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公开(公告)号：CN103522976B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201310155840.0
申请日：2013-04-28
Applicant: 李尔公司
Inventor： 迈克尔·崔切伯格
IPC: B60R21/207
CPC classification number: B60R21/207 , B60R21/2176 , B60R21/23 , B60R2021/161
Abstract: 本发明涉及具有外部刚性偏转器套筒的交通工具座椅侧气囊组件。一种交通工具座椅气囊组件(17)，具有气囊模块(18)，该气囊模块(18)包括充气机(38)、气囊(40)以及封装充气机和气囊的软壳体(44)。外部刚性偏转器套筒(50)接纳气囊模块(18)的内部末端(46)并确保气囊在膨胀期间向座椅的展开部位(34)移动。刚性偏转器套筒(50)可由金属、合成树脂制成，并且可具有开口端(52)、封闭端(54)或一个开口端(52)和一个封闭端(54)。
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公开(公告)号：CN103112425A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201210459286.0
申请日：2012-11-15
Applicant: 李尔公司
Inventor： 迈克尔·崔切伯格
IPC: B60R21/207
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2002/5808 , B60R21/2165 , B60R21/217
Abstract: 本发明涉及具有内侧的侧气囊的交通工具座椅组件。在至少某些实施方式中，交通工具座椅组件包括气囊组件、座椅垫、在座椅垫上延伸的装饰罩以及具有支撑部分的框架。按照该实施方式，气囊组件包括充气机和气囊，并且气囊组件安装在框架的支撑部分上，以使气囊组件设置在框架的支撑部分的内侧。
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公开(公告)号：CN103359042A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310103833.6
申请日：2013-03-28
Applicant: 李尔公司
IPC: B60R21/207
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/6009 , B60N2002/5808
Abstract: 本发明涉及具有背板模块的交通工具座椅组件。交通工具座椅组件具有被配置成掩盖布置在座椅靠背中的气囊模块的背板模块。背板模块可具有背板和侧板。背板和侧板可沿着座椅靠背的旁侧延伸并且形成背板模块的外表面。
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公开(公告)号：CN103029671A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210286903.1
申请日：2012-08-13
Applicant: 李尔公司
IPC: B60R21/207
CPC classification number: B60R21/207 , B60R21/215 , B60R2021/2178
Abstract: 本发明涉及一种具有刚性气囊保护构件的交通工具座椅组件。根据本公开的交通工具座椅组件包括具有前部和侧部的气囊模块，且气囊模块包括可膨胀的气囊以及至少部分地覆盖气囊的刚性罩。刚性罩可以包括至少部分地沿着气囊模块的侧部延伸的保护部分。保护部分具有远离气囊模块的前部间隔开的端部。座椅组件还包括设置在气囊模块的外部的座椅衬垫以及定位在座椅衬垫上面的装饰罩。在至少一种实施方式中，保护部分的端部被配置成在气囊膨胀时向前移动，使得保护部分在座椅衬垫和气囊之间延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101612899A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200910147399.5
申请日：2009-06-22
Applicant: 李尔公司
Inventor： 迈克尔·崔切伯格
CPC classification number: B60N2/42709 , B60N2/888
Abstract: 本发明公开了一种包括能量吸收装置的交通工具座椅组件，其具有座椅主体和连接到该座椅主体的头枕子组件。该头枕子组件具有前表面、止挡构件和与该止挡构件相邻的第一垫层。第一垫层位于前表面和止挡构件之间。第一垫层被设置为响应于在交通工具碰撞过程中由人头部施加给头枕子组件的力而贴靠着止挡构件坍缩。在碰撞后，第一垫层在头部位于与头枕子组件相邻的位置时保持坍缩。
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公开(公告)号：CN103029670A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210281714.5
申请日：2012-08-09
Applicant: 李尔公司
IPC: B60R21/207
CPC classification number: B60R21/207 , B60R21/217 , B60R2021/161 , B60R2021/2178
Abstract: 本发明涉及一种具有带有整体式保护构件的气囊模块的交通工具座椅组件。一种交通工具座椅组件，其可以包括具有可膨胀的气囊以及接纳该气囊的壳体的气囊模块。壳体具有在气囊膨胀之前大体上包围气囊的主体以及与主体整体地形成的延伸部。延伸部在气囊膨胀之前被主体大体上包围，且延伸部具有端部。延伸部的端部被配置成在气囊膨胀时延伸到主体的外部，使得端部在气囊和座椅组件的部件之间延伸。
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公开(公告)号：CN101258060B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN200580051543.5
申请日：2005-07-22
IPC: B60R21/207 , B60N2/58
CPC classification number: B60N2/5816 , B60N2002/5808 , B60R21/207 , B60R2021/2076
Abstract: 座椅(1)，尤其是靠背(2)包括座椅结构(3)、罩(4)和后面板(5)，后面板(5)具有至少一个外侧壁(6)，该至少一个外侧壁(6)覆盖形成于靠背(2)的侧壁(8)内的容纳空间(7)，容纳空间(7)内设置有软罩侧面空气囊模块(SAM)(9)，其中SAM(9)的空气囊将在罩(4)和外侧壁(6)的自由端(10)之间朝展开方向(11)展开。为了改进这种座椅以具有良好的外观，其中基本上减少了外侧壁意外打开的危险，且其中空气囊的展开决不会受到不利影响，而是以有利方式支持，封装板(12)设置在SAM(9)和外侧壁(6)的内表面(13)之间，封装板(12)在其后端部分(14)处紧固到SAM(9)，且在其前端部分(15)处可松脱地紧固在容纳空间(7)中，其中空气囊将会在前端部分(15)和罩(4)之间展开。
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公开(公告)号：CN101258060A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200580051543.5
申请日：2005-07-22
CPC classification number: B60N2/5816 , B60N2002/5808 , B60R21/207 , B60R2021/2076
Abstract: 座椅(1)，尤其是靠背(2)包括座椅结构(3)、罩(4)和后面板(5)，后面板(5)具有至少一个外侧壁(6)，该至少一个外侧壁(6)覆盖形成于靠背(2)的侧壁(8)内的容纳空间(7)，容纳空间(7)内设置有软罩侧面空气囊模块(SAM)(9)，其中SAM(9)的空气囊将在罩(4)和外侧壁(6)的自由端(10)之间朝展开方向(11)展开。为了改进这种座椅以具有良好的外观，其中基本上减少了外侧壁意外打开的危险，且其中空气囊的展开决不会受到不利影响，而是以有利方式支持，封装板(12)设置在SAM(9)和外侧壁(6)的内表面(13)之间，封装板(12)在其后端部分(14)处紧固到SAM(9)，且在其前端部分(15)处可松脱地紧固在容纳空间(7)中，其中空气囊将会在前端部分(15)和罩(4)之间展开。
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