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公开(公告)号：CN110319011B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201910241723.3
申请日：2019-03-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供一种既能够抑制大型化又提高开关元件的散热性的电动压缩机。在电动压缩机(10)的壳体(11)的外表面设置有第1安装腿部(23)及第2安装腿部(24)，在罩(14)的顶板部(14b)的外表面(14e)设置有第3安装腿部(25)。电动压缩机(10)具有从第3安装腿部(25)的外表面延伸到顶板部(14b)的外表面(14e)的第2肋(42)。开关元件配置在设定于基板的元件配置区域(D)。俯视顶板部(14b)时，第2肋(42)的一部分配置在与元件配置区域(D)重合的位置。
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公开(公告)号：CN102207073A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201110081933.4
申请日：2011-03-29
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B39/00
CPC classification number: F04B35/04 , F04B39/00 , H01R13/52 , H01R13/5202 , H01R13/521 , H01R13/627 , H02K5/10 , H02K5/225 , Y10S417/902
Abstract: 一种电动压缩机，其包括与第一和第二导体相连的连接器以及容纳该连接器的连接器壳。连接器壳包括第一壳构件和第二壳构件。密封构件设置在第一与第二壳构件之间。第一壳构件具有沿着第一壳构件的外周延伸的第一密封表面。第二壳构件具有沿着第二壳构件的外周延伸并且面对第一密封表面的第二密封表面。密封构件包括用于对第一密封表面与第二密封表面之间进行密封的主密封部。主密封部具有用于对插入其中的第一导体的外周进行密封的第一外周密封部，并且具有用于对插入其中的第二导体的外周进行密封的第二外周密封部。
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公开(公告)号：CN103216448B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310020247.5
申请日：2013-01-18
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C29/0085 , F04C18/0215 , F04C23/02 , F04C2230/60 , F04C2240/30 , F04C2240/40 , F04C2240/603 , F04C2240/803
Abstract: 本发明涉及马达驱动压缩机及其制造方法。在本发明的一个方面中，提供一种马达驱动压缩机，其包括具有定子芯的电动马达、由电动马达驱动的压缩机构、容置电动马达的马达壳体、以及在马达壳体中与定子芯接合的集线块。电动马达的定子芯和马达壳体通过收缩配合来装配。集线块容置有用于在连接至马达驱动电路的导体与从电动马达引出的引线之间形成电连接的连接端子。集线块具有用于接纳连接端子的端子孔并且具有与端子孔分离地设置的开口。
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公开(公告)号：CN102444584A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110305652.2
申请日：2011-09-29
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: H02G15/013 , F04B35/04 , F04B39/12 , F04B39/121 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2240/803
Abstract: 一种电动压缩机，包括：壳体；电动马达；第一导体；第二导体；连接器；和连接器壳体。连接器壳体具有：第一壳体构件，其包括沿第一壳体构件的周缘延伸的第一密封表面；第二壳体构件，其包括沿第二壳体构件的周缘延伸并面对第一密封表面的第二密封表面；第一密封构件，其置于第一壳体构件与第二壳体构件之间并具有接合于第一密封表面的第一主密封件；第二密封构件，其置于第一壳体构件与第二壳体构件之间并具有接合于第二密封表面的第二主密封件；孔，第一导体插入穿过该孔；和第三密封构件，其设置在连接器壳体中并在第一导体与连接器壳体之间密封。第一主密封件和第二主密封件协作以形成用于密封第二导体的圆筒密封部。
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公开(公告)号：CN105611816A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510780377.8
申请日：2015-11-13
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H05K9/00
CPC classification number: F04B35/04 , B60R16/0207 , B60R16/03 , F04B39/121 , F04C18/0207 , F04C18/34 , F04C23/008 , F04C2240/30 , F04C2240/803 , F04C2240/808 , H02K11/00 , H05K9/0081
Abstract: 车载电子装置和马达驱动压缩机。一种逆变器，其包括作为布线的汇流条和覆盖汇流条以吸收来自汇流条的电磁噪声的铁氧体磁芯。汇流条与铁氧体磁芯通过在使铁氧体磁芯的一部分暴露的状态下利用树脂材料模制成型而成一体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102444584B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201110305652.2
申请日：2011-09-29
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: H02G15/013 , F04B35/04 , F04B39/12 , F04B39/121 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2240/803
Abstract: 一种电动压缩机，包括：壳体；电动马达；第一导体；第二导体；连接器；和连接器壳体。连接器壳体具有：第一壳体构件，其包括沿第一壳体构件的周缘延伸的第一密封表面；第二壳体构件，其包括沿第二壳体构件的周缘延伸并面对第一密封表面的第二密封表面；第一密封构件，其置于第一壳体构件与第二壳体构件之间并具有接合于第一密封表面的第一主密封件；第二密封构件，其置于第一壳体构件与第二壳体构件之间并具有接合于第二密封表面的第二主密封件；孔，第一导体插入穿过该孔；和第三密封构件，其设置在连接器壳体中并在第一导体与连接器壳体之间密封。第一主密封件和第二主密封件协作以形成用于密封第二导体的圆筒密封部。
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公开(公告)号：CN102678509A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210046538.7
申请日：2012-02-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B35/04 , F04C18/0215 , F04C18/0223 , F04C23/008 , F04C23/02 , F04C2240/803 , F04C2240/808 , H02K3/50 , H02K5/225
Abstract: 本发明提供了一种电动压缩机，包括：壳体；压缩部；电动马达；驱动电路；导电构件；导线；集束块；连接端子；以及定子芯，其中定子芯具有插孔，所述插孔具有处于定子芯的外周面中的开口和处于定子芯中的角形部，插件利用所述集束块形成并且经由角形部插入到插孔中，并且集束块通过使插件与插孔接合而附接于定子芯。本发明还涉及一种用于在集束块附接于定子芯的情况下将定子芯安装在上述电动压缩机中的方法。
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公开(公告)号：CN103216448A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310020247.5
申请日：2013-01-18
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C29/0085 , F04C18/0215 , F04C23/02 , F04C2230/60 , F04C2240/30 , F04C2240/40 , F04C2240/603 , F04C2240/803
Abstract: 本发明涉及马达驱动压缩机及其制造方法。在本发明的一个方面中，提供一种马达驱动压缩机，其包括具有定子芯的电动马达、由电动马达驱动的压缩机构、容置电动马达的马达壳体、以及在马达壳体中与定子芯接合的集线块。电动马达的定子芯和马达壳体通过收缩配合来装配。集线块容置有用于在连接至马达驱动电路的导体与从电动马达引出的引线之间形成电连接的连接端子。集线块具有用于接纳连接端子的端子孔并且具有与端子孔分离地设置的开口。
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公开(公告)号：CN102011729A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201010276946.2
申请日：2010-09-07
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C23/008 , F04C18/0215 , F04C2240/30 , F04C2240/803 , H01R13/405 , H01R13/533 , H02G3/22 , H02K5/12 , H02K5/225
Abstract: 一种马达驱动压缩机包括压缩机构、电动马达、压缩机壳体、导电构件、端子基部、绝缘构件、连接端子、线束、端子壳体、穿过端子壳体形成的第一和第二孔以及第一和第二密封构件。导电构件从压缩机壳体的内部延伸到外部并且在端子连接部处电连接于连接端子。线束具有在连接端子与电动马达之间电连接的芯线、以及覆盖芯线的绝缘体。设置在压缩机壳体中的端子壳体覆盖端子连接部。线束具有覆盖绝缘体的绝缘管，其中，绝缘管的两端敞开，用于通过绝缘管与绝缘体之间形成的间隙与端子壳体的内部和外部相连通。
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