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公开(公告)号：CN110296212A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910405164.5
申请日：2019-05-16
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 一种可实现多档位路面机械柔性换挡的电液控制系统，它包括电液档位控制模块、比例压力控制模块、油路分配模块三部分组成，其特征在于所述油路分配模块设置在底部，其上面设有电液档位控制模块和比例压力控制模块，所述电液档位控制模块设置在比例压力模块的左侧，两者之间设有空隙,所述的比例阀安装阀体及比例阀平行安置于输油板方向离合器接口的上方，并通过内油路连通。它适用于多档位路面机械的柔性换挡需求，采用模块化设计、结构紧凑、适应性广、便于安装调试和不同的功能组合。
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公开(公告)号：CN106594256A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611199022.0
申请日：2016-12-22
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
CPC classification number: F16H57/082 , F16H57/10
Abstract: 一种带制动器的行星传动结构，主要由左行星架、右行星架、行星轮、行星轮轴、太阳轮、承磨片、齿圈、摩擦片内片、摩擦片外片、定位套、螺栓、锁片、螺母、滚动轴承、活塞组成，所述的行星架采用左、右行星架结构；行星轮轴采用台阶轴结构并被安装于左、右行星架孔中，行星轮轴的两端安装有承磨片；滚动轴承外圈装在行星轮内，滚动轴承内圈装于行星轮轴上；左行星架与右行星架通过定位套定位安装，并与行星轮轴、承磨片一起通过螺栓、螺母及锁片锁紧、防松；齿圈与行星轮啮合，行星架外径大于齿圈内齿大径，齿圈轴向窜动通过承磨片定位；摩擦片外片安装于箱体上，且能沿轴向移动；太阳轮与行星轮啮合，且能沿轴向自由安装。
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公开(公告)号：CN103256366B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201310035683.X
申请日：2013-01-30
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 一种多档位液力变速器的油路系统，所述的液力变速器由变矩器和动力换挡变速箱组成，将操纵阀布置在变速器后部，并在变速器后部布置有一个大端盖，在大端盖上布置有油道，并配置有相匹配的过渡板和隔板，在大端盖上至少集成有油泵进出油油路、离合器控制油路、润滑油路，在变速器的内部布置有油泵吸油管；所述的大端盖上设置有多个对应于多个离合器的离合器控制油路，而在配置的过渡板和隔板上分别设置有对应于所述离合器控制油路的离合器控制油路孔；所述的大端盖上设置的油泵进出油油路包括油泵吸油油路和油泵出油油路；在所述过渡板和隔板上分别设置有对应于润滑油路的润滑油孔；它结构合理，使用方便、可靠，降低了制造成本，大大改善了操纵阀的可维修性等特点。
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公开(公告)号：CN103644252A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310390799.5
申请日：2013-09-02
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
CPC classification number: F16H3/085 , F16H47/02 , F16H2047/025
Abstract: 一种功率合流减速箱，它主要由箱体，输入部件，中间部件以及输出部件组成，所述的输入部件至少包括第一输入轴、第二输入轴以及分别固定在第一输入轴上的第一输入齿轮和固定在第二输入轴上的第二输入齿轮；所述第一输入齿轮与第二输入齿轮分别与同一中间部件的中间齿轮啮合，所述中间齿轮固定在中间轴上，且所述中间轴通过一离合器与第一输出轴连接；所述的输出部件至少包括第一输出轴、第二输出轴，第一输出轴的输出端部连接着第一输出法兰；所述的第一输出轴上固定有一与固定在第二输出轴上的第二输出齿轮啮合的第一输出齿轮，第二输出轴的输出端部连接着第二输出法兰；它具有结构简单，使用方便可靠，能实现功率合流、无级变速等特点。
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公开(公告)号：CN115402498B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202211046745.2
申请日：2022-08-30
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可自排气的水润滑用可调桨结构及其排气方法，其中在桨毂体开设两个能够联通低压腔和重力油箱的通道，两个通道内均安装有单向阀，两个单向阀的开合方向相反，当导架滑动时能够改变低压腔内的压力，进而使重力油箱的润滑油从位于下侧的通道进入低压腔，或者使位于低压腔内的空气或油液从位于上侧的通道排出至重力油箱，进而使低压腔完成油液的填充和油液循环。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115320708B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210974498.6
申请日：2022-08-15
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: B62D11/00
Abstract: 本发明涉及一种农用履带车辆转向机构，包括第一转轴和第二转轴，第一转轴上设有输入齿轮、牙嵌齿套、左过渡齿轮、离合器齿轮、右过渡齿轮、牙嵌齿轮和离合器A、B，其中左过渡齿轮与左输出齿轮常啮合，右过渡齿轮与右输出齿轮常啮合；第二转轴上设有制动盘、第二齿轮、第三齿轮、离合器C和离合器D，通过电控阀控制四套离合器不同组合，实现不同给齿轮相互啮合，进而实现不同的转弯方向和转弯半径。上述结构采用电业自动化控制，转向精度高，操控舒适。本发明还涉及使用上述结构的转向控制方法，同样具有以上优点。
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公开(公告)号：CN102606708B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201210089482.3
申请日：2012-03-30
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16H47/08 , F16H57/023
CPC classification number: F16H2003/0935
Abstract: 一种能适应多种工况使用的多挡位液力变速器，它主要由一个液力变矩器和一个具有整体箱式的多挡动力换挡变速箱组成，所述液力变矩器的输出轴与变速箱的输入轴连接在一起，输入齿轮固结在输入轴上；一与输入齿轮啮合的第一传动齿轮固结在第一轴上，另一第二传动齿轮通过滚动轴承空套在第一轴上，第一轴上带有一套第一多片湿式摩擦离合器；一与输入齿轮啮合的第三传动齿轮固结在KV 轴上，另一第四传动齿轮通过滚动轴承空套在第二轴上，第二轴上带有一套第二多片湿式摩擦离合器；一只第五传动齿轮固结在第三轴上，另一第六传动齿轮通过滚动轴承空套在第三轴上，第三轴上带有一套第三多片湿式摩擦离合器；它共装有六套多片湿式摩擦离合器及两套多片湿式摩擦制动器，通过湿式摩擦离合器及湿式摩擦制动器的不同组合，来获得变速箱的不同挡位；通过选择不同性能的液力变矩器，满足不同工况下整车的性能要求。
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公开(公告)号：CN102606708A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210089482.3
申请日：2012-03-30
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16H47/08 , F16H57/023
CPC classification number: F16H2003/0935
Abstract: 一种能适应多种工况使用的多挡位液力变速器，它主要由一个液力变矩器和一个具有整体箱式的多挡动力换挡变速箱组成，所述液力变矩器的输出轴与变速箱的输入轴连接在一起，输入齿轮固结在输入轴上；一与输入齿轮啮合的KR传动齿轮固结在KR轴上，另一R传动齿轮通过滚动轴承空套在KR轴上，KR轴上带有一套KR多片湿式摩擦离合器；一与输入齿轮啮合的KV传动齿轮固结在KV轴上，另一V传动齿轮通过滚动轴承空套在KV轴上，KV轴上带有一套KV多片湿式摩擦离合器；一只K1传动齿轮固结在K1/3轴上，另一K3传动齿轮通过滚动轴承空套在K1/3轴上，K1/3轴上带有一套K1/3多片湿式摩擦离合器；它共装有六套多片湿式摩擦离合器及两套多片湿式摩擦制动器，通过湿式摩擦离合器及湿式摩擦制动器的不同组合，来获得变速箱的不同挡位；通过选择不同性能的液力变矩器，满足不同工况下整车的性能要求。
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公开(公告)号：CN115596775A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211190935.1
申请日：2022-09-28
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司(CN)
IPC: F16D25/0638 , F16D25/12 , F16D48/02
Abstract: 本发明涉及一种带双离合二位动作组合功能PTO离合器，包括离合器外壳齿轮组件、支撑轴、双离合二位动作组合活塞和制动离合器外壳，支撑轴上依次固定有离合器座、基座和制动离合器座，离合器外壳齿轮组件空套在支撑轴的一端，且与离合器座通过离合器摩擦片组结合或者分离；制动离合器外壳通过轴承转动设置在支撑轴的另一端，且与制动离合器座通过制动离合器摩擦片组结合或者分离；双离合二位动作组合活塞滑动设置在支撑轴上，且两端分别位于基座的两侧，通过液压控制使得双离合二位动作组合活塞与离合器摩擦片组或制动离合器摩擦片组相抵。本发明将PTO离合器在脱开时自动切换到制动锁轴工况，增加了功能、结构紧凑可靠。
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公开(公告)号：CN115402498A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211046745.2
申请日：2022-08-30
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可自排气的水润滑用可调桨结构及其排气方法，其中在桨毂体开设两个能够联通低压腔和重力油箱的通道，两个通道内均安装有单向阀，两个单向阀的开合方向相反，当导架滑动时能够改变低压腔内的压力，进而使重力油箱的润滑油从位于下侧的通道进入低压腔，或者使位于低压腔内的空气或油液从位于上侧的通道排出至重力油箱，进而使低压腔完成油液的填充和油液循环。
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