一种减速箱体拆装辅助加工系统及工艺

    公开(公告)号:CN115922611A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202310020273.1

    申请日:2023-01-05

    IPC分类号: B25B11/02

    摘要: 本发明涉及一种减速箱体拆装辅助加工系统及工艺,包括对箱体进行夹紧的固定夹具与对螺栓进行拆卸的拆卸架,所述固定夹具上设置有拆卸架,本发明通过固定夹具与减速箱表面之间紧密连接,从而对拆卸架进行定位,首先将减速箱上的端盖螺栓与减速箱之间分离,然后将连接螺栓与减速箱分离,整个拆装过程中,可根据需要人工参与进行拆卸,提高装置的适用性,且可对尺寸不同的螺栓进行拆卸,拆卸架的行进轨迹与减速箱的外轮廓相同,保证拆卸架与减速箱之间的距离均匀,便于调整位置进行拆卸,当减速箱与被驱动机器距离较近时,采用机械操作的方式进行拆卸,无需将减速箱与被驱动机器进行拆卸。

    一种螺旋取料装置及螺旋卸船机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118083624A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410335094.1

    申请日:2024-03-22

    IPC分类号: B65G67/60 B65G65/22

    摘要: 本申请提供一种螺旋取料装置及螺旋卸船机,包括:内嵌安装于取料装置的永磁电机,永磁电机具有可供螺旋输送装置安装的中空内腔以及直驱连接取料器上段的驱动部;与驱动部及喂料头固定地连接的取料器上段,取料器上段的反螺旋叶片能够在驱动部的直驱力作用下连续地下压输送船舱物料;设置于取料器上段下部的喂料段的喂料头,其能够在取料器上段的带动下将物料喂入螺旋输送装置底部的进料口。本申请代替传统两级减速传动形式,采用中空式永磁电机直驱方案,将螺旋输送装置安装于永磁电机内部,不仅满足了螺旋输送装置的安装需求,同时具有低速大扭矩,传动高效和抗冲击性强的优点,能够实现满载启动和多次重复启动,并且布局紧凑、方便维修。

    一种固定式交叉双尾车
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117775764A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311753761.X

    申请日:2023-12-19

    IPC分类号: B65G65/20 B65G65/06

    摘要: 本发明公开了一种固定式交叉双尾车,涉及大型散料储料场设备制造技术领域,包括:分流组件、第一尾车、第二尾车和悬臂运输组件;分流组件,为三通接头结构,包括入口、第一出口和第二出口;第一尾车,包括第一输送带,第一输送带在滚筒的支撑下经过入口和第一出口;第二尾车,包括第二输送带,第二输送带的端部经过第二出口;悬臂运输组件,包括悬臂输送带、中心漏斗和斗轮,悬臂输送带的端部经过第二输送带背离第二出口的端部,中心漏斗连通第一输送带和悬臂输送带,悬臂输送带背离第二输送带的端部设有可旋转的斗轮,用于取料和堆料。如此设置可以避免采购成本及基础建设成本过大。

    一种联轴器法兰传动装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116592067A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202310558183.8

    申请日:2023-05-17

    IPC分类号: F16D1/033

    摘要: 本申请公开了一种联轴器法兰传动装置,包括:联轴器、传动轴、固定螺栓、止动垫片和拆卸螺栓。联轴器开设有安装槽,在安装槽的底部设置有轴端板,轴端板与联轴器一体成型,轴端板沿安装槽的长度方向开设有第一螺纹孔,第一螺纹孔将安装槽内部与联轴器外侧连通。传动轴设置于安装槽内,在传动轴面向轴端板的端面上开设有第二螺纹孔,第二螺纹孔的孔径小于第一螺纹孔的孔径。上述固定螺栓包括第一螺栓帽和第一螺杆,第一螺杆用于贯穿第一螺纹孔至与第二螺纹孔螺纹连接。上述止动垫片设置于第一螺栓帽与轴端板之间,用于限位固定螺栓。上述拆卸螺栓包括第二螺杆,第二螺杆可与第一螺纹孔螺纹配合,以将传动轴推出安装槽。

    具有补偿结构的减速器传动组件及传动组件间隙补偿方式

    公开(公告)号:CN116221381A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202211077884.1

    申请日:2022-09-05

    IPC分类号: F16H57/12 F16H57/00 F16D3/04

    摘要: 本申请提供一种具有补偿结构的减速器传动组件及传动组件间隙补偿方式,包括卷筒长轴、减速器空心轴和连接卷筒长轴与减速器空心轴的花键,卷筒长轴开设有周向分布的一圈凹槽,凹槽内安装补偿轴套,补偿轴套包括呈半圆形结构的第一轴套和第二轴套,第一轴套与第二轴套拼装在凹槽内,用以补偿卷筒长轴与减速器空心轴之间的间隙,凹槽沿轴向的前后两个止动端面用以限位第一轴套和第二轴套轴向运动。本申请能够弥补减速器空心轴与卷筒长轴之间的间隙,满足配合要求,避免轴的磨损和疲劳引起质量事故,其结构简单,加工高效,成本低廉。本申请还提供一种用于减速器传动组件的间隙补偿方式,能够对减速器空心轴和卷筒长轴之间间隙进行有效地补偿。

    一种卸船机四卷筒轴承座装置

    公开(公告)号:CN220056153U

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202321634710.0

    申请日:2023-06-26

    IPC分类号: B66D1/30 F16C35/00

    摘要: 本实用新型公开了一种卸船机四卷筒轴承座装置,包括四个卷筒;轴承座装置,包括基座、轴承座和轴承支座,四个卷筒两两对称设于基座的两侧,各卷筒的卷轴上、并靠近基座的一端均套设轴承座,且其通过轴承支座设于基座上,位于基座两侧的两个卷筒之间的、两个相邻轴承支座通过联锁组件连接。采用上述结构设置的卸船机四卷筒轴承座装置,能够提高轴承座装置的承载能力,避免四个卷筒发生晃动,进而保证四卷筒机构平稳运行。

    一种自适应铰点支座及卸船机

    公开(公告)号:CN220484744U

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202321642758.6

    申请日:2023-06-27

    IPC分类号: B65G67/60

    摘要: 本实用新型公开了一种自适应铰点支座及卸船机,涉及港口装卸设备技术领域,自适应铰点支座包括:工作铰点支座和俯仰铰点支座,工作铰点支座设于所述后大梁和前大梁连接端面的底部,俯仰铰点支座设于后大梁和前大梁连接处的顶面,工作铰点支座位于俯仰铰点支座之下,工作铰点支座用于承受所述前大梁和后大梁之间支撑点的压力,俯仰铰点支座用于实现前大梁和后大梁之间的转动。通过双铰点型式支座,在前大梁水平时,工作铰点支座承受支点压力,俯仰铰点支座处于自由状态,便于拆卸维修,俯仰铰点支座能够消除由于铰点支座受力不一致而产生结构疲劳破坏。卸船机包括自适应铰点支座,适用于卸船机的自适应铰点支座,具有良好的经济性。

    一种联轴器法兰传动装置

    公开(公告)号:CN220101836U

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202321188917.X

    申请日:2023-05-17

    IPC分类号: F16D1/033

    摘要: 本申请公开了一种联轴器法兰传动装置,包括:联轴器、传动轴、固定螺栓、止动垫片和拆卸螺栓。联轴器开设有安装槽,在安装槽的底部设置有轴端板,轴端板与联轴器一体成型,轴端板沿安装槽的长度方向开设有第一螺纹孔,第一螺纹孔将安装槽内部与联轴器外侧连通。传动轴设置于安装槽内,在传动轴面向轴端板的端面上开设有第二螺纹孔,第二螺纹孔的孔径小于第一螺纹孔的孔径。上述固定螺栓包括第一螺栓帽和第一螺杆,第一螺杆用于贯穿第一螺纹孔至与第二螺纹孔螺纹连接。上述止动垫片设置于第一螺栓帽与轴端板之间,用于限位固定螺栓。上述拆卸螺栓包括第二螺杆,第二螺杆可与第一螺纹孔螺纹配合,以将传动轴推出安装槽。

    一种固定式交叉双尾车
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221439702U

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202323476981.0

    申请日:2023-12-19

    IPC分类号: B65G65/20 B65G65/06

    摘要: 本实用新型公开了一种固定式交叉双尾车,涉及大型散料储料场设备制造技术领域,包括:分流组件、第一尾车、第二尾车和悬臂运输组件;分流组件,为三通接头结构,包括入口、第一出口和第二出口;第一尾车,包括第一输送带,第一输送带在滚筒的支撑下经过入口和第一出口;第二尾车,包括第二输送带,第二输送带的端部经过第二出口;悬臂运输组件,包括悬臂输送带、中心漏斗和斗轮,悬臂输送带的端部经过第二输送带背离第二出口的端部,中心漏斗连通第一输送带和悬臂输送带,悬臂输送带背离第二输送带的端部设有可旋转的斗轮,用于取料和堆料。如此设置可以避免采购成本及基础建设成本过大。

    一种具有补偿结构的减速器传动组件

    公开(公告)号:CN218440585U

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202222350178.1

    申请日:2022-09-05

    IPC分类号: F16H57/12 F16H57/00 F16D3/04

    摘要: 本申请提供一种具有补偿结构的减速器传动组件,包括卷筒长轴、减速器空心轴和连接卷筒长轴与减速器空心轴的花键,卷筒长轴开设有周向分布的一圈凹槽,凹槽内安装补偿轴套,补偿轴套包括呈半圆形结构的第一轴套和第二轴套,第一轴套与第二轴套拼装在凹槽内,用以补偿卷筒长轴与减速器空心轴之间的间隙,凹槽沿轴向的前后两个止动端面用以限位第一轴套和第二轴套轴向运动。本申请能够弥补减速器空心轴与卷筒长轴之间的间隙,满足配合要求,避免轴的磨损和疲劳引起质量事故,其加工简单,加工高效,成本低廉。