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公开(公告)号：CN104863781A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510290044.7
申请日：2015-05-29
Applicant: 杭州电子科技大学
CPC classification number: Y02E10/226
Abstract: 本发明公开了具有仿生非光滑表面织构的低速大扭矩水液压马达。配流摩擦副易腐蚀、磨损，提高低速大扭矩水液压马达的配流摩擦副的润滑能力和摩擦磨损性能是尚待解决的问题。本发明的k个柱塞分别安装在转子体对应的径向柱塞孔中；柱塞内装入钢球；转子体的配流端面上开有k个转子轴向孔，每个转子轴向孔与转子体外圆柱面上对应的一个径向柱塞孔相通；定子套在转子体外，与所有钢球均构成摩擦副；配流体的端面开设有m个第一轴向孔和m个第二轴向孔；配流体的摩擦面及柱塞侧面均开设若干仿生织构单元孔。本发明将低速大扭矩水液压马达的配流摩擦副摩擦表面加工成具有织构形态的非光滑表面，改善了配流摩擦副的润滑能力、承载特性、摩擦磨损性能。
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公开(公告)号：CN113188892A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110500389.6
申请日：2021-05-08
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种具有介质注压功能的摩擦磨损试验机及其试验方法。现有摩擦试验机忽视了对摩擦副中流体介质压强和介质粘度对摩擦副界面中液膜的影响。本发明的上试样压紧下试样后，小型液压机供液，润滑液体依次经液压管、主轴的径向孔与主轴通液孔、上试样的上试样通液孔到达上试样和下试样的摩擦界面中；接着驱动电机带动下试样与上试样摩擦；流量传感器测润滑液体泄漏量，微位移传感器测摩擦副界面中的流体润滑膜厚度，拉力传感器测上试样受到的摩擦力，振动传感器测上试件的振动，温度传感器测摩擦副界面温度。本发明能实时测量摩擦力、摩擦界面摩擦系数、流体润滑膜厚度及摩擦副泄漏量，对摩擦副设计和摩擦磨损性能评估提供实验条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105713327B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201610278205.5
申请日：2016-04-29
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了海水液压马达配对副材料及制备方法。水液压元件中零部件的摩擦、磨损及腐蚀问题严重。海水液压马达配对副材料，由100份重量份数的以下原料组成：聚四氟乙烯粉末65‑85份、二氧化硅粉末5‑10份、二硫化钼粉末5‑15份和石墨粉末5‑15份；该海水液压马达配对副材料的制备方法：配料、湿法搅拌、干燥、机械搅拌、冷压成型、烧结固化、机械加工和摩擦磨损测试。本发明具有良好的抗磨损及自润滑性能，优选配比获得的配对副材料平均摩擦系数为0.078，平均磨损率为9×10‑5mm3·(N·m)‑1，大大改善配对副摩擦面之间摩擦磨损，从而达到减磨润滑目的，延长配对副的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104912730A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510291960.2
申请日：2015-05-29
Applicant: 杭州电子科技大学
CPC classification number: F03C1/247 , F03C1/0415 , F03C1/0438
Abstract: 本发明公开了带有可换耐磨盘的内曲线式低速大扭矩水液压马达。合适的静压支承间隙及适用于水液压传动的结构才能更好满足水液压马达的容积效率。本发明的n根组合弹簧安装在后端盖中；配流体安装在后端盖的中心孔中，并压在组合弹簧上；可换耐磨盘安装在配流体的端面上，并与配流体固定；转子压在可换耐磨盘的端面上；k个柱塞分别安装在转子对应的径向柱塞孔中；柱塞内装入滚动体；定子套在转子外，且内壁与滚动体构成摩擦副；前端盖通过轴承支承在转子上；前端盖与定子和后端盖固定。本发明采用端面配流，同时组合弹簧使配流体与转子的泄漏减小，磨损的间隙可自动补偿；定子内曲面采用等加速运动规律曲线，保证多作用结构下的低速稳定性。
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公开(公告)号：CN105781868A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610281364.0
申请日：2016-04-29
Applicant: 杭州电子科技大学
CPC classification number: F03C1/2431 , F03C1/002
Abstract: 本发明公开了带有弹性阻尼器的低速直驱大扭矩水液压马达。由于水的气化压力、体积弹性模量、声速、密度均比液压油高，容易在水液压马达的工作中产生空化噪声、气蚀冲击、水锤噪声冲击。本发明的多个柱塞分别安装在转子体对应的径向柱塞孔中；柱塞内装入滚动体；定子内壁与滚动体构成摩擦副；定子与滚动体的接触面为具有过渡区的等加速运动规律曲面，且为耐磨陶瓷材料层，并设有内曲面微结构；配流体与转子构成摩擦副，配流体的配流端面设有仿生织构单元体；弹性阻尼器通过轴承支承在转子体上，前盖支承在弹性阻尼器上；前盖与定子及后盖通过螺栓固定。本发明的弹性阻尼器大大提高了水液压马达的抗振动、耐冲击能力，提高使用寿命。
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公开(公告)号：CN105713327A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610278205.5
申请日：2016-04-29
Applicant: 杭州电子科技大学
CPC classification number: C08K3/36 , C08K3/04 , C08K3/30 , C08K2003/3009 , C08K2201/003 , C08K2201/011 , C08L27/18
Abstract: 本发明公开了海水液压马达配对副材料及制备方法。水液压元件中零部件的摩擦、磨损及腐蚀问题严重。海水液压马达配对副材料，由100份重量份数的以下原料组成：聚四氟乙烯粉末65?85份、二氧化硅粉末5?10份、二硫化钼粉末5?15份和石墨粉末5?15份；该海水液压马达配对副材料的制备方法：配料、湿法搅拌、干燥、机械搅拌、冷压成型、烧结固化、机械加工和摩擦磨损测试。本发明具有良好的抗磨损及自润滑性能，优选配比获得的配对副材料平均摩擦系数为0.078，平均磨损率为9×10?5mm3·(N·m)?1，大大改善配对副摩擦面之间摩擦磨损，从而达到减磨润滑目的，延长配对副的使用寿命。
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公开(公告)号：CN205714571U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620384538.1
申请日：2016-04-29
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本实用新型公开了带有弹性阻尼器的低速直驱大扭矩水液压马达。由于水的气化压力、体积弹性模量、声速、密度均比液压油高，容易在水液压马达的工作中产生空化噪声、气蚀冲击、水锤噪声冲击。本实用新型的多个柱塞分别安装在转子体对应的径向柱塞孔中；柱塞内装入滚动体；定子内壁与滚动体构成摩擦副；定子与滚动体的接触面为具有过渡区的等加速运动规律曲面，且为耐磨陶瓷材料层，并设有内曲面微结构；配流体与转子构成摩擦副，配流体的配流端面设有仿生织构单元体；弹性阻尼器通过轴承支承在转子体上，前盖支承在弹性阻尼器上；前盖与定子及后盖通过螺栓固定。本实用新型的弹性阻尼器大大提高了水液压马达的抗振动、耐冲击能力，提高使用寿命。
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