/00 , H01F17/06 , H01F27/06 , H01F27/28 , H01F27/30 , H02P27/06 , H02M7/00 , H02M7/5387 , H02K11/33 , F04B35/04 , F04B39/06 , F04B39/12
Abstract: 本发明提供散热性优异的电动压缩机。共模扼流圈(34)具备：环状的铁心(50)；一对绕组(70、71)，它们卷绕于铁心(50)；以及环状的金属板(80)，其覆盖一对绕组(70、71)这两方。金属板(80)在周向上被分割为第一金属板(81)和第二金属板(82)，第一金属板(81)与外壳热耦合，并且第一金属板(81)配置于外壳与一对绕组(70、71)之间，第二金属板(82)与第一金属板(81)电连接，并且第二金属板(82)配置于电路基板(29)与一对绕组(70、71)之间，第一金属板(81)的电阻值大于第二金属板(82)的电阻值。
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公开(公告)号：CN117588380A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202310976950.7
申请日：2023-08-04
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 车辆用的电动压缩机具备控制装置和检测电路。检测电路具备AD变换电路。AD变换电路将导通电压从模拟信号变换为数字信号。控制装置构成为，在通过数字信号识别的导通电压的值比过电压判定阈值大的情况下，判定为电池为过电压状态，并且使车辆用的电动压缩机停止。
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公开(公告)号：CN113517110A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110376334.9
申请日：2021-04-06
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01F17/00 , H01F17/06 , H01F27/06 , H01F27/28 , H01F27/30 , H02P27/06 , H02M7/00 , H02M7/5387 , H02K11/33 , F04B35/04 , F04B39/06 , F04B39/12
Abstract: 本发明提供散热性优异的电动压缩机。共模扼流圈(34)具备：环状的铁心(50)；一对绕组(70、71)，它们卷绕于铁心(50)；以及环状的金属板(80)，其覆盖一对绕组(70、71)这两方。金属板(80)在周向上被分割为第一金属板(81)和第二金属板(82)，第一金属板(81)与外壳热耦合，并且第一金属板(81)配置于外壳与一对绕组(70、71)之间，第二金属板(82)与第一金属板(81)电连接，并且第二金属板(82)配置于电路基板(29)与一对绕组(70、71)之间，第一金属板(81)的电阻值大于第二金属板(82)的电阻值。
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公开(公告)号：CN113451019A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110299899.1
申请日：2021-03-19
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01F27/32 , H02M7/00 , H02M7/5387 , H02P27/08 , F04B35/04
Abstract: 提供一种车载用电动压缩机，该车载用电动压缩机能够在逆变器装置中的降噪部的共模扼流圈中，确保跨过第一绕组及第二绕组并将铁心覆盖的环状的导电体与绕组之间的爬电距离。共模扼流圈(34)具备绕组(70)、(71)和铜箔(81)，在铜箔(81)的一方的面具有基膜(82)，在铜箔(81)的另一方的面具有盖膜(83)，铜箔(81)具备：第一端部(E1)，其未设置有盖膜(83)；以及第二端部(E2)，其未设置有盖膜(83)，且与第一端部(E1)接合而形成铜箔(81)的环状。三层层叠体(80)具备环状部(P1)和接合部(P2)，对于端部(E1)、(E2)，铜箔(81)被基膜(82)及盖膜(83)覆盖。
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