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公开(公告)号：CN111705584B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202010705942.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种扣环节点组合式临时路面结构，临时路面板之间双向连接，四个侧边均开孔，使用螺栓同拼接块相连，相邻拼接块之间使用U型螺栓连接，如此多块路面板拼装形成整个临时路面。该临时路面为半刚性，能双向变形，路面通过一定的变形将车辆荷载传至土基，避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏；路面板上部焊接花纹板，增大路面摩擦系数；路面板底部焊接双向加劲肋条，能提高单块板的刚度，增大与地基土的接触面积，分散路面上部车轮集中荷载；整个路面易于铺设、回收以及运输，组装灵活，能够快速地铺设出一条临时道路，完全适应机械化施工的大潮流，极大地提高施工效率，且能够重复使用。
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公开(公告)号：CN115493943A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110676310.5
申请日：2021-06-18
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明公开了一种新型临时组合路面承载力模型试验方法，该试验方法装置包括自锚固反力装置、加载装置以及测试装置。反力装置采用的是一种自锚固反力装置，主要有反力拉索及锚固装置、反力承载板、反力梁、反力小梁及路基回填土；加载装置由液压千斤顶、加载端板及模拟接触的车轮组成，加载时注意路面轮压加载板、千斤顶、载荷平台三者中心保持一致，防止出现偏心加载；测试装置由荷载传感器及路面板试件等构成。该试验方法可以有效开展临时路面的承载力试验，考察路面承载能力及变形特性，探讨车辆荷载‑路面结构‑路基土的传力机理。
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公开(公告)号：CN111705584A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010705942.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种扣环节点组合式临时路面结构，临时路面板之间双向连接，四个侧边均开孔，使用螺栓同拼接块相连，相邻拼接块之间使用U型螺栓连接，如此多块路面板拼装形成整个临时路面。该临时路面为半刚性，能双向变形，路面通过一定的变形将车辆荷载传至土基，避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏；路面板上部焊接花纹板，增大路面摩擦系数；路面板底部焊接双向加劲肋条，能提高单块板的刚度，增大与地基土的接触面积，分散路面上部车轮集中荷载；整个路面易于铺设、回收以及运输，组装灵活，能够快速地铺设出一条临时道路，完全适应机械化施工的大潮流，极大地提高施工效率，且能够重复使用。
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公开(公告)号：CN111663396A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010707127.2
申请日：2020-07-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种橡胶节点组合式临时路面结构，临时路面板之间双向连接，四个侧边均开孔，通过螺栓同槽钢相连，橡胶块伸入槽钢两腰之间，对孔相连，如此多块路面板拼装形成整个临时路面。本发明临时路面为半刚性，可以双向变形，路面通过一定的变形将车辆荷载传至土基，避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏；路面板面板上焊接花纹板，增大路面摩擦系数；路面板内侧焊接双向加劲肋条，能提高路面板的抗弯刚度，避免路面板在车辆荷载作用下发生变形破坏；整个路面易于铺设、回收以及运输，组装灵活，能够快速地铺设出一条临时道路，适应了机械化施工的大潮流，提高施工效率，且能够重复使用。
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公开(公告)号：CN107016727A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710130057.7
申请日：2017-03-07
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种输电线路的三维场景优化管理方法，属于电网管理技术领域；方法包括：采集输电线路的现场数据并构建三维场景；采用一场景包围盒包围三维场景，对应三维场景中的每个场景物体采用物体包围盒进行包围；处理得到一分割平面并将场景包围盒分割成两个子包围盒；将子包围盒作为场景包围盒的子节点，随后判断子包围盒包括的场景物体的数量是否小于一预设的阈值：若是，则转向后续步骤；将子包围盒作为场景包围盒，并返回前序步骤；处理形成最终被分割的三维场景，并根据被分割的三维场景管理三维场景中的场景物体，随后退出。上述技术方案的有益效果是：实现输电线路的三维场景显示，并进行分割满足现实状态实时控制的需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209461026U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201821069063.2
申请日：2018-07-06
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种半球型沙盘装置，包括：沙盘平台，所述沙盘平台上设置有环形滑道，所述投影棚为半球状腔体结构，所述投影棚设置在所述沙盘平台的正上方，所述环形滑道上活动设置有两台第一投影机，两台所述第一投影机通过所述驱动电机驱动并沿所述环形滑道移动，所述投影棚一侧的所述观测门的上方固定设置有一台第二投影机，所述控制装置与两所述第一投影机和一所述第二投影机及多个投影灯与外部电源电性连接。本实用新型所述一种半球型沙盘装置将两台第一投影机、一台第二投影机和半球型投影棚以灵活的方式进行结合。使用本实用新型可实现空中动态物体的全景展示，是沙盘具备展示空中物体的能力，并使构造出的展示效果更具立体感，是沙盘展示目标更全面，更有沉浸感。
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公开(公告)号：CN212477309U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021447756.8
申请日：2020-07-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种扣环节点组合式临时路面结构，临时路面板之间双向连接，四个侧边均开孔，使用螺栓同拼接块相连，相邻拼接块之间使用U型螺栓连接，如此多块路面板拼装形成整个临时路面。该临时路面为半刚性，能双向变形，路面通过一定的变形将车辆荷载传至土基，避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏；路面板上部焊接花纹板，增大路面摩擦系数；路面板底部焊接双向加劲肋条，能提高单块板的刚度，增大与地基土的接触面积，分散路面上部车轮集中荷载；整个路面易于铺设、回收以及运输，组装灵活，能够快速地铺设出一条临时道路，完全适应机械化施工的大潮流，极大地提高施工效率，且能够重复使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212477307U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021445644.9
申请日：2020-07-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种橡胶节点组合式临时路面结构，临时路面板之间双向连接，四个侧边均开孔，通过螺栓同槽钢相连，橡胶块伸入槽钢两腰之间，对孔相连，如此多块路面板拼装形成整个临时路面。本实用新型临时路面为半刚性，可以双向变形，路面通过一定的变形将车辆荷载传至土基，避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏；路面板面板上焊接花纹板，增大路面摩擦系数；路面板内侧焊接双向加劲肋条，能提高路面板的抗弯刚度，避免路面板在车辆荷载作用下发生变形破坏；整个路面易于铺设、回收以及运输，组装灵活，能够快速地铺设出一条临时道路，适应了机械化施工的大潮流，提高施工效率，且能够重复使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203654846U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320654036.2
申请日：2013-10-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种输电线路电缆终端钢管杆，钢管杆主体杆上由高到低依次固定有地线横担、三相导线侧横担、避雷器平台和电缆终端平台；避雷器平台包括避雷器、避雷器支架和合成绝缘子横担，避雷器为6个，分成两组三相分别排列在避雷器支架的两侧；电缆终端平台包括终端头支架、户外电缆终端头和电缆，户外电缆终端头和电缆均为6个，分成两组三相分别排列在终端头支架的两侧；主引流线通过导线跳线合成绝缘子串、支撑绝缘子连接至户外电缆终端头，再通过电缆入地；同时，辅助引流线从所述的主引流线引出并接至所述的避雷器。本实用新型通用性和实用性强，实现了该杆塔多用途。
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公开(公告)号：CN303161456S
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201430184380.X
申请日：2014-06-16
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：输电线路电缆终端钢管杆塔。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于用于支撑和安装输电线路电缆终端以及绝缘子串和避雷针等辅助部件。3．本外观设计产品的设计要点：在于形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
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