车辆座椅
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1189346C

    公开(公告)日:2005-02-16

    申请号:CN01135361.9

    申请日:2001-09-30

    CPC classification number: B60N2/4492 B60N2/58 B60N2/7041 B60N2/99

    Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅10,其采用一种立体织网结构元件作为蒙皮元件,在该织网元件中,一个前筛网层和一个后筛网层用多条绒束连接起来。其一个座椅靠背蒙皮元件30的上端部分被固定在一个上端构架22a上,而其一个座椅坐垫蒙皮元件40的前端部分一个前端构架21a上,且座椅靠背蒙皮元件30的两侧边部分30c被支撑成可相对于导承构架22d上下运动。两个蒙皮元件30和40都以非常低的伸展率进行布置。特别是,不受荷载时,伸长率小于5%。从而减小和防止其受到荷载作用时的变形、及沉陷,改善织网元件的弹性性能。相应地,由于位于座椅坐垫蒙皮元件40下方的支撑元件50、金属弹簧60等元件的运动不会受到限制、且这些元件实现的减震机理不会受到妨碍,所以座椅在减震特性方面性能优越。

    救护车用防振架
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1251292A

    公开(公告)日:2000-04-26

    申请号:CN99123143.0

    申请日:1999-10-21

    CPC classification number: A61G3/006 F16F6/005

    Abstract: 一种救护车用防振架,具有摆动自如地安装在地板上的下部框架和通过联杆机构而上下动作自如地安装在该下部框架上的上部框架,通过相斥磁极相面对的磁性弹簧来抑制上下振动,同时通过输入向前方的加速度来将前部一侧向上举。本发明在防振架悬架机构采用磁性弹簧和磁性缓冲器,用以抑制急刹车、急剧减速引起的患者不适感,可提供改善乘车舒适感的救护车用防振架。

    救护车用防振架
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1132562C

    公开(公告)日:2003-12-31

    申请号:CN99123143.0

    申请日:1999-10-21

    CPC classification number: A61G3/006 F16F6/005

    Abstract: 一种救护车用防振架,具有摆动自如地安装在地板上的下部框架和通过联杆机构而上下动作自如地安装在该下部框架上的上部框架,通过相斥磁极相面对的磁性弹簧来抑制上下振动,同时通过输入向前方的加速度来将前部一侧向上举。本发明在防振架悬架机构采用磁性弹簧和磁性缓冲器,用以抑制急刹车、急剧减速引起的患者不适感,可提供改善乘车舒适感的救护车用防振架。

    车辆座椅
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1344634A

    公开(公告)日:2002-04-17

    申请号:CN01135361.9

    申请日:2001-09-30

    CPC classification number: B60N2/4492 B60N2/58 B60N2/7041 B60N2/99

    Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅10,其采用一种立体织网结构元件作为蒙皮元件,在该织网元件中,一个前筛网层和一个后筛网层用多条绒束连接起来。其一个座椅靠背蒙皮元件30的上端部分被固定在一个上端构架22a上,而其一个座椅坐垫蒙皮元件40的前端部分一个前端构架21a上,且座椅靠背蒙皮元件30的两侧边部分30c被支撑成可相对于导承构架22d上下运动。两个蒙皮元件30和40都以非常低的伸展率进行布置。相应地,由于位于座椅坐垫蒙皮元件40下方的支撑元件50、金属弹簧60等元件的运动不会受到限制、且这些元件实现的减震机理不会受到妨碍,所以座椅在减震特性方面性能优越。

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