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公开(公告)号：CN103403994A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201280010413.7
申请日：2012-02-22
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H02J7/0036 , B60L11/1816 , H01M10/44 , H02J7/0008 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 在充电控制装置中，判断部件基于电流检测部件所检测到的电流值来分别判断充电路径与车辆是处于已连接状态还是处于非连接状态。与车辆的连接状态不是与现有技术一样由专用传感器来检测，而是通过利用电流检测部件的电流检测结果来检测。因此能够降低用于检测与车辆的连接状态的成本。
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公开(公告)号：CN103368183B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201210100193.9
申请日：2012-04-06
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H02J3/12
Abstract: 本发明涉及一种电力供需控制装置，具备：电力测量部，其测量来自供电侧设备的电力路径的电力以及通向各住宅群的电力路径的电力；存储部，其保存各住宅群过去的电力数据；以及控制部，其基于由电力测量部测量出的电力、存储部所保存的电力数据以及供电侧设备的供电量，在判断为供电量少于各住宅群全体的耗电量的情况下，按照预先设定的顺序切断通向一个以上住宅群的电力路径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102918740A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201180018669.8
申请日：2011-03-22
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: B60L11/1809 , B60L11/1844 , B60L2260/50 , B60L2260/54 , H01M10/441 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y04S10/126
Abstract: 提供一种充电控制装置，控制对分别搭载有蓄电池的多个车辆进行充电时的充电量，其中，具备：计划表制作部，制作用于对所述多个车辆的蓄电池进行充电的计划表；控制部，根据由所述计划表制作部制作出的所述计划表，对向所述多个车辆的充电路径进行开闭，从而将所述各车辆的充电接通/断开。所述计划表制作部制作所述计划表，使得在对所述各车辆进行分配时，充电至从所述各车辆的目标充电量中减去预先决定的富裕量之后的充电量。
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公开(公告)号：CN103138331B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201210483623.X
申请日：2012-11-23
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H02J7/00
CPC classification number: B60L11/1816 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1825 , B60L2230/12 , H02H9/005 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 本发明涉及一种充电控制装置。在从多个分支电路并行供电的情况下也防止由过负载电流引起的主开闭器跳闸。控制部根据由电流测量部测量的每个远程控制继电器的电流值，经由远程控制继电器驱动部对各远程控制继电器进行远程控制，使得流过各分支电路(分支开闭器)的电流值不超过上限值。而且，控制部对远程控制继电器进行远程控制使得每个分支开闭器的电流值不超过上限值，由此，即使在从多个分支电路(分支开闭器)并行供电的情况下也能够防止由过负载电流引起的主开闭器跳闸。
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公开(公告)号：CN103138331A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210483623.X
申请日：2012-11-23
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H02J7/00
CPC classification number: B60L11/1816 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1825 , B60L2230/12 , H02H9/005 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 本发明涉及一种充电控制装置。在从多个分支电路并行供电的情况下也防止由过负载电流引起的主开闭器跳闸。控制部根据由电流测量部测量的每个远程控制继电器的电流值，经由远程控制继电器驱动部对各远程控制继电器进行远程控制，使得流过各分支电路(分支开闭器)的电流值不超过上限值。而且，控制部对远程控制继电器进行远程控制使得每个分支开闭器的电流值不超过上限值，由此，即使在从多个分支电路(分支开闭器)并行供电的情况下也能够防止由过负载电流引起的主开闭器跳闸。
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公开(公告)号：CN103403994B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201280010413.7
申请日：2012-02-22
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H02J7/0036 , B60L11/1816 , H01M10/44 , H02J7/0008 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 在充电控制装置中，判断部件基于电流检测部件所检测到的电流值来分别判断充电路径与车辆是处于已连接状态还是处于非连接状态。与车辆的连接状态不是与现有技术一样由专用传感器来检测，而是通过利用电流检测部件的电流检测结果来检测。因此能够降低用于检测与车辆的连接状态的成本。
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公开(公告)号：CN103368183A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210100193.9
申请日：2012-04-06
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H02J3/12
Abstract: 本发明涉及一种电力供需控制装置，具备：电力测量部，其测量来自供电侧设备的电力路径的电力以及通向各住宅群的电力路径的电力；存储部，其保存各住宅群过去的电力数据；以及控制部，其基于由电力测量部测量出的电力、存储部所保存的电力数据以及供电侧设备的供电量，在判断为供电量少于各住宅群全体的耗电量的情况下，按照预先设定的顺序切断通向一个以上住宅群的电力路径。
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