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公开(公告)号：CN113395218B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110639275.X
申请日：2021-06-08
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种通信网络系统的混合触发控制方法。本发明实现的步骤如下：步骤1、网络的通信流量进行数据采集，并建立通信网络系统中通信流量的状态空间模型；步骤2、构造网络拥塞的事件触发控制条件；步骤3、为基于正马尔可夫跳变系统建模的通信网络系统设计一类混合触发控制器，对网络线路上的通信流量进行实时控制；步骤4、针对所建立模型及设计的控制器，对系统进行正性验证；步骤5、分析通信网络系统在混合触发控制下随机稳定性,保证系统的稳定运行。本发明方法可以有效地解决流量高峰时因网络资源限制导致的网络拥塞，保证网络中高质量的数据传输。
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公开(公告)号：CN113345596B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202110703319.0
申请日：2021-06-24
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于SEIR模型的传染病系统的事件触发滤波方法。本发明包括如下步骤：步骤1、建立SEIR型传染病中各类人群数量的状态空间模型；步骤2、建立SEIR型传染病中各类人群良好发展的事件触发条件；步骤3、设计估计SEIR型传染病中各类人群数量变化的事件触发滤波器；步骤4、SEIR型传染病系统正性验证；步骤5、SEIR型传染病系统随机稳定性。本发明不仅有效预测SEIR型传染病系统中各类人群数量变化，且在系统稳定运行的情况下，节省了一定的系统资源。
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公开(公告)号：CN113223721A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110309282.3
申请日：2021-03-23
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种新型冠状病毒肺炎的预测控制模型。本发明模型的建立实现如下：步骤1、建立新型冠状病毒肺炎模型的状态空间模型；步骤2、设计时变矩阵处理机制；步骤3、构造新型冠状病毒肺炎模型预测控制的事件触发条件；步骤4、设计模型预测控制的框架；步骤5、设计事件触发模型预测控制器；步骤6、验证新型冠状病毒肺炎模型预测控制的正性；步骤7、验证新型冠状病毒肺炎模型预测控制的鲁棒稳定性。本发明方法利用正系统对新型冠状病毒肺炎疫情进行SEIR型建模，模型预测控制器设计、性能指标最优分析等方法，提供了一种新型冠状病毒肺炎疫情发展趋势的预测估计以及采取相应控制策略的理论方法。
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公开(公告)号：CN113223721B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110309282.3
申请日：2021-03-23
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种新型冠状病毒肺炎的预测控制模型。本发明模型的建立实现如下：步骤1、建立新型冠状病毒肺炎模型的状态空间模型；步骤2、设计时变矩阵处理机制；步骤3、构造新型冠状病毒肺炎模型预测控制的事件触发条件；步骤4、设计模型预测控制的框架；步骤5、设计事件触发模型预测控制器；步骤6、验证新型冠状病毒肺炎模型预测控制的正性；步骤7、验证新型冠状病毒肺炎模型预测控制的鲁棒稳定性。本发明方法利用正系统对新型冠状病毒肺炎疫情进行SEIR型建模，模型预测控制器设计、性能指标最优分析等方法，提供了一种新型冠状病毒肺炎疫情发展趋势的预测估计以及采取相应控制策略的理论方法。
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公开(公告)号：CN113378376B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202110639272.6
申请日：2021-06-08
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通车站客流量的混合触发控制方法。本发明包括如下步骤：步骤1、采集车站客流量数据，建立城市轨道交通车站的客流量区间不确定状态空间模型；步骤2、设计城市轨道交通系统安全运行的客流量变化的混合触发饱和控制器；步骤3、构造城市轨道交通系统正常运行的混和触发条件；步骤4、基于所建立的城市轨道交通车站客流量模型，设计系统的正性条件并验证；步骤5、基于所建立的系统正性条件，进一步分析系统稳定运行的条件，在系统稳定运行的情况下，节省了一定的系统资源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113782218B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202110897797.X
申请日：2021-08-05
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G16H50/80
Abstract: 本发明公开了一种基于混合驱动策略的传染病可靠滤波估计方法。本发明包括如下步骤：步骤1、建立基于SEIR型传染病人群数量的状态空间模型；步骤2、基于所建立的状态空间模型构建混合驱动机制；步骤3、基于混合驱动机制，构建传感器的间歇故障机制；步骤4、基于混合驱动机制，在传感器的间歇故障情境下构建随机不正确传感器测量；步骤5、基于所建立的混合驱动机制，设计估计SEIR型传染病中各类人群数量变化的混杂增益滤波器。本发明可以解决传感器间歇故障和随机不正确测量的传染病人群数量估计问题，在混合驱动机制下可以有效地估计各类人群数量变化，节省了系统资源。
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公开(公告)号：CN113782218A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110897797.X
申请日：2021-08-05
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G16H50/80
Abstract: 本发明公开了一种基于混合驱动策略的传染病可靠滤波估计方法。本发明包括如下步骤：步骤1、建立基于SEIR型传染病人群数量的状态空间模型；步骤2、基于所建立的状态空间模型构建混合驱动机制；步骤3、基于混合驱动机制，构建传感器的间歇故障机制；步骤4、基于混合驱动机制，在传感器的间歇故障情境下构建随机不正确传感器测量；步骤5、基于所建立的混合驱动机制，设计估计SEIR型传染病中各类人群数量变化的混杂增益滤波器。本发明可以解决传感器间歇故障和随机不正确测量的传染病人群数量估计问题，在混合驱动机制下可以有效地估计各类人群数量变化，节省了系统资源。
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公开(公告)号：CN113395218A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110639275.X
申请日：2021-06-08
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: H04L12/813 , H04L12/24
Abstract: 本发明公开了一种通信网络系统的混合触发控制方法。本发明实现的步骤如下：步骤1、网络的通信流量进行数据采集，并建立通信网络系统中通信流量的状态空间模型；步骤2、构造网络拥塞的事件触发控制条件；步骤3、为基于正马尔可夫跳变系统建模的通信网络系统设计一类混合触发控制器，对网络线路上的通信流量进行实时控制；步骤4、针对所建立模型及设计的控制器，对系统进行正性验证；步骤5、分析通信网络系统在混合触发控制下随机稳定性,保证系统的稳定运行。本发明方法可以有效地解决流量高峰时因网络资源限制导致的网络拥塞，保证网络中高质量的数据传输。
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公开(公告)号：CN113378376A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110639272.6
申请日：2021-06-08
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通车站客流量的混合触发控制方法。本发明包括如下步骤：步骤1、采集车站客流量数据，建立城市轨道交通车站的客流量区间不确定状态空间模型；步骤2、设计城市轨道交通系统安全运行的客流量变化的混合触发饱和控制器；步骤3、构造城市轨道交通系统正常运行的混和触发条件；步骤4、基于所建立的城市轨道交通车站客流量模型，设计系统的正性条件并验证；步骤5、基于所建立的系统正性条件，进一步分析系统稳定运行的条件，在系统稳定运行的情况下，节省了一定的系统资源。
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公开(公告)号：CN113345596A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110703319.0
申请日：2021-06-24
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于SEIR模型的传染病系统的事件触发滤波方法。本发明包括如下步骤：步骤1、建立SEIR型传染病中各类人群数量的状态空间模型；步骤2、建立SEIR型传染病中各类人群良好发展的事件触发条件；步骤3、设计估计SEIR型传染病中各类人群数量变化的事件触发滤波器；步骤4、SEIR型传染病系统正性验证；步骤5、SEIR型传染病系统随机稳定性。本发明不仅有效预测SEIR型传染病系统中各类人群数量变化，且在系统稳定运行的情况下，节省了一定的系统资源。
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