一种智能手车检修设备
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118099998A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410128357.1

    申请日:2024-01-30

    Abstract: 本发明涉及电力设施检修设备技术领域,具体为一种智能手车检修设备。它包括叉车总成,叉车总成包括移动架、抬升装置构成,抬升装置包括龙门架、后挡板、叉体,抬升装置上设置有用以保护触臂的触臂保护机构,本设备能够通过触臂保护机构对手车的梅花触头进行保护,平衡手车的重心,且通过万向节与抬升装置和后挡板连接,保证其在一定范围内的自由度,进而完成与所述手车检修调节机构的配合,所述手车检修调节机构根据手车的轨道轮的形制与四角设置位置来设置,四角设置的车检修调节机构能够在所述触臂保护机构的保护与限制下,对手车进行任意方向对称或不对称一定程度的角度调节,进而便于检修。

    一种具有未知信息的多智能车系统分布式自触发控制方法

    公开(公告)号:CN113359711B

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202110562622.3

    申请日:2021-05-21

    Abstract: 本发明公开了一种具有未知信息的多智能车系统分布式自触发控制方法。本发明首先建立多智能车系统的动力学方程,智能车的通讯拓扑关系用无向连通图表示;其次设计控制器,使控制器的控制输入仅交互智能车的位置信息而不再交互智能车的速度信息并设计合适的自触发条件函数;然后证明系统的稳定性并证明智能车控制器的控制输入更新时刻可事先确定;最后将所设计的控制器的控制输入以及自触发条件函数导入每一辆智能车,通过建立通信拓扑连通图实现各个智能车的分布式信息交互。本发明中的多智能车系统不再交互速度信息,而是仅通过位置信息交互使系统达到状态同步,应用自触发控制,使系统不需要实时对触发条件进行检测和判断,从而减少通讯代价。

    一种振幅测量装置安全安装平台
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114754955A

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202210360570.6

    申请日:2022-04-07

    Abstract: 本发明涉及光学测量设备安装装置技术领域,公开了一种振幅测量装置安全安装平台。它包括安装主体,所述安装主体下端面上位置对称设置有向外开口的链条收放槽,平衡装置能够在振幅测量装置日常使用时为其提供支撑,并在发生所在环境发生震动时使装置免于直接受震,从而保证其上的振幅测量装置不会由于固定在设备上而导致震动的直接传导至内部,进而使光学测量装置损坏;安全固定装置能够在发生较大震动时控制光学测量装置收回设备内,并带动装置整体上移,和上部的固定件形成封闭空间,从而保证光学设备的安全。

    一种智能手车检修设备
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119171308A

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202410962459.3

    申请日:2024-07-18

    Abstract: 本发明涉及电力设施检修设备技术领域,具体为一种智能手车检修设备。它包括叉车总成,叉车总成包括移动架、抬升装置构成,抬升装置包括龙门架、后挡板、叉体,抬升装置上设置有用以保护触臂的触臂保护机构,本设备能够通过触臂保护机构对手车的梅花触头进行保护,平衡手车的重心,且通过万向节与抬升装置和后挡板连接,保证其在一定范围内的自由度,进而完成与所述手车检修调节机构的配合,所述手车检修调节机构根据手车的轨道轮的形制与四角设置位置来设置,四角设置的车检修调节机构能够在所述触臂保护机构的保护与限制下,对手车进行任意方向对称或不对称一定程度的角度调节,进而便于检修。

    一种多智能车系统周期采样事件触发协同控制方法

    公开(公告)号:CN113885313B

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN202111151166.X

    申请日:2021-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种多智能车系统周期采样事件触发协同控制方法。本发明针对多智能车系统的动力学方程,将系统中各个智能车的通讯拓扑关系用一个无向连通图表示;其次设计动力学方程中的智能车控制器,使得该控制器的控制输入不再需要智能车的速度信息而是仅交互位置信息就能使该多智能车系统达到状态一致;据此设计对应的事件触发条件函数;然后根据控制要求,应用数学方法进一步分析得到相应的矩阵不等式;解出使得该多智能车系统稳定的各个参数;最后将最终所设计出的控制输入以及事件触发条件函数写入该智能车系统中。本发明中当速度信息不容易测量或不可测量时,仅通过交互位置信息就能使得整个系统最终达到状态一致性。

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