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公开(公告)号：CN102308093B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN200980156123.1
申请日：2009-11-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C18/0284 , F04C18/0292 , F04C23/008 , F04C27/005 , F04C29/0021 , F04C29/028
Abstract: 提供一种能提高压缩效率的涡旋式压缩机。在涡旋式压缩机(1)中，固定涡旋件(16)具有固定基板(16c)和与固定基板(16c)呈一体的固定涡旋壁(16d)，活动涡旋件(22)具有与固定基板(16c)面对的活动基板(22a)和与活动基板(22a)呈一体且与固定涡旋壁(16d)啮合的活动涡旋壁(22b)。在活动涡旋件(22)形成有供气通路(50)，通过活动涡旋件(22)的弹性变形或者在上述公转轴(R)方向的变位，供气通路(50)使压缩室设于活动涡旋壁(22b)的末端面(22f)，且能够与压缩室(38)连通的流入口(51)；形成于活动基板(22a)且与背压室(39)连通的流出口(52)；以及连通流入口(51)与流出口(52)的连通孔(53)。(38)与背压室(39)连通，供气通路(50)具备：开
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公开(公告)号：CN103573639A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310300775.6
申请日：2013-07-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04C29/02
CPC classification number: F04C29/026 , F04C18/0215
Abstract: 一种压缩机，其包括壳体和圆筒形油分离器，所述壳体具有：排放腔，压缩后的制冷剂气体排放至所述排放腔中；油分离腔；通路，所述通路在排放腔与油分离腔之间连接；以及引出口，通过油分离腔的制冷剂气体经由所述引出口流出壳体，所述圆筒形油分离器设置在油分离腔中。油分离器包括大径部、小径部和居间部，居间部形成在大径部与小径部之间并朝向小径部渐缩。在油分离器的小径部的周部中形成多个孔。通路以如下方式指向油分离器的小径部：使得制冷剂气体绕小径部旋动，从而使与润滑油分离的制冷剂气体经由孔进入油分离器。
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公开(公告)号：CN103362814A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310024022.7
申请日：2013-01-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供逆变器一体型电动压缩机，使其与振动源的固有频率的共振点错开，降低共振点的峰值，从而能够抑制逆变器罩体的振动及异常噪声产生。在逆变器一体型电动压缩机（10）中，压缩机构（18）与电动马达（19）沿轴向排列并连结。另外，逆变器罩体（51）在周缘部与壳体（11）的轴向一端部的连结，并且利用壳体（12）与逆变器罩体（51）划分出逆变器（60）的收纳空间（51a）。逆变器罩体（51）由金属制成，并且具有与旋转轴（23）位于同轴上、且沿与旋转轴（23）正交的方向延伸的薄板状的底部（52）。在该底部（52）形成有在底部（52）延伸的槽部（52a）。
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公开(公告)号：CN103216448B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310020247.5
申请日：2013-01-18
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C29/0085 , F04C18/0215 , F04C23/02 , F04C2230/60 , F04C2240/30 , F04C2240/40 , F04C2240/603 , F04C2240/803
Abstract: 本发明涉及马达驱动压缩机及其制造方法。在本发明的一个方面中，提供一种马达驱动压缩机，其包括具有定子芯的电动马达、由电动马达驱动的压缩机构、容置电动马达的马达壳体、以及在马达壳体中与定子芯接合的集线块。电动马达的定子芯和马达壳体通过收缩配合来装配。集线块容置有用于在连接至马达驱动电路的导体与从电动马达引出的引线之间形成电连接的连接端子。集线块具有用于接纳连接端子的端子孔并且具有与端子孔分离地设置的开口。
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公开(公告)号：CN103244414B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201310033861.5
申请日：2013-01-29
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Inventor： 伊藤达也
CPC classification number: F04D29/102 , F04B39/121 , F04B51/00 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2220/40 , F04C2240/803 , F04C2240/808 , F04C2270/80
Abstract: 提供了一种电动压缩机，其包括：压缩并排放出流体的压缩机构；驱动所述压缩机构的电动马达；控制所述电动马达的驱动电路；容置所述驱动电路的驱动电路室；以及允许所述驱动电路室与所述驱动电路室的外部连通的气密性检查端口。所述气密性检查端口包括打开和关闭所述气密性检查端口的阀。能够通过所述气密性检查端口对所述驱动电路室进行加压或减压。通过将外部流体机械经由可拆卸的管连接至气密性检查端口来进行气密性检查。操作流体机械以通过气密性检查端口对驱动电路室进行减压或加压。通过设置在所述管中的压力计测量驱动电路室中的压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101761478A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910260600.0
申请日：2009-12-21
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C27/005 , F04C2270/21
Abstract: 一种涡旋压缩机，包括壳体、定涡旋、动涡旋以及控制阀。壳体中形成有吸气室、排气室以及背压室。定涡旋和动涡旋在背压室中的背压的作用下压靠彼此。用于控制背压的控制阀具有按顺序布置的第一、第二以及第三腔室。第一、第二以及第三腔室分别连接至排气室、背压室以及吸气室。控制阀具有阀构件。阀构件具有位于第一腔室中的第一承压表面、位于第二腔室中的第二承压表面以及位于所述第三腔室中的第三承压表面。第三承压表面的面积大于第一承压表面的面积并大于第二承压表面的面积。
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公开(公告)号：CN103527444A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310265549.9
申请日：2013-06-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B39/00
CPC classification number: F04D29/4206 , B60H1/00521 , B60H1/3229 , F04B39/121 , F04D29/601 , Y10S903/902
Abstract: 本发明的目的是提供一种电动压缩机，该电动压缩机可靠地固定至车辆或类似物并且即使接受由于以任何可能的方式的碰撞而引起的外力时电动压缩机仍能够可靠地保护容置在壳体中的元件。本发明的电动压缩机（11）包括：用于压缩流体的压缩机构（14）、用于驱动压缩机构（14）的电动马达（16）、用于驱动电动马达（16）的马达驱动电路、以及壳体（13）。壳体容置了压缩机构（14）、电动马达（16）以及马达驱动电路（18）。用于保护壳体（13）不受由碰撞引起的外力的影响的外罩（28）固定至壳体（13）的外侧。外罩（28）相对于壳体（13）经由间隙（A）而设置，并且通过间隙（A）来吸收施加至外罩（28）的外力。
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公开(公告)号：CN103362814B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310024022.7
申请日：2013-01-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供逆变器一体型电动压缩机，使其与振动源的固有频率的共振点错开，降低共振点的峰值，从而能够抑制逆变器罩体的振动及异常噪声产生。在逆变器一体型电动压缩机（10）中，压缩机构（18）与电动马达（19）沿轴向排列并连结。另外，逆变器罩体（51）在周缘部与壳体（11）的轴向一端部的连结，并且利用壳体（12）与逆变器罩体（51）划分出逆变器（60）的收纳空间（51a）。逆变器罩体（51）由金属制成，并且具有与旋转轴（23）位于同轴上、且沿与旋转轴（23）正交的方向延伸的薄板状的底部（52）。在该底部（52）形成有在底部（52）延伸的槽部（52a）。
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公开(公告)号：CN103527444B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310265549.9
申请日：2013-06-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B39/00
CPC classification number: F04D29/4206 , B60H1/00521 , B60H1/3229 , F04B39/121 , F04D29/601 , Y10S903/902
Abstract: 本发明的目的是提供一种电动压缩机，该电动压缩机可靠地固定至车辆或类似物并且即使接受由于以任何可能的方式的碰撞而引起的外力时电动压缩机仍能够可靠地保护容置在壳体中的元件。本发明的电动压缩机（11）包括：用于压缩流体的压缩机构（14）、用于驱动压缩机构（14）的电动马达（16）、用于驱动电动马达（16）的马达驱动电路、以及壳体（13）。壳体容置了压缩机构（14）、电动马达（16）以及马达驱动电路（18）。用于保护壳体（13）不受由碰撞引起的外力的影响的外罩（28）固定至壳体（13）的外侧。外罩（28）相对于壳体（13）经由间隙（A）而设置，并且通过间隙（A）来吸收施加至外罩（28）的外力。
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公开(公告)号：CN103244414A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310033861.5
申请日：2013-01-29
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Inventor： 伊藤达也
CPC classification number: F04D29/102 , F04B39/121 , F04B51/00 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2220/40 , F04C2240/803 , F04C2240/808 , F04C2270/80
Abstract: 提供了一种电动压缩机，其包括：压缩并排放出流体的压缩机构；驱动所述压缩机构的电动马达；控制所述电动马达的驱动电路；容置所述驱动电路的驱动电路室；以及允许所述驱动电路室与所述驱动电路室的外部连通的气密性检查端口。所述气密性检查端口包括打开和关闭所述气密性检查端口的阀。能够通过所述气密性检查端口对所述驱动电路室进行加压或减压。通过将外部流体机械经由可拆卸的管连接至气密性检查端口来进行气密性检查。操作流体机械以通过气密性检查端口对驱动电路室进行减压或加压。通过设置在所述管中的压力计测量驱动电路室中的压力。
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